顶盖天窗修边翻边闭锁机构的制作方法

本技术属于汽车模具设备领域，特别涉及顶盖天窗修边翻边闭锁机构。

背景技术：

1、随着国内经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，家用汽车早已成为人们生活、工作、旅游的必需品。不同的人群对汽车的需求存在差异，从而使汽车有低配、中配、高配等不同类型的选择。例如汽车顶盖有不带天窗车型和带天窗的车型，不同车型模具的研发，势必会加重汽车企业的成本，但是汽车的价格却逐年低迷，汽车企业为了生存势必会压缩汽车产业相关的产业链的利润，最直接影响的就是模具生产厂商，需要多开发不同车型的模具，模具厂商为了降低成本，通常采取的措施为多车型共用模具，在天窗位置进行切换装置设计，已解决带天窗和不带天窗车型共用模具的需求。

2、随着近几年自动化程度普及，国内大多数汽车厂的生产线都已更换为自动线，生产速度快，对模具的要求也越来也高，现在此种带有切换装置的模具，在匹配汽车厂自动线的过程中，经常会出现切换装置自动回退，原本应生产带天窗的汽车顶盖，反而不带天窗，造成车型生产错误的现象，由此造成不可估量的批量损失，因此如何防止切换装置自动回退非常必要。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，提供顶盖天窗修边翻边闭锁机构，来解决目前汽车顶盖模具中切换装置出现自动回退的问题。

2、为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

3、顶盖天窗修边翻边闭锁机构，安装在切换装置一侧，切换装置包括对其承载的升降板，升降板前侧设置有定位槽，切换装置前侧设置有与升降板相适配的闭锁机构，闭锁机构包括垂直于升降板前侧的导杆、沿导杆远离升降板的方向依次间隔设置有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均设置在切换装置上，导杆靠近定位槽的一端与定位槽相适配。

4、进一步的，导杆上位于第一固定板和第二固定板之间设置有外螺纹，导杆上通过外螺纹螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓与第二固定板之间设置有套设在导杆上的弹簧，弹簧两端分别与第二固定板和调节螺栓相接。

5、进一步的，弹簧包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧之间设置有滑动连接在导杆上的垫片。

6、进一步的，导杆远离升降板的一端延伸至切换装置外侧，导杆远离导杆的一端设置有把手。

7、进一步的，第二固定板设置在切换装置外侧，第二固定板上远离第一固定板的一侧设置有垂直于第二固定板的限位板，限位板设置在导杆长度方向的一侧，限位板远离第二固定板的一侧设置有用于容纳把手的限位槽。

8、进一步的，第二固定板设置在切换装置外侧，第二固定板远离第一固定板的一侧垂直设有电动推杆，电动推杆的伸缩端与导杆远离升降板的一端相接，电动推杆的伸缩方向与导杆长度方向相平行。

9、进一步的，定位槽呈锥形。

10、本实用新型所取得的显著有益效果：

11、1.本实用新型顶盖天窗修边翻边闭锁机构，安装在切换装置一侧，切换装置包括对其承载的升降板，升降板前侧设置有定位槽，切换装置前侧设置有与升降板相适配的闭锁机构，闭锁机构包括垂直于升降板前侧的导杆、沿导杆远离升降板的方向依次间隔设置有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均设置在切换装置上，导杆靠近定位槽的一端与定位槽相适配。本申请通过导杆对切换装置上的升降板进行插接定点限位，进而避免切换装置回退，弹簧的设置可以在导杆进行定点限位时避免导杆自由移动失去限位效果，有效解决了目前汽车顶盖模具中切换装置出现自动回退的问题。

12、2.为了避免导杆自由位移，在导杆上螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓与第二固定板之间设有对导杆进行支撑的弹簧，来避免导杆自由移动；调节螺栓的设置可以对弹簧的弹力进行调节，并通过调节螺栓的设置可以根据安装现场选择不同长度的弹簧进行使用。

13、3.为了避免弹簧在长度较长时来回伸缩对导杆产生磨损，弹簧分为第一弹簧和第二弹簧，通过在导杆上滑动连接有垫片来将第一弹簧和第二弹簧进行连接，避免在弹簧长度较长时对导杆产生磨损。

14、4.把手的设置可以方便对导杆进行调节，限位板的设置可以对把手进行限位，方便弹簧对导杆进行限位。

15、5.电动推杆的设置可以实现电动控制，方便人员的近距离或远程操作。

16、6.定位槽呈锥形的设置可以方便导杆端部插接，避免由于导杆偏移无法对升降板进行限位。

技术特征：

1.顶盖天窗修边翻边闭锁机构，安装在切换装置(1)一侧，所述切换装置(1)包括对其承载的升降板(2)，其特征在于：所述升降板(2)前侧设置有定位槽(6)，所述升降板(2)前侧设置有垂直于升降板(2)前侧的导杆(3)，所述导杆(3)上套设有间隔分布的第一固定板(4)和第二固定板(5)，所述第一固定板(4)和所述第二固定板(5)均固定连接在所述切换装置(1)上，所述导杆(3)靠近所述定位槽(6)的一端与所述定位槽(6)相适配。

2.根据权利要求1所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述导杆(3)上位于所述第一固定板(4)和所述第二固定板(5)之间设置有外螺纹，所述导杆(3)上通过外螺纹螺纹连接有调节螺栓(7)，所述调节螺栓(7)与所述第二固定板(5)之间设置有套设在所述导杆(3)上的弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别与所述第二固定板(5)和所述调节螺栓(7)相接。

3.根据权利要求2所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述弹簧(8)包括第一弹簧(8)和第二弹簧(8)，所述第一弹簧(8)和第二弹簧(8)之间设置有滑动连接在所述导杆(3)上的垫片(9)。

4.根据权利要求2所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述导杆(3)远离所述升降板(2)的一端延伸至所述切换装置(1)外侧，所述导杆(3)远离所述升降板(2)的一端设置有把手(10)。

5.根据权利要求4所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述第二固定板(5)设置在所述切换装置(1)外侧，所述第二固定板(5)上远离所述第一固定板(4)的一侧设置有垂直于所述第二固定板(5)的限位板(11)，所述限位板(11)设置在所述导杆(3)长度方向的一侧，所述把手(10)位于所述第二固定板(5)远离所述第一固定板(4)的一侧，所述限位板(11)远离所述第二固定板(5)的一侧设置有用于容纳所述把手(10)的限位槽(12)。

6.根据权利要求3所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述第二固定板(5)设置在所述切换装置(1)外侧，所述第二固定板(5)远离所述第一固定板(4)的一侧垂直设有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的伸缩端与所述导杆(3)远离所述升降板(2)的一端相接，所述电动推杆(13)的伸缩方向与所述导杆(3)长度方向相平行。

7.根据权利要求1所述的顶盖天窗修边翻边闭锁机构，其特征在于：所述定位槽(6)呈锥形。

技术总结
本技术公开了顶盖天窗修边翻边闭锁机构，安装在切换装置一侧，切换装置包括用于限位的升降板，升降板前侧设置有定位槽，切换装置前侧设置有与升降板相适配的闭锁机构，闭锁机构包括垂直于升降板前侧的导杆、沿导杆远离升降板的方向依次间隔设置有第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板均设置在切换装置上，导杆靠近定位槽的一端与定位槽相适配。本申请通过导杆对切换装置上的升降板进行插接定点限位，进而避免切换装置回退，弹簧的设置可以在导杆进行定点限位时避免导杆自由移动失去限位效果，有效解决了目前汽车顶盖模具中切换装置出现自动回退的问题。

技术研发人员：李子良,白京磊,扬子庄,董晓林,李爱存
受保护的技术使用者：河北金环模具有限公司
技术研发日：20230419
技术公布日：2024/1/13