一种钻壳体油嘴装置的制作方法

本技术涉及钻油嘴，特别涉及一种钻壳体油嘴装置。

背景技术：

1、制动底板备坯铸造出来后，需要在制动底板备坯上加工一个与凸轮轴端面成一定夹角的油嘴孔，由于该油嘴孔与机床主轴不在同一直线上，导致加工较为困难，且不便根据不同规格的制动底板备坯对不同倾斜角度的油嘴孔进行钻孔，进而降低了装置的实用性，且在钻孔时，不便对制动底板备坯进行有效夹持固定，钻孔时易发生偏移而降低了钻孔的精准度。因此我们提出了一种钻壳体油嘴装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种钻壳体油嘴装置，具有便于根据不同规格的制动底板备坯对不同倾斜角度的油嘴孔进行钻孔，提高了装置的实用性，且在钻孔时，方便对不同长度的制动底板备坯进行有效夹持固定，提高了钻孔的精准度。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括底座和驱动箱，所述底座的顶部连接有龙门架，所述底座上设置有壳体夹持组件，所述龙门架的顶部内壁上固定连接有调节箱，所述调节箱与驱动箱之间设置有倾斜角度调节组件，所述驱动箱内设置有钻壳体油嘴组件。

3、本实用新型的进一步设置为：所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述壳体夹持组件包括固定连接在底座一侧的驱动电机和转动连接在两个凹槽之间的双头丝杆，所述驱动电机的输出轴固定连接在双头丝杆的一端，所述双头丝杆的外侧螺纹套设有两个驱动板，两个驱动板的顶部均固定连接有夹板。

4、通过采用上述技术方案，把壳体放置在底座的顶部，启动驱动电机，驱动电机带动了双头丝杆的旋转，双头丝杆带动了两个驱动板和夹板的相互靠近，进而可对壳体进行夹持固定。

5、本实用新型的进一步设置为：两个驱动板分别滑动套设在凹槽内，两个夹板相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫。

6、通过采用上述技术方案，可对驱动板进行导向，同时通过防滑垫，使得固定更好牢固。

7、本实用新型的进一步设置为：所述倾斜角度调节组件包括转动连接在调节箱一侧内壁上的螺纹杆和转动连接在调节箱前后侧内壁上的转轮，所述转轮的前侧固定连接有齿轮，所述螺纹杆的外侧螺纹套设有移动板，所述移动板的一侧固定连接有齿板，所述齿板与齿轮相啮合，所述转轮的底部固定连接有转动臂，所述转动臂固定连接在驱动箱的顶部。

8、通过采用上述技术方案，根据需要钻油嘴孔的倾斜角度，转动螺纹杆，螺纹杆带动了移动板和齿板的横向运动，齿板带动了齿轮和转轮的反向转动，齿轮带动了转动臂、驱动箱和钻头的偏转，进而可钻出不同倾斜角度的油嘴孔，以便满足不同规格的制动底板备坯的需要。

9、本实用新型的进一步设置为：所述调节箱的两侧内壁上固定连接有同一个导向杆，所述移动板与齿板均滑动套设在导向杆的外侧。

10、通过采用上述技术方案，可对移动板与齿板进行导向限位，使其移动更加稳定顺畅。

11、本实用新型的进一步设置为：所述调节箱的底部开设有长条孔，所述调节箱的底部固定连接有弧形刻度杆，所述转动臂滑动套设在长条孔内，所述转动臂滑动套设在弧形刻度杆的外侧。

12、通过采用上述技术方案，方便对转动臂进行导向，使其旋转更加稳定，同时通过弧形刻度杆的设置，可精准的对转动臂和钻头的倾斜角度进行调节。

13、本实用新型的进一步设置为：所述钻壳体油嘴组件包括固定连接在驱动箱内的气缸，所述气缸的输出轴上固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有钻头。

14、通过采用上述技术方案，启动气缸和旋转电机，旋转电机带动了钻头的转动，气缸带动了钻头的下移，即可对制动底板备坯进行钻油嘴孔作业。

15、本实用新型的进一步设置为：所述驱动箱的底部固定连接有限位环，所述钻头活动套设在限位环内。

16、通过采用上述技术方案，通过限位环的设置，可对钻头进行导向，避免发生钻偏的情况。

17、本实用新型的有益效果是：

18、1、本实用新型启动驱动电机，驱动电机带动了双头丝杆的旋转，双头丝杆带动了两个驱动板和夹板的相互靠近，进而可对壳体进行夹持固定。

19、2、本实用新型根据需要钻油嘴孔的倾斜角度，转动螺纹杆，螺纹杆带动了移动板和齿板的横向运动，齿板带动了齿轮和转轮的反向转动，齿轮带动了转动臂、驱动箱和钻头的偏转，通过弧形刻度杆的设置，可精准的对转动臂和钻头的倾斜角度进行调节，进而可钻出不同倾斜角度的油嘴孔，以便满足不同规格的制动底板备坯的需要。

20、3、本实用新型启动气缸和旋转电机，旋转电机带动了钻头的转动，气缸带动了钻头的下移，即可对制动底板备坯进行钻油嘴孔作业。

技术特征：

1.一种钻壳体油嘴装置，其特征在于，包括底座(1)和驱动箱(4)，所述底座(1)的顶部连接有龙门架(2)，所述底座(1)上设置有壳体夹持组件，所述龙门架(2)的顶部内壁上固定连接有调节箱(23)，所述调节箱(23)与驱动箱(4)之间设置有倾斜角度调节组件，所述驱动箱(4)内设置有钻壳体油嘴组件。

2.根据权利要求1所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有两个凹槽(7)，所述壳体夹持组件包括固定连接在底座(1)一侧的驱动电机(9)和转动连接在两个凹槽(7)之间的双头丝杆(10)，所述驱动电机(9)的输出轴固定连接在双头丝杆(10)的一端，所述双头丝杆(10)的外侧螺纹套设有两个驱动板(8)，两个驱动板(8)的顶部均固定连接有夹板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：两个驱动板(8)分别滑动套设在凹槽(7)内，两个夹板(5)相互靠近的一侧均固定连接有防滑垫(6)。

4.根据权利要求1所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述倾斜角度调节组件包括转动连接在调节箱(23)一侧内壁上的螺纹杆(14)和转动连接在调节箱(23)前后侧内壁上的转轮(18)，所述转轮(18)的前侧固定连接有齿轮(19)，所述螺纹杆(14)的外侧螺纹套设有移动板(16)，所述移动板(16)的一侧固定连接有齿板(17)，所述齿板(17)与齿轮(19)相啮合，所述转轮(18)的底部固定连接有转动臂(3)，所述转动臂(3)固定连接在驱动箱(4)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述调节箱(23)的两侧内壁上固定连接有同一个导向杆(15)，所述移动板(16)与齿板(17)均滑动套设在导向杆(15)的外侧。

6.根据权利要求4所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述调节箱(23)的底部开设有长条孔(22)，所述调节箱(23)的底部固定连接有弧形刻度杆(20)，所述转动臂(3)滑动套设在长条孔(22)内，所述转动臂(3)滑动套设在弧形刻度杆(20)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述钻壳体油嘴组件包括固定连接在驱动箱(4)内的气缸(21)，所述气缸(21)的输出轴上固定连接有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出轴上固定连接有钻头(12)。

8.根据权利要求7所述的一种钻壳体油嘴装置，其特征在于：所述驱动箱(4)的底部固定连接有限位环(13)，所述钻头(12)活动套设在限位环(13)内。

技术总结
本技术涉及钻油嘴领域，公开了一种钻壳体油嘴装置，包括底座和驱动箱，所述底座的顶部连接有龙门架，所述底座上设置有壳体夹持组件，所述龙门架的顶部内壁上固定连接有调节箱，所述调节箱与驱动箱之间设置有倾斜角度调节组件，所述驱动箱内设置有钻壳体油嘴组件，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述壳体夹持组件包括固定连接在底座一侧的驱动电机和转动连接在两个凹槽之间的双头丝杆。本技术具有以下优点和效果：便于根据不同规格的制动底板备坯对不同倾斜角度的油嘴孔进行钻孔，提高了装置的实用性，且在钻孔时，方便对不同长度的制动底板备坯进行有效夹持固定，提高了钻孔的精准度。

技术研发人员：王进
受保护的技术使用者：湖北乘风汽车零部件有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/14