一种用于顶尖座的行程调节结构的制作方法

本技术涉及顶尖座，特别涉及一种用于顶尖座的行程调节结构。

背景技术：

1、顶尖座的行程调节结构，即车床尾座的行程调节结构，车床尾座一般是在加工时对工件起辅助支承作用的部件，一般可以对其位置或是倾斜度进行调节。

2、目前，公告号为cn208879716u的中国专利，公开了一种活动顶尖座结构，包括活动顶尖座结构本体、刀杆支撑块装配机构、锁紧块，在活动顶尖座结构本体上设有活动顶尖座、销轴、支架、垫板、摆头、螺钉、顶尖机构、顶尖机构安装槽、螺套、刀杆、刀杆支撑块装配机构、支撑块、压环、可调节支撑定位块、锁紧块、调节手轮、滑块、滑槽、顶尖机构安装槽，活动顶尖座结构本体在采用摆头与顶尖机构相配合，使顶尖机构可以在水平方向的可调范围内进行灵活准确的摆动，摆头上的顶尖机构安装槽可以使顶尖机构在竖直方向移动，使整个装置具有精度高，灵活性高的优点。

3、现有顶尖座的行程调节结构的调节方法大部分为手动拧动调节杆，使得调节杆转动，来实现对顶尖座的行程进行调节，此方法在对顶尖座行程进行调节时不能直观的观察出所调节的距离，调节完成后需要使用刻度尺来对顶尖座调节的行程距离进行测量，增加了使用步骤，影响工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于顶尖座的行程调节结构，旨在解决现有顶尖座行程的调节方法大部分为手动拧动调节杆，使得调节杆转动，来实现对顶尖座的行程进行调节，此方法在对顶尖座行程进行调节时不能直观的观察出所调节的距离，调节完成后需要使用刻度尺来对顶尖座调节的行程距离进行测量，增加了使用步骤，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种用于顶尖座的行程调节结构，包括固定板，所述固定板的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有顶尖座本体，所述固定板顶部的前侧固定连接有固定条；

3、所述调节机构包括滑板、滑孔、弹簧和滑柱，所述滑孔开设在滑板的内部，所述弹簧的前侧与滑柱的后侧固定连接，所述弹簧的后侧延伸至滑孔的内部且与滑孔内壁的后侧固定连接，所述滑柱的表面与滑孔的内壁接触。

4、为了达到方便将顶尖座本体固定在滑板顶部的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述滑板顶部的两侧设置有螺丝，所述螺丝的底部穿过顶尖座且与滑板的内部螺纹连接。

5、为了达到方便滑板滑动的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述固定板的内部开设有第一滑槽，所述滑板的底部固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部，所述滑板的顶部固定连接有拨块。

6、为了达到防止滑板与固定板之间脱离的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述第一滑槽的内部开设有第二滑槽，所述第一滑块的后侧固定连接有第二滑块，所述第二滑块的后侧延伸至第二滑槽的内部且与第二滑槽的内部滑动连接。

7、为了达到方便对滑板限位的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述固定板的内部开设有限位孔，所述滑板的左侧固定连接有限位块，所述限位块的内部活动连接有限位销，所述限位销的底部穿过限位块且延伸至限位孔的内部。

8、为了达到方便对滑板临时限位的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述固定条的内部开设有半圆槽，所述半圆槽的数量为若干个，所述滑柱的前侧与半圆槽的内壁接触。

9、为了达到方便观察顶尖座本体行程调节距离的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述固定条的顶部固定连接有刻度板，所述刻度板的顶部开设有刻度槽，所述刻度槽的数量为若干个，所述滑板的顶部固定连接有指示柱，两个限位孔中心点之间的距离和两个半圆槽中心点之间的距离均与刻度槽相对应。

10、为了达到方便对固定板安装的效果，作为本实用新型的一种用于顶尖座的行程调节结构优选的，所述固定板前侧和后侧的两侧均固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装孔。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、该用于顶尖座的行程调节结构，通过先使用外置螺丝将固定板固定在机床的指定位置，然后再使用螺丝将顶尖座本体与滑板进行连接，在需要对顶尖座本体进行调节时，拨动拨块，拨块移动带动滑板移动，滑板移动带动滑柱移动，此时滑柱向滑孔内部移动，对弹簧进行挤压，当滑柱移动至半圆槽后侧时，弹簧回弹，将滑柱向前推动至滑柱的前侧与半圆槽的内壁接触，此时即可对滑板进行临时限位，随后再通过限位销对滑板进行最后限位，此时即可对顶尖座本体调节完成，避免了现有的对顶尖座本体的行程调节后，需要使用刻度尺来对顶尖座本体调节的行程距离进行测量，增加了使用步骤，影响工作效率的问题。

技术特征：

1.一种用于顶尖座的行程调节结构，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)的顶部设置有顶尖座本体(5)，所述固定板(1)顶部的前侧固定连接有固定条(9)；

2.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述滑板(301)顶部的两侧设置有螺丝(4)，所述螺丝(4)的底部穿过顶尖座且与滑板(301)的内部螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述固定板(1)的内部开设有第一滑槽(15)，所述滑板(301)的底部固定连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)滑动连接在第一滑槽(15)的内部，所述滑板(301)的顶部固定连接有拨块(6)。

4.根据权利要求3所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述第一滑槽(15)的内部开设有第二滑槽(18)，所述第一滑块(12)的后侧固定连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的后侧延伸至第二滑槽(18)的内部且与第二滑槽(18)的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述固定板(1)的内部开设有限位孔(2)，所述滑板(301)的左侧固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的内部活动连接有限位销(17)，所述限位销(17)的底部穿过限位块(19)且延伸至限位孔(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述固定条(9)的内部开设有半圆槽(16)，所述半圆槽(16)的数量为若干个，所述滑柱(304)的前侧与半圆槽(16)的内壁接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述固定条(9)的顶部固定连接有刻度板(8)，所述刻度板(8)的顶部开设有刻度槽(7)，所述刻度槽(7)的数量为若干个，所述滑板(301)的顶部固定连接有指示柱(14)，两个限位孔(2)中心点之间的距离和两个半圆槽(16)中心点之间的距离均与刻度槽(7)相对应。

8.根据权利要求1所述的一种用于顶尖座的行程调节结构，其特征在于：所述固定板(1)前侧和后侧的两侧均固定连接有安装块(10)，所述安装块(10)的内部开设有安装孔(11)。

技术总结
本技术公开了一种用于顶尖座的行程调节结构，属于顶尖座技术领域，包括固定板，所述固定板的顶部设置有调节机构，所述调节机构的顶部设置有顶尖座本体，所述固定板顶部的前侧固定连接有固定条；所述调节机构包括滑板、滑孔、弹簧和滑柱，所述滑孔开设在滑板的内部，所述弹簧的前侧与滑柱的后侧固定连接，解决了现有顶尖座行程的调节方法大部分为手动拧动调节杆，使得调节杆转动，来实现对顶尖座的行程进行调节，此方法在对顶尖座行程进行调节时不能直观的观察出所调节的距离，调节完成后需要使用刻度尺来对顶尖座调节的行程距离进行测量，增加了使用步骤，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。

技术研发人员：胡绪军
受保护的技术使用者：无锡吉莱特智能装备科技有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/14