一种汽车轮毂盖热熔焊接治具的制作方法

本技术属于热熔焊接治具，具体涉及一种汽车轮毂盖热熔焊接治具。

背景技术：

1、汽车轮毂盖是十分常见的汽车配件，为圆环状，安装在汽车轮毂的边缘处，起到一定的防护和美观作用，有时候会在轮毂盖上固定产品镶件，热熔焊接技术是常用于对汽车轮毂盖等汽车配件固定产品镶件的方式，热熔焊接是利用放热熔剂化学反应作为热源，产生高温并通过熔模而达到焊接目的的焊接方式，它无需外界能源，是金属导体焊接的最佳方法；

2、经检索，申请号为cn202022140137.0、授权公告号为cn213500925u的中国实用新型专利公开了“一种热熔焊接治具”，包括焊接头和焊接底座，所述焊接头位于所述焊接底座上的上端，所述焊接底座包括底盘、第一让位孔、第二让位孔和治具槽，所述第一让位孔位于所述底盘的中间位置，且贯穿所述底盘，所述治具槽位于所述第一让位孔的外侧，且所述第二让位孔位于所述治具槽内侧，且所述治具槽呈扇形，且所述治具槽的上表面低于所述底盘的上表面；该实用新型的一种热熔焊接槽实现了对产品和产品镶件的焊接工作，焊接速率高，大大提高了产品质量和焊接后产品的硬度，增加了企业在本领域的竞争力；

3、然而，经大量检索后发现，现有技术中以公开的汽车轮毂盖热熔焊接治具在实际工作时，均通过治具槽来对待焊接的汽车轮毂盖进行定位，为避免汽车轮毂盖发生抖动的问题，需要借助其他工装来对汽车轮毂盖进行固定，十分麻烦，并且治具槽一旦开设后，仅适用单一尺寸的汽车轮毂盖，使用的局限性较大；

4、为解决上述问题，本申请中提出一种汽车轮毂盖热熔焊接治具。

5、在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，具有使用方便、稳定性能高以及适用范围广泛的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，包括治具底座和垂直气缸，还包括定位筒体、内撑夹紧块、活动盘和翻转连接杆；

3、所述定位筒体固定在所述治具底座的顶面，且在所述定位筒体的顶端固定有顶盖，多个所述内撑夹紧块沿圆周方向等间隔分布在所述定位筒体上，且在所述定位筒体内开设有供所述内撑夹紧块贯穿的通孔，所述内撑夹紧块的伸出端端面为斜面，所述活动盘位于所述定位筒体内，所述翻转连接杆的一端与所述内撑夹紧块铰接、另一端与所述活动盘铰接，所述垂直气缸安装在所述顶盖的顶面，且所述垂直气缸的活塞杆贯穿所述顶盖后与所述活动盘固定相连。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述内撑夹紧块的斜面上粘合固定有橡胶衬垫。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述内撑夹紧块的外壁固定有导向滑块，在所述通孔的内壁开设有供所述导向滑块贯穿的导向滑孔。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述治具底座的顶面对应每一个所述内撑夹紧块的位置均固定有两个间隔分布的限位块，在所述内撑夹紧块的底面固定有处在两个所述限位块之间的移动块，在两个所述限位块之间连接有贯穿所述移动块设置的导向杆，且在所述导向杆上套设有处在所述移动块与所述限位块之间的平衡弹簧。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，在每一个所述内撑夹紧块与所述活动盘之间均铰接有两个相对称分布的翻转连接杆。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括锁定螺栓，所述顶盖利用多个沿圆周方向等间隔分布的锁定螺栓固定在所述定位筒体的顶端。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车轮毂盖热熔焊接治具，利用垂直气缸、活动盘和翻转连接杆的配合控制内撑夹紧块移动，当内撑夹紧块朝向外侧移动时，能够从内朝外内撑夹紧汽车轮毂盖，同时内撑夹紧块的斜面还会下压汽车轮毂盖，大大提高了汽车轮毂盖的稳定性，后续热熔焊接时更加可靠。

10、本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，包括治具底座(1)和垂直气缸(7)，其特征在于：还包括定位筒体(2)、内撑夹紧块(3)、活动盘(8)和翻转连接杆(9)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，其特征在于：在所述内撑夹紧块(3)的斜面上粘合固定有橡胶衬垫(5)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，其特征在于：在所述内撑夹紧块(3)的外壁固定有导向滑块(16)，在所述通孔(4)的内壁开设有供所述导向滑块(16)贯穿的导向滑孔(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，其特征在于：在所述治具底座(1)的顶面对应每一个所述内撑夹紧块(3)的位置均固定有两个间隔分布的限位块(11)，在所述内撑夹紧块(3)的底面固定有处在两个所述限位块(11)之间的移动块(12)，在两个所述限位块(11)之间连接有贯穿所述移动块(12)设置的导向杆(13)，且在所述导向杆(13)上套设有处在所述移动块(12)与所述限位块(11)之间的平衡弹簧(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，其特征在于：在每一个所述内撑夹紧块(3)与所述活动盘(8)之间均铰接有两个相对称分布的翻转连接杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，其特征在于：还包括锁定螺栓(10)，所述顶盖(6)利用多个沿圆周方向等间隔分布的锁定螺栓(10)固定在所述定位筒体(2)的顶端。

技术总结
本技术属于热熔焊接治具技术领域，尤其为一种汽车轮毂盖热熔焊接治具，包括治具底座和垂直气缸，还包括定位筒体、内撑夹紧块、活动盘和翻转连接杆；所述定位筒体固定在所述治具底座的顶面，且在所述定位筒体的顶端固定有顶盖，活动盘位于所述定位筒体内，所述翻转连接杆的一端与所述内撑夹紧块铰接、另一端与所述活动盘铰接，所述垂直气缸安装在所述顶盖的顶面；本技术的汽车轮毂盖热熔焊接治具，利用垂直气缸、活动盘和翻转连接杆的配合控制内撑夹紧块移动，当内撑夹紧块朝向外侧移动时，能够从内朝外内撑夹紧汽车轮毂盖，同时内撑夹紧块的斜面还会下压汽车轮毂盖，大大提高了汽车轮毂盖的稳定性，后续热熔焊接时更加可靠。

技术研发人员：吴林
受保护的技术使用者：昆山林瑞斯汽配有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/15