一种转向器阀芯油孔自动加工装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，特别涉及一种汽车转向器阀芯加工装置。

背景技术：

1、汽车转向器阀芯柱面上开有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔位于阀芯不同横截面上，通过阀芯中间的中心孔连通。

2、一般情况下汽车转向器阀芯上的进油孔和出油孔均设有多个，分别均匀分布在所处的截面上。此外，不同型号转向器阀芯上进油孔和出油孔的个数不同、各相邻油孔之间的角度不同、进油孔与出油孔之间的轴向距离不同。实际的生产任务中，不同批次的汽车转向器阀芯上的油孔分布情况复杂，开孔加工麻烦。目前的开孔的方法是用一个钻头，一个油孔一个油孔的加工，并且需要对转向器阀芯进行多次装夹，钻孔效率低、精度误差大。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种转向器阀芯油孔自动加工装置，可以自动同时对转向器阀芯上的进油孔和出油孔进行加工，并且快速适应不同型号阀芯孔位的加工要求。

2、本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种转向器阀芯油孔自动加工装置，包括工作台、安装在工作台上的阀芯装夹工装和设在阀芯装夹工装旁的钻孔动力头一、钻孔动力头二、钻孔动力头三；所述阀芯装夹工装包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一和钻孔动力头二相对设置在阀芯装夹工装两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台上；所述钻孔动力头三通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装上方。

4、进一步的：所述多自由度固定支架包括安装在工作台上的三轴十字丝杠滑台和安装在三轴十字丝杠滑台上的转节支架，转节支架的旋转轴线平行于阀芯轴线，钻孔动力头三安装在所述转节支架上。

5、进一步的：所述旋转夹具包括固定安装的步进电机和连接在步进电机输出轴上的夹头。

6、进一步的：所述伸缩顶尖包括固定安装的伸缩气缸和安装在伸缩气缸轴上的回旋顶针。

7、进一步的：所述导轨为丝杠滑轨机构。

8、进一步的：导轨上安装有丝杠滑台立板，钻孔动力头一和钻孔动力头二通过丝杠滑台立板安装在滑轨上。

9、本实用新型和现有技术相比有以下优点：

10、将本实用新型可以自动完成对阀芯上油孔的加工，减少人力，提高生产效率；

11、本装置同时对阀芯上的出油孔和进油孔进行加工，提高生产效率；

12、本装置只需对阀芯进行一次装夹定位，避免多次装夹产生的累计误差，提高加工精度；

13、本装置通过可以调整位置和角度的动力钻头三可以实现多种型号下，不同个数、不同角度差出油孔和进油孔的加工，生产灵活度高。

技术特征：

1.一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：包括工作台（1）、安装在工作台（1）上的阀芯装夹工装（2）和设在阀芯装夹工装（2）旁的钻孔动力头一（3）、钻孔动力头二（4）、钻孔动力头三（5）；所述阀芯装夹工装（2）包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一（3）和钻孔动力头二（4）相对设置在阀芯装夹工装（2）两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台（1）上；所述钻孔动力头三（5）通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装（2）上方。

2.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：所述多自由度固定支架包括安装在工作台（1）上的三轴十字丝杠滑台（7）和安装在三轴十字丝杠滑台（7）上的转节支架（8），转节支架（8）的旋转轴线平行于阀芯轴线，钻孔动力头三（5）安装在所述转节支架（8）上。

3.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：所述旋转夹具包括固定安装的步进电机和连接在步进电机输出轴上的夹头。

4.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：所述伸缩顶尖包括固定安装的伸缩气缸和安装在伸缩气缸轴上的回旋顶针。

5.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：所述导轨为丝杠滑轨机构（6）。

6.根据权利要求1所述的一种转向器阀芯油孔自动加工装置，其特征在于：导轨上安装有丝杠滑台立板（9），钻孔动力头一（3）和钻孔动力头二（4）通过丝杠滑台立板（9）安装在滑轨上。

技术总结
本技术公开了一种转向器阀芯油孔自动加工装置，包括工作台、安装在工作台上的阀芯装夹工装和设在阀芯装夹工装旁的钻孔动力头一、钻孔动力头二、钻孔动力头三；所述阀芯装夹工装包括主轴共线的旋转夹具和伸缩顶尖；所述钻孔动力头一和钻孔动力头二相对设置在阀芯装夹工装两侧，并通过平行于待装夹阀芯轴线的导轨安装在工作台上；所述钻孔动力头三通过多自由度固定支架安装在阀芯装夹工装上方。将本技术可以自动完成对阀芯上油孔的加工，减少人力，提高生产效率；可以实现多种型号下，不同个数、不同角度差出油孔和进油孔的加工，生产灵活度高。

技术研发人员：戴建锋,刘红光
受保护的技术使用者：江苏益建机车部件有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/13