汽车座椅流水线上层托盘装配工装的制作方法

本技术涉及一种汽车座椅生产过程中装配用的工装，特别涉及一种汽车座椅流水线上层托盘装配工装。

背景技术：

1、汽车座椅装配过程中,先将座椅骨架与座椅滑轨装配为整体骨架,之后将整体骨架放到汽车座椅装配流水线的上层托盘装配工装上装配其它零部件, 比如座椅泡沫、面套等。由流水线上不同工位的工人给汽车座椅骨架装配不同的零部件,直到座椅装配完成，再从上层托盘装配工装上卸下完成装配的汽车座椅。流水线底座可随传送装置一同向后移动，上层托盘装配工装是用于定位整体骨架的工装，上层托盘装配工装连接在流水线底座上，可随底座一同向后移动。由于不同型号的汽车座椅的结构不同，装配不同型号汽车座椅时，则需要更换不同的上层托盘装配工装。更换不同的上层托盘装配工装不但费时费力。汽车座椅生产企业需要制作多套不同型号的上层托盘装配工装，使座椅生产成本高。另外，采用现有上层托盘装配工装还存在工件装夹及卸料效率不高等问题，生产效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种汽车座椅流水线上层托盘装配工装，该工装通用性强，能够装配多种型号的汽车座椅滑轨，且装配效率高。

2、本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：汽车座椅流水线上层托盘装配工装，包括工装底板及连接在工装底板上的工装装置，所述工装装置包括安装板、滑动板、解锁机构，安装板通过导轨ⅰ连接在工装底板一端上侧，滑动板通过导轨ⅱ连接在工装底板另一端上侧，安装板与滑动板相互平行设置，两组解锁机构分别连接在安装板两端与滑动板两端之间，滑动板远离安装板一侧边缘连接有解锁推杆，安装板和滑动板上分别设置有多个位置相互一一对应的定位钩销，滑动板底面与工装底板上表面之间设置有当解锁机构解锁后可推动滑动板自动回位的自动回位机构ⅰ，安装板底面与工装底板上表面之间设置有当解锁机构解锁后可推动安装板自动回位的自动回位机构ⅱ。

3、本实用新型的进一步技术方案是：所述解锁机构包括解锁底座、摆动块、解锁连杆ⅰ、解锁连杆ⅱ，解锁底座整体呈工字形，解锁底座底端固定连接在工装底板上表面，解锁底座包括中间臂和垂直连接在中间臂两端的端臂，中间臂中部设有贯穿的中部滑槽，摆动块可摆动的设置在中部滑槽中，中间臂两端的端臂外侧分别向内凹陷形成弧形的侧边凹槽，解锁连杆ⅰ一端与滑动板连接，解锁连杆ⅰ另一端与摆动块相互铰接，解锁连杆ⅰ与摆动块相互铰接的一端还定位在解锁底座一侧的侧边凹槽中，解锁连杆ⅱ一端与安装板连接，解锁连杆ⅱ另一端与摆动块相互铰接，解锁连杆ⅱ与摆动块相互铰接的一端还定位在解锁底座另一侧的侧边凹槽中。

4、本实用新型的进一步技术方案是：所述定位钩销包括圆柱形的支撑柱及连接在支撑柱顶端中部的定位柱，定位柱顶端连接有突出定位柱外侧表面的钩块，支撑柱底端与安装板或滑动板上表面固定连接。

5、本实用新型的进一步技术方案是：所述定位钩销包括圆柱形的支撑柱及连接在支撑柱顶端中部的定位柱，定位柱顶端连接有突出定位柱外侧表面的钩块，支撑柱底端通过向外倾斜的倾斜块连接在与滑动板外侧边缘。

6、本实用新型的进一步技术方案是：所述钩块整体为圆形，定位柱是与钩块内侧连为一体的圆弧形柱体。

7、本实用新型的进一步技术方案是：所述自动回位机构ⅰ包括内侧定位块ⅰ、外侧定位块ⅰ、回位弹簧ⅰ、导柱ⅰ，内侧定位块ⅰ和外侧定位块ⅰ中部分别设有通孔，内侧定位块ⅰ底端与工装底板上表面连接，外侧定位块ⅰ位于内侧定位块ⅰ所正对的外侧，且外侧定位块ⅰ上端与滑动板底面连接，导柱ⅰ两端分别连接在内侧定位块ⅰ及外侧定位块ⅰ的通孔中，回位弹簧ⅰ套在导柱ⅰ表面，且回位弹簧ⅰ两端分别与内侧定位块ⅰ及外侧定位块ⅰ相抵。

8、本实用新型的进一步技术方案是：所述自动回位机构ⅱ包括内侧定位块ⅱ、外侧定位块ⅱ、回位弹簧ⅱ、导柱ⅱ，内侧定位块ⅱ和外侧定位块ⅱ中部分别设有通孔，内侧定位块ⅱ底端与工装底板上表面连接，外侧定位块ⅱ位于内侧定位块ⅱ所正对的外侧，且外侧定位块ⅱ上端与安装板底面连接，导柱ⅱ两端分别连接在内侧定位块ⅱ及外侧定位块ⅱ的通孔中，回位弹簧ⅱ套在导柱ⅱ表面，且回位弹簧ⅱ两端分别与内侧定位块ⅱ及外侧定位块ⅱ相抵。

9、本实用新型的进一步技术方案是：所述工装底板是内部镂空的金属板，安装板所在侧的工装底板连接有位于安装板内侧并可调节安装板行程的l形调节块。

10、本实用新型汽车座椅流水线上层托盘装配工装具有如下有益效果：由于在安装板和滑动板上设置多个位置分别相互一一对应的定位钩销，每一组定位钩销能够定位一种型号的座椅，多组定位钩销就能够定位多种型号的座椅，增加了工装通用性，在装配不同型号座椅时不需要更换上层托盘装配工装还能够有效节省工时；安装板和滑动板底部分别设置滑轨，并在滑动板与工装底板之间设置自动回位机构ⅰ，安装板与工装底板之间设置自动回位机构ⅱ，气缸推动滑动板使得解锁机构解锁后，可将汽车座椅骨架定位在对应的定位钩销，之后自动回位机构ⅰ自动推动滑动板回位，自动回位机构ⅱ自动推动安装板回位，锁止产品，不在需要人工装夹产品，可有效装配效率高。

11、下面结合附图和实施例对本实用新型汽车座椅流水线上层托盘装配工装作进一步的说明。

技术特征：

1.汽车座椅流水线上层托盘装配工装，包括工装底板（1）及连接在工装底板（1）上的工装装置，其特征在于，所述工装装置包括安装板（10）、滑动板（6）、解锁机构（8），安装板（10）通过导轨ⅰ（11）连接在工装底板（1）一端上侧，滑动板（6）通过导轨ⅱ（4）连接在工装底板（1）另一端上侧，安装板（10）与滑动板（6）相互平行设置，两组解锁机构（8）分别连接在安装板（10）两端与滑动板（6）两端之间，滑动板（6）远离安装板（10）一侧边缘连接有解锁推杆（2），安装板（10）和滑动板（6）上分别设置有多个位置相互一一对应的定位钩销（3），滑动板（6）底面与工装底板（1）上表面之间设置有当解锁机构（8）解锁后可推动滑动板（6）自动回位的自动回位机构ⅰ，安装板（10）底面与工装底板（1）上表面之间设置有当解锁机构（8）解锁后可推动安装板（10）自动回位的自动回位机构ⅱ。

2.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述解锁机构（8）包括解锁底座（18）、摆动块（19）、解锁连杆ⅰ（13）、解锁连杆ⅱ（14），解锁底座（18）整体呈工字形，解锁底座（18）底端固定连接在工装底板（1）上表面，解锁底座（18）包括中间臂（22）和垂直连接在中间臂（22）两端的端臂（20），中间臂（22）中部设有贯穿的中部滑槽（21），摆动块（19）可摆动的设置在中部滑槽（21）中，中间臂（22）两端的端臂（20）外侧分别向内凹陷形成弧形的侧边凹槽（23），解锁连杆ⅰ（13）一端与滑动板（6）连接，解锁连杆ⅰ（13）另一端与摆动块（19）相互铰接，解锁连杆ⅰ（13）与摆动块（19）相互铰接的一端还定位在解锁底座（18）一侧的侧边凹槽（23）中，解锁连杆ⅱ（14）一端与安装板（10）连接，解锁连杆ⅱ（14）另一端与摆动块（19）相互铰接，解锁连杆ⅱ（14）与摆动块（19）相互铰接的一端还定位在解锁底座（18）另一侧的侧边凹槽（23）中。

3.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述定位钩销（3）包括圆柱形的支撑柱（15）及连接在支撑柱（15）顶端中部的定位柱（16），定位柱（16）顶端连接有突出定位柱（16）外侧表面的钩块（17），支撑柱（15）底端与安装板（10）或滑动板（6）上表面固定连接。

4.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述定位钩销（3）包括圆柱形的支撑柱（15）及连接在支撑柱（15）顶端中部的定位柱（16），定位柱（16）顶端连接有突出定位柱（16）外侧表面的钩块（17），支撑柱（15）底端通过向外倾斜的倾斜块连接在滑动板（6）外侧边缘。

5.如权利要求3或4所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述钩块（17）整体为圆形，定位柱（16）是与钩块（17）内侧连为一体的圆弧形柱体。

6.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述自动回位机构ⅰ包括内侧定位块ⅰ（28）、外侧定位块ⅰ（31）、回位弹簧ⅰ（30）、导柱ⅰ（29），内侧定位块ⅰ（28）和外侧定位块ⅰ（31）中部分别设有通孔，内侧定位块ⅰ（28）底端与工装底板（1）上表面连接，外侧定位块ⅰ（31）位于内侧定位块ⅰ（28）所正对的外侧，且外侧定位块ⅰ（31）上端与滑动板（6）底面连接，导柱ⅰ（29）两端分别连接在内侧定位块ⅰ（28）及外侧定位块ⅰ（31）的通孔中，回位弹簧ⅰ（30）套在导柱ⅰ（29）表面，且回位弹簧ⅰ（30）两端分别与内侧定位块ⅰ（28）及外侧定位块ⅰ（31）相抵。

7.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述自动回位机构ⅱ包括内侧定位块ⅱ（27）、外侧定位块ⅱ（24）、回位弹簧ⅱ（25）、导柱ⅱ（26），内侧定位块ⅱ（27）和外侧定位块ⅱ（24）中部分别设有通孔，内侧定位块ⅱ（27）底端与工装底板（1）上表面连接，外侧定位块ⅱ（24）位于内侧定位块ⅱ（27）所正对的外侧，且外侧定位块ⅱ（24）上端与安装板（10）底面连接，导柱ⅱ（26）两端分别连接在内侧定位块ⅱ（27）及外侧定位块ⅱ（24）的通孔中，回位弹簧ⅱ（25）套在导柱ⅱ（26）表面，且回位弹簧ⅱ（25）两端分别与内侧定位块ⅱ（27）及外侧定位块ⅱ（24）相抵。

8.如权利要求1所述的汽车座椅流水线上层托盘装配工装，其特征在于，所述工装底板（1）是内部镂空的金属板，安装板（10）所在侧的工装底板（1）连接有位于安装板（10）内侧并可调节安装板（10）行程的l形调节块（9）。

技术总结
本技术汽车座椅流水线上层托盘装配工装，包括工装底板及工装装置，工装装置包括安装板、滑动板、解锁机构，安装板和滑动板分别通过导轨连接在工装底板上，安装板与滑动板相互平行设置，两组解锁机构分别连接在安装板两端与滑动板两端之间，滑动板外侧边缘连接有解锁推杆，安装板和滑动板上分别设置有多个位置相互一一对应的定位钩销，滑动板底面与工装底板上表面之间设置有当解锁机构解锁后可推动滑动板自动回位的自动回位机构Ⅰ，安装板底面与工装底板上表面之间设置有当解锁机构解锁后可推动安装板自动回位的自动回位机构Ⅱ。本技术工装通用性强，能够装配多种型号的汽车座椅滑轨，且装配效率高。

技术研发人员：吉玉安,秦杰,卢业冰,卢荔军,胡君奇,莫冬娥
受保护的技术使用者：广西双英集团股份有限公司
技术研发日：20230118
技术公布日：2024/1/12