一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装的制作方法

本技术申请涉及散热器的散热管扩孔领域，具体地涉及一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装。

背景技术：

1、扩孔是汽车散热器生产过程中非常重要的环节之一，直接关系到产品后续的合格率，在芯体组装完成后，为了防止后续散热管和端板之间虚焊泄露，需要对散热管进行扩孔。

2、现有工艺中，通常将散热管全部平行放置在底座上，底座两侧分别设有对散热管两端口扩孔的装置。但目前技术存在以下问题：

3、1、散热管常常摆放不齐整，造成各个散热管的两端口扩孔的程度和效果不同，影响产品质量。

4、2、现有技术中扩孔刀的刀刃中间部分较突出(如说明书附图11所示)，故扩孔刀总是与散热管中间部分先接触，由于散热管切管时的切口在中间部位，有时会导致散热管中间尺寸比两边偏小，若扩孔刀不能及时进到散热管里，会导致顶管现象发生。

5、以上问题使得扩孔作业过程耗时耗力，并且扩孔效果不佳。因此，亟需设计一种新的散热管的扩孔工装，以提高散热管的扩孔质量。

技术实现思路

1、本实用新型申请提供一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，以解决上述现有技术中所存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，包括：底座、上定位机构和侧定位机构；上定位机构设置于底座的上方，侧定位机构分别对称设置于底座的两侧，还包括：扩孔机构和校准机构；扩孔机构分别对称设置于底座的另外两侧，用于对散热管扩孔；扩孔机构包括扩孔刀，扩孔刀的刀刃中间处设有的开口将刀刃分成两部分，刀刃的形状为由外向内收紧的斜线；校准机构分别对称设置在扩孔机构的下方，用于校准对齐放置于底座上端面处的散热管。

3、进一步地，校准机构包括校准驱动气缸和校准块；校准驱动气缸用于驱动所述校准块顶紧散热管。

4、进一步地，扩孔机构包括扩孔驱动气缸和刀具固定板；刀具固定板上均匀间隔制有若干刀具固定槽；刀具固定槽上均匀间隔安装有若干扩孔刀；扩孔驱动气缸用于驱动刀具固定板。

5、进一步地，刀具固定槽数量多于扩孔刀数量。

6、进一步地，刀具固定板的结构为与端板内腔结构相适应的槽板结构。

7、进一步地，上定位机构包括上压紧气缸和上压紧块；上压紧气缸用于驱动上压紧块向下压紧散热管。

8、进一步地，上定位机构还包括管夹驱动气缸和管夹，管夹分别移动地设置在上压紧块两侧；管夹驱动气缸用于驱动管夹加紧散热管。

9、进一步地，侧定位机构包括侧压紧气缸和侧压紧块，侧压紧气缸用于驱动侧压紧块侧方压紧散热管。

10、本实用新型的优点和积极效果是：

11、1、本散热器芯体的散热管扩孔工装，通过在扩孔工装中对称设置校准机构，两侧的校准机构对散热管两端对齐校准，对齐校准后在进行扩孔，解决了平行放置在底座的散热管不齐整导致扩孔效果不佳的问题，既提高了扩孔工作的效率，又使散热管的两端口扩孔的程度和效果相同，保证了产品的质量，并且操作简单。

12、2、本散热器芯体的散热管扩孔工装，新扩孔刀的刀刃形状为由外向内收紧的斜线，即刀刃的两端突出，此设计使得散热管先与散热管两端部接触避免了原有扩孔刀结构容易出现的顶管现象，大大降低了产品的报废率。

13、3、本散热器芯体的散热管扩孔工装，扩孔机构设置在底座两侧，扩孔机构从两侧可分别或者同时对散热管进行扩孔加工，提高加工效率。

14、4、本散热器芯体的散热管扩孔工装，刀具固定板的结构为与端板内腔结构相适应的槽板结构，使端板和散热管的安装、散热管扩孔的工作可合并在同一工序中完成，省时省力，提高了工作效率。

15、5、本散热器芯体的散热管扩孔工装，刀具固定槽数量多于扩孔刀数量，使该扩孔机构可获得不同的间距的扩孔刀，以适应不同规格、不同散热管间距的散热器。

16、6、本散热器芯体的散热管扩孔工装，上定位机构的上压紧块两侧设置有管夹，管夹先夹紧散热管，然后将散热管放置在底座上，再进行压紧工作，机械化生产节省了人力，使工作更加省时省力。

17、7、本散热器芯体的散热管扩孔工装具有精确度高、性能稳定、简单便捷、安全可靠、工作效率高等优点。

技术特征：

1.一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，包括：底座(2)、上定位机构(1)和侧定位机构(6)；所述上定位机构(1)设置于所述底座(2)的上方，所述侧定位机构(6)分别对称设置于所述底座(2)的两侧，其特征在于，还包括：扩孔机构(3)和校准机构(4)；

2.根据权利要求1所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于：所述校准机构(4)包括校准驱动气缸(401)和校准块(402)；所述校准驱动气缸(401)用于驱动所述校准块(402)顶紧所述散热管(5)。

3.根据权利要求1所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于:所述扩孔机构(3)包括扩孔驱动气缸(301)和刀具固定板(302)；所述刀具固定板(302)上均匀间隔制有若干刀具固定槽(302a)；所述刀具固定槽(302a)上均匀间隔安装有若干所述扩孔刀(303)；所述扩孔驱动气缸(301)用于驱动所述刀具固定板(302)。

4.根据权利要求3所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于：所述刀具固定槽(302a)数量多于所述扩孔刀(303)数量。

5.根据权利要求3所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装,其特征在于：所述刀具固定板(302)的结构为与端板内腔结构相适应的槽板结构。

6.根据权利要求1所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于：所述上定位机构(1)包括上压紧气缸(101)和上压紧块(102)；所述上压紧气缸(101)用于驱动所述上压紧块(102)向下压紧所述散热管(5)。

7.根据权利要求6所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于：所述上定位机构(1)还包括管夹驱动气缸(103)和管夹(104)，所述管夹(104)分别移动地设置在所述上压紧块(102)两侧；所述管夹驱动气缸(103)用于驱动所述管夹(104)加紧所述散热管(5)。

8.根据权利要求1所述的用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，其特征在于：所述侧定位机构(6)包括侧压紧气缸(601)和侧压紧块(602)，所述侧压紧气缸(601)用于驱动所述侧压紧块(602)侧方压紧所述散热管(5)。

技术总结
本技术申请公开了一种用于散热器芯体的散热管的扩孔工装，包括：底座、上定位机构、侧定位机构、扩孔机构和校准机构；扩孔机构分别对称设置于底座的两侧，用于对散热管扩孔；扩孔机构包括扩孔刀，扩孔刀的刀刃中间处设有的开口将刀刃分成两部分，刀刃的形状为由外向内收紧的斜线；校准机构则分别设置在扩孔机构的下方，用于校准对齐放置于底座上端面处的散热管。在本技术方案中，通过扩孔刀两端部分突出的设计解决了由于扩孔刀原有形状造成扩孔时出现顶管现象的问题，以及在扩孔机构下方设置校准机构保证各个散热管的两端口扩孔的程度相同，使散热管扩孔效果更加，最终实现了降低产品报废率、提高产品质量的目的。

技术研发人员：郭成丽,孟凡华
受保护的技术使用者：天津亚星汽车零部件有限公司
技术研发日：20230421
技术公布日：2024/1/15