一种汽车双工件冲压模的制作方法

本技术涉及冲压模具，特别是涉及一种汽车双工件冲压模。

背景技术：

1、汽车零部件多为异形件，使用冲压模制造时，因为产品曲面复杂，变化剧烈，若达不到理想状态会影响整车装配尺寸精度，特别是汽车前梁为基准部件，产品需要镜像安装，单独冲模制造，对整车装配精度要求极高，容易装配不到位，其次现有的冲模没有集成翻边机构，需要进行二次翻边作业，提高了作业成本，降低了效率。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述问题，提供一种汽车双工件冲压模。

2、一种汽车双工件冲压模，包括上模组件，下模，底座，翻边斜楔，所述上模组件包括上盖，冲模与分模块，所述冲模安装在上盖下侧，所述分模块可拆卸安装在冲模中部，所述下模安装在底座上，所述下模上端正对所述冲模设置，所述下模中部对应所述分模块设置有凹槽，两个所述翻边斜楔以分模块为中心线，镜像对称设置在底座上，所述翻边斜楔包括上斜楔驱动块，下斜楔滑块，侧顶与滑块座，所述上斜楔驱动块与上盖连接，所述滑块座安装在底座上，所述下斜楔滑块活动安装在滑块座上，所述侧顶安装在下斜楔滑块面向所述下模的侧壁上，所述上斜楔驱动块跟随上盖上下位移，驱动所述下斜楔滑块靠近或者远离所述下模。

3、优选的，所述冲模背离所述下模的一侧设置有模顶，所述模顶的凸柱贯穿所述冲模。

4、优选的，所述冲模与所述上盖之间设置有缓冲弹簧件。

5、优选的，所述上盖与底座之间的四角位置还设置有导向柱。

6、本实用新型的有益之处在于：冲压后，使用翻边斜楔将工件翻边，解决了现有的冲模无法实现一次性冲模及翻边的工艺，提高了作业效率，并且冲模能够一次性冲压两块镜像的工件，保证后续装配精度。

技术特征：

1.一种汽车双工件冲压模，其特征在于：包括上模组件，下模，底座，翻边斜楔，所述上模组件包括上盖，冲模与分模块，所述冲模安装在上盖下侧，所述分模块可拆卸安装在冲模中部，所述下模安装在底座上，所述下模上端正对所述冲模设置，所述下模中部对应所述分模块设置有凹槽，两个所述翻边斜楔以分模块为中心线，镜像对称设置在底座上，所述翻边斜楔包括上斜楔驱动块，下斜楔滑块，侧顶与滑块座，所述上斜楔驱动块与上盖连接，所述滑块座安装在底座上，所述下斜楔滑块活动安装在滑块座上，所述侧顶安装在下斜楔滑块面向所述下模的侧壁上，所述上斜楔驱动块跟随上盖上下位移，驱动所述下斜楔滑块靠近或者远离所述下模。

2.如权利要求1所述的一种汽车双工件冲压模，其特征在于：所述冲模背离所述下模的一侧设置有模顶，所述模顶的凸柱贯穿所述冲模。

3.如权利要求1所述的一种汽车双工件冲压模，其特征在于：所述冲模与所述上盖之间设置有缓冲弹簧件。

4.如权利要求1所述的一种汽车双工件冲压模，其特征在于：所述上盖与底座之间的四角位置还设置有导向柱。

技术总结
本技术涉及一种汽车双工件冲压模，包括上模组件，下模，底座，翻边斜楔，上模组件包括上盖，冲模与分模块，冲模安装在上盖下侧，分模块可拆卸安装在冲模中部，下模安装在底座上，下模上端正对冲模设置，下模中部对应分模块设置有凹槽，两个翻边斜楔以分模块为中心线，镜像对称设置在底座上，翻边斜楔包括上斜楔驱动块，下斜楔滑块，侧顶与滑块座，上斜楔驱动块与上盖连接，滑块座安装在底座上，下斜楔滑块活动安装在滑块座上，侧顶安装在下斜楔滑块面向下模的侧壁上，上斜楔驱动块跟随上盖上下位移，驱动下斜楔滑块靠近或者远离下模。使用翻边斜楔将工件翻边，解决了现有的冲模无法实现一次性冲模及翻边的工艺，提高了作业效率。

技术研发人员：徐青松,杨维
受保护的技术使用者：成都巨发汽车零部件有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12