一种换线定位装置的制作方法

本技术涉及加工设备，具体涉及一种环形定位装置。

背景技术：

1、汽车零部件的钣金件在加工时需要焊接，而焊接时需要工装夹具将待焊接的汽车零部件固定，但汽车零部件众多，且各部件形状不同，需要不同结构的工装夹具来固定。现有技术中，由于空间和成本的限制，一般采用一条焊接线焊接多种汽车零部件，因此需要实时更换对应的工装夹具。为便于移动工装夹具，在其底部安装有万向轮，由于万向轮的灵活性，在更换时工装夹具难以定位或定位不准，导致焊接效果差，同时底部的万向轮也导致工装夹具固定效果差，易移动。为此，本实用新型提供一种换线定位装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种换线定位装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种换线定位装置，包括：定位机构、工装夹具底架；

4、所述定位机构包括底座；所述底座上设置有固定柱；所述固定柱的数量为四个，两两并排设置，顶部固定设置有气缸；所述气缸伸缩端部设置于滑动块，所述滑动块顶部设置有第一定位块；

5、所述底座上还设置有支撑柱；所述支撑柱的数量为两个，包括外杆和滑动连接在所述外杆内部的内杆；所述内杆顶部固定有支撑板；所述支撑板布置于两个所述气缸之间，底部设置有升降气缸；

6、所述工装夹具底架包括顶板、连接架、线板；所述连接架固定于所述顶板下方，包括若干均布的连接支架；所述线板的数量为两块，固定连接在所述连接支架底部，且底部设置有与所述第一定位块配合的第二定位块。

7、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述固定柱为平行双柱结构。

8、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述固定柱顶部设置有固定板；所述固定板一端固定所述气缸，顶部设置有滑轨配合所述滑动块滑动。

9、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述第一定位块顶部设置有凸部；所述第二定位块底部设置有对应所述凸部的凹部。

10、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述支撑柱设置在两个所述固定柱之间；所述升降气缸设置在两个所述支撑柱之间。

11、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述支撑板包括板主体和支撑部；所述板主体两端底部与所述内杆顶面固定连接；所述支撑部为两个，垂直于所述板主体地固定在所述板主体两端部。

12、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述工装夹具底架还包括轮架和车轮；所述轮架固定连接在所示连接支架下方；所述车轮固定连接于所述轮架底部。

13、本实用新型的有益效果是：本实用新型利用定位机构和工装夹具底架配合，实现快速更换工装夹具和工装夹具的快速定位，保证焊接效果的同时提高工作效率。

技术特征：

1.一种换线定位装置，其特征在于，包括：定位机构(1)、工装夹具底架(2)；

2.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述固定柱(4)为平行双柱结构。

3.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述固定柱(4)顶部设置有固定板(15)；所述固定板(15)一端固定所述气缸(5)，顶部设置有滑轨配合所述滑动块(6)滑动。

4.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述第一定位块(7)顶部设置有凸部；所述第二定位块(14)底部设置有对应所述凸部的凹部。

5.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述支撑柱(8)设置在两个所述固定柱(4)之间；所述升降气缸(10)设置在两个所述支撑柱(8)之间。

6.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述支撑板(9)包括板主体(91)和支撑部(92)；所述板主体(91)两端底部与所述内杆顶面固定连接；所述支撑部(92)为两个，垂直于所述板主体(91)地固定在所述板主体(91)两端部。

7.根据权利要求1所述的一种换线定位装置，其特征在于，所述工装夹具底架(2)还包括轮架(16)和车轮(17)；所述轮架(16)固定连接在所示连接支架(121)下方；所述车轮(17)固定连接于所述轮架(16)底部。

技术总结
本技术提供一种换线定位装置，属于加工设备技术领域，包括：定位机构和工装夹具底架；定位机构固定于焊接线上，包括第一定位块；工装夹具底架可移动，底部设置有第二定位块。通过第一定位块和第二定位块的配合可实现工装夹具的快速定位。本技术利用定位机构和工装夹具底架配合，实现快速更换工装夹具和工装夹具的快速定位，保证焊接效果的同时提高工作效率。

技术研发人员：杨晓利
受保护的技术使用者：杭州永仁机械有限公司
技术研发日：20230223
技术公布日：2024/1/15