车制异形构件用四爪卡盘配重装置

本技术属于卡盘配重，具体涉及车制异形构件用四爪卡盘配重装置。

背景技术：

1、四爪卡盘主要用在车床上，其作用是夹持异形工件，调整工件位置，固定中心不对称的零件。对形状差异不大的构件，四爪卡盘可直接实现操作意图，但对形状差异较大的构件，一般需要在卡爪上焊接配重件，使主轴在高速旋转过程中实现动平衡，减小离心力，从而减小轴承磨损，同时也能避免发生离心力过大造成机床主动轴刚度失效、机床精度下降或断轴现象。

2、发明人在实际使用过程中发现，这些现有技术至少存在以下技术问题：

3、现有技术采用焊接配重件的方式，当需要加工另外毛坯时，配重件不一定与其适配，因此需要切割掉原配重件，焊接新的配重件。但由于各工件形状的差异性很大，每加工一种工件都要重复进行切割与焊接的步骤，反复切割和焊接受热易使卡爪变形失效，带来安全隐患。

技术实现思路

1、为克服上述存在之不足，本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，提出了车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其可以解决现有技术更换配重件时，需要反复切割和焊接，容易使卡爪变形失效，带来安全隐患的问题。

2、为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：提供车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其包括卡爪、卡盘、安装块和配重件，所述安装块螺栓联结在卡爪上，所述配重件固定连接在安装块上。

3、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：所述安装块的一端设置有与卡爪相匹配的卡槽，所述安装块通过卡槽卡接在卡爪上。

4、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：在卡槽两侧的安装块上，贯穿设置有螺栓孔，在卡爪上也设置有相对应的螺栓孔，所述安装块通过螺栓孔与卡爪螺栓联结。

5、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：所述螺栓孔设置有三个，三者排布成三角形。

6、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：所述安装块远离卡槽的一端，设置有螺纹孔。

7、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：还包括双头螺柱和螺母，所述双头螺柱贯穿配重件，双头螺柱的一端螺纹连接在螺纹孔中，另一端设置有螺母。

8、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：所述配重件由数个规格不同的配重块组成。

9、根据本实用新型所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其进一步的优选技术方案是：所述螺纹孔设置有两个。

10、相比现有技术，本实用新型的技术方案具有如下优点/有益效果：

11、本实用新型设置有卡爪、卡盘、安装块与配重件，所述配重件通过安装块与卡爪连接，安装块与卡爪螺栓联结，即配重件采用可拆卸的方式与卡爪连接，拆卸不影响卡爪功能，避免因为对卡爪多次切割和焊接造成卡爪失效，使工件飞出伤人，引发安全隐患。

技术特征：

1.车制异形构件用四爪卡盘配重装置，包括卡爪和卡盘，其特征在于，还包括安装块和配重件，所述安装块螺栓联结在卡爪上，所述配重件固定连接在安装块上；所述安装块的一端设置有与卡爪相匹配的卡槽，所述安装块通过卡槽卡接在卡爪上；在卡槽两侧的安装块上，贯穿设置有螺栓孔，在卡爪上也设置有相对应的螺栓孔，所述安装块通过螺栓孔与卡爪螺栓联结。

2.根据权利要求1所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其特征在于，所述螺栓孔设置有三组，且呈三角形排布。

3.根据权利要求1或2所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其特征在于，所述安装块远离卡槽的一端，设置有螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其特征在于，还包括双头螺柱和螺母，所述双头螺柱贯穿配重件，双头螺柱的一端螺纹连接在螺纹孔中，另一端设置有螺母。

5.根据权利要求4所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其特征在于，所述配重件由数个规格不同的配重块组成。

6.根据权利要求5所述的车制异形构件用四爪卡盘配重装置，其特征在于，所述螺纹孔设置有两个。

技术总结
本技术公开了车制异形构件用四爪卡盘配重装置，属于卡盘配重技术领域，其包括卡爪、卡盘、安装块和配重件，所述安装块螺栓联结在卡爪上，所述配重件固定连接在安装块上。本技术可以解决现有技术更换配重件时，需要反复切割和焊接，容易使卡爪变形失效，带来安全隐患的问题。

技术研发人员：陈丽,任小鸿,刘惺,邹修敏,李磊,任丹榆
受保护的技术使用者：四川化工职业技术学院
技术研发日：20230209
技术公布日：2024/1/15