一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置的制作方法

本申请涉及汽车模型，具体涉及一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置。

背景技术：

1、汽车模型的制作是车身设计流程中必须经历的一个环节，汽车模型主要用于设计目标、结构、生产性方面的分析研究，分析过程中需要对模型进行反复修改以完善汽车外观设计。

2、然而传统的汽车模型用翻转装置通常没有夹紧机构，需要使用其他的夹紧机构配合使用才能实现翻转，这样不便于机器或工人进行操作，大大降低了对汽车模型进行深加工的效果。

技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本申请提出一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置。

2、一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，包括：第一夹紧组件、第二夹紧组件、主动旋转组件以及从动旋转组件，所述第一夹紧组件连接于所述主动旋转组件，所述第二夹紧组件连接于所述从动旋转组件，所述第一夹紧组件与所述第二夹紧组件通过连接板连接；

3、其中，所述第一夹紧组件以及所述第二夹紧组件均包括上固定块、下限位块以及伸缩驱动装置，所述伸缩驱动装置用于驱动下限位块朝向靠近或远离所述上固定块的方向移动。

4、进一步具体地说，上述技术方案中，所述连接板为环状结构，所述连接板的两侧设置有侧面夹持板。

5、进一步具体地说，上述技术方案中，所述侧面夹持板靠近汽车模型一面的底部设置有凹陷部。

6、进一步具体地说，上述技术方案中，所述侧面夹持板在所述凹陷部的上方设置有倾斜部。

7、进一步具体地说，上述技术方案中，所述主动旋转组件包括旋转电机、以及转动轴，所述旋转电机连接于所述转动轴，所述转动轴与所述第一夹紧组件连接。

8、进一步具体地说，上述技术方案中，所述旋转电机连接有固定板。

9、进一步具体地说，上述技术方案中，所述固定板上配置有加强筋。

10、进一步具体地说，上述技术方案中，所述连接板内配置有感应器，所述感应器电连接于所述第一夹紧组件以及第二夹紧组件。

11、与现有技术相比，本申请实施例具有以下有益效果：

12、本申请通过第一夹紧组件和第二夹紧组件分别夹紧汽车模型的车头与车尾，再通过主动旋转组件以及从动旋转组件驱动汽车模型旋转，实现对汽车模型的稳定装夹以及高精度旋转定位，且可适配机器人对汽车模型进行深加工。

技术特征：

1.一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，包括：第一夹紧组件、第二夹紧组件、主动旋转组件以及从动旋转组件，所述第一夹紧组件连接于所述主动旋转组件，所述第二夹紧组件连接于所述从动旋转组件，所述第一夹紧组件与所述第二夹紧组件通过连接板连接；

2.根据权利要求1所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述连接板为环状结构，所述连接板的两侧设置有侧面夹持板。

3.根据权利要求2所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述侧面夹持板靠近汽车模型一面的底部设置有凹陷部。

4.根据权利要求3所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述侧面夹持板在所述凹陷部的上方设置有倾斜部。

5.根据权利要求1所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述主动旋转组件包括旋转电机、以及转动轴，所述旋转电机连接于所述转动轴，所述转动轴与所述第一夹紧组件连接。

6.根据权利要求5所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述旋转电机连接有固定板。

7.根据权利要求6所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述固定板上配置有加强筋。

8.根据权利要求1-7任一项所述新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，其特征在于，所述连接板内配置有感应器，所述感应器电连接于所述第一夹紧组件以及第二夹紧组件。

技术总结
本申请适用于汽车模型技术领域，公开了一种新型汽车模型加工用的夹紧翻转装置，包括：第一夹紧组件、第二夹紧组件、主动旋转组件以及从动旋转组件，第一夹紧组件连接于主动旋转组件，第二夹紧组件连接于从动旋转组件，第一夹紧组件与第二夹紧组件通过连接板连接；其中，第一夹紧组件以及第二夹紧组件均包括上固定块、下限位块以及伸缩驱动装置，伸缩驱动装置用于驱动下限位块朝向靠近或远离上固定块的方向移动。本申请通过第一夹紧组件和第二夹紧组件分别夹紧汽车模型的车头与车尾，再通过主动旋转组件以及从动旋转组件驱动汽车模型旋转，实现对汽车模型的稳定装夹以及高精度旋转定位，且可适配机器人对汽车模型进行深加工。

技术研发人员：陈银波
受保护的技术使用者：广州福斯哲智能科技有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/13