一种双工位式汽车冲压模具的制作方法

本技术涉及冲压模具，具体为一种双工位式汽车冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。

2、目前，专利号为cn202023190839.6，本实用新型公开了一种高效率双工位冲压模具，包括固定底座，所述固定底座的内侧设置有限位块，所述固定底座的内侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有气密活塞，所述气密活塞的上端设置有连接杆，所述固定底座的上端开设有第一卡槽，所述固定底座的上方设置有连接板，所述连接板的底端固定安装有第一卡块，所述连接板的底端开设有第二卡槽。该高效率双工位冲压模具设置有穿线板架，气密活塞推动连接杆向上移动，连接杆推动第一卡块沿着第一卡槽向上移动，第一卡块推动连接板向上移动，连接板推动模压板向上移动，模压板对产品进行冲压，通过冲压槽与圆形压槽对产品进行双工位冲压处理，实现了对产品高效率的冲压处理，现有的冲压模具，在使用的过程中，为单一板面进行卡接连接，当上方压力过大时，导致模具发生错位，易于损坏；所以我们提出了一种双工位式汽车冲压模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种双工位式汽车冲压模具，以解决上述背景技术中提出的现有冲压模具，当上方压力过大时，导致模具发生错位，易于损坏的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双工位式汽车冲压模具，包括上压模具组件与下压模具组件，所述上压模具组件与所述下压模具组件相互适配连接，所述上压模具组件与所述下压模具组件的之间设有中心套接组件，所述上压模具组件上设有定位套，所述定位套设有多组，多组所述定位套环绕所述上压模具组件的转角处设置，所述定位套上套设有外接定位组件。

3、通过上压模具组件与下压模具组件的之间设有中心套接组件，可以起到加固与定位的作用，多组定位孔开设在中心套上，便于定位套与定位销相互套接，形成套接加固性能，提升稳定性，多组卡接孔开设在中心套的转角处，便于安装连接，形成四点横向定位，保持中心稳定，避免发生偏移性，采用套接盘与上压模具组件的之间设有减震弹簧，有效的提升缓震性，多组减震压盘依次叠加，增加抗冲击性能。

4、进一步地，上压模具组件的顶部设有压合定位盘，所述压合定位盘的上开设有安装孔，所述安装孔设有多组，所述压合定位盘的外侧设有分控卡接端，所述分控卡接端设有多组，多组所述分控卡接端环绕所述压合定位盘的外侧设置，所述上压模具组件的下方设有套接盘，通过组所述分控卡接端环绕所述压合定位盘的外侧设置，便于安装压力组件。

5、进一步地，套接盘与所述上压模具组件的之间设有减震弹簧，所述减震弹簧设有多组，所述减震弹簧的内部设有弹簧阻尼，所述套接盘的中间开设有内嵌槽，所述内嵌槽的内部开设有对接孔，所述对接孔设有多组，多组所述对接孔均布在所述内嵌槽的内部，采用套接盘与上压模具组件的之间设有减震弹簧，有效的提升缓震性，多组减震压盘依次叠加，增加抗冲击性能。

6、进一步地，下压模具组件上设有定位销，所述定位销设有多组，多组所述定位销环绕所述下压模具组件的转角处设置，所述定位销的一端设有减震压块，所述定位销的外侧设有测距仪，所述下压模具组件的中间设有减震压盘，所述减震压盘设有多组，多组所述减震压盘依次叠加，所述下压模具组件的中间开设有容纳所述减震压盘的容纳空间，多组定位销的外侧皆设有测距仪，通过测距仪可以更好的进行定位连接，既可以便于安装，又可以及时发现模具偏移的情况，进行及时的调整。

7、进一步地，外接定位组件包括延伸架，所述延伸架上开设有安装槽，所述安装槽设有多组，多组所述安装槽沿所述延伸架上线性排列。

8、进一步地，中心套接组件包括中心套，所述中心套的中间开设有容纳所述模具板的容纳控制，所述中心套上开设有定位孔，所述定位孔设有多组，多组所述定位孔开设在所述中心套上，通过外接定位组件可以加固上压模具组件，当受到直接压力冲击的时候，减缓一部分冲击力，避免零件损坏。

9、进一步地，中心套的转角处设有卡接孔，所述卡接孔设有多组，多组所述卡接孔开设在所述中心套的转角处，所述中心套的两侧皆设有穿孔，通过上压模具组件与下压模具组件的之间设有中心套接组件，可以起到加固与定位的作用。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本实用新型通过上压模具组件与下压模具组件的之间设有中心套接组件，可以起到加固与定位的作用，多组定位孔开设在中心套上，便于定位套与定位销相互套接，形成套接加固性能，提升稳定性，多组卡接孔开设在中心套的转角处，便于安装连接，形成四点横向定位，保持中心稳定，避免发生偏移性，采用套接盘与上压模具组件的之间设有减震弹簧，有效的提升缓震性，多组减震压盘依次叠加，增加抗冲击性能。

12、2、通过多组定位销的外侧皆设有测距仪，通过测距仪可以更好的进行定位连接，既可以便于安装，又可以及时发现模具偏移的情况，进行及时的调整，通过外接定位组件可以加固上压模具组件，当受到直接压力冲击的时候，减缓一部分冲击力，避免零件损坏。

技术特征：

1.一种双工位式汽车冲压模具，包括上压模具组件与下压模具组件，其特征在于：所述上压模具组件与所述下压模具组件相互适配连接，所述上压模具组件与所述下压模具组件的之间设有中心套接组件，所述上压模具组件上设有定位套，所述定位套设有多组，多组所述定位套环绕所述上压模具组件的转角处设置，所述定位套上套设有外接定位组件，所述中心套接组件包括中心套，所述中心套的中间开设有容纳模具板的容纳控制，所述中心套上开设有定位孔，所述定位孔设有多组，多组所述定位孔开设在所述中心套上。

2.根据权利要求1所述的一种双工位式汽车冲压模具，其特征在于：所述上压模具组件的顶部设有压合定位盘，所述压合定位盘的上开设有安装孔，所述安装孔设有多组，所述压合定位盘的外侧设有分控卡接端，所述分控卡接端设有多组，多组所述分控卡接端环绕所述压合定位盘的外侧设置，所述上压模具组件的下方设有套接盘。

3.根据权利要求2所述的一种双工位式汽车冲压模具，其特征在于：所述套接盘与所述上压模具组件的之间设有减震弹簧，所述减震弹簧设有多组，所述减震弹簧的内部设有弹簧阻尼，所述套接盘的中间开设有内嵌槽，所述内嵌槽的内部开设有对接孔，所述对接孔设有多组，多组所述对接孔均布在所述内嵌槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种双工位式汽车冲压模具，其特征在于：所述下压模具组件上设有定位销，所述定位销设有多组，多组所述定位销环绕所述下压模具组件的转角处设置，所述定位销的一端设有减震压块，所述定位销的外侧设有测距仪，所述下压模具组件的中间设有减震压盘，所述减震压盘设有多组，多组所述减震压盘依次叠加，所述下压模具组件的中间开设有容纳所述减震压盘的容纳空间。

5.根据权利要求1所述的一种双工位式汽车冲压模具，其特征在于：所述外接定位组件包括延伸架，所述延伸架上开设有安装槽，所述安装槽设有多组，多组所述安装槽沿所述延伸架上线性排列。

6.根据权利要求1所述的一种双工位式汽车冲压模具，其特征在于：所述中心套的转角处设有卡接孔，所述卡接孔设有多组，多组所述卡接孔开设在所述中心套的转角处，所述中心套的两侧皆设有穿孔。

技术总结
本技术公开了一种双工位式汽车冲压模具，涉及冲压模具技术领域，为解决现有的冲压模具，在使用的过程中，为单一板面进行卡接连接，当上方压力过大时，导致模具发生错位，易于损坏的问题。本技术包括上压模具组件与下压模具组件，上压模具组件与下压模具组件相互适配连接，上压模具组件与下压模具组件的之间设有中心套接组件，上压模具组件上设有定位套，定位套设有多组，多组定位套环绕上压模具组件的转角处设置，定位套上套设有外接定位组件，通过上压模具组件与下压模具组件的之间设有中心套接组件，可以起到加固与定位的作用，多组定位孔开设在中心套上，便于定位套与定位销相互套接，形成套接加固性能，提升稳定性。

技术研发人员：贾志坚
受保护的技术使用者：长春旭阳模具科技有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/3/17