一种汽车零件冲压装置

本技术涉及汽车零件冲压，具体为一种汽车零件冲压装置。

背景技术：

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，在对汽车零部件加工时需要对汽车零部件进行冲压，在对不同的汽车零件进行冲压时，需要更换相应的冲压模具。

2、中国专利申请cn211990598u的一项中国专利公开了一种汽车零件冲压装置，包括安装板、冲压板、冲压缸、冲压模、调整框、转轴、环形滑槽，丝杆、基块和冲压头，冲压缸的活动端竖直向下伸出安装板连接有冲压板，调整框一端转动连接在转轴上，且另一端滑动连接在环形滑槽上，丝杆架设连接在调整框底侧的凹槽框内，基块连接在丝杆外，且基块的两侧和顶侧分别抵接在凹槽框的内部两侧和底侧，冲压头固定在基块的底侧；转轴上还固定连接有一固定套，固定套外螺纹连接有环套，环套的一端固定有定位块，凹糟框内设有一可穿过定位块的定位杆，且定位杆上还螺纹连接有两组锁紧螺母，本实用新型能够快速方便实现冲压头位置的适应性范围调整，且调整范围较大，调整时较为省时省力。

3、针对上述及现有的相关技术，发明人认为往往存在以下缺陷：现有在更换冲压模具时，需要拆卸和安装大量的螺栓和螺母，安装和拆卸较为费事，导致不方便对冲压模具进行更换；因此，针对上述问题提出一种汽车零件冲压装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零件冲压装置，具备对冲压模具方便更换的优点，解决了现有在更换冲压模具时，需要拆卸和安装大量的螺栓和螺母，安装和拆卸较为费事，导致不方便对冲压模具进行更换的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件冲压装置，包括支撑板和冲压气缸，所述支撑板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有冲压模具，所述安装槽的边侧开设有限位槽，所述安装槽的边侧设置有挤压板，所述挤压板的一侧固定安装有滑板，所述滑板的底部固定安装有移动杆，所述滑板位于限位槽的内部，所述移动杆的底部贯穿限位槽，所述支撑板的底部轴承连接有转轴，所述转轴的底部固定安装有大齿轮，所述大齿轮的顶部开设有均匀分布的弧形槽，所述移动杆的底部贯穿弧形槽并与弧形槽滑动连接，所述支撑板底部的右侧设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与大齿轮啮合。

3、上述部件所达到的效果为：通过设置冲压气缸用于驱动冲压头下移，进而冲压头下移对放置于冲压模具内部的汽车零件进行冲压，在对不同汽车零件冲压时，需要更换相对应的冲压模具，通过设置驱动电机用于驱动驱动齿轮进行转动，进而驱动齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动弧形槽转动，进而在挤压力的作用下，弧形槽驱动移动杆移动，移动杆带动滑板和挤压板进行，进而挤压板对冲压模具进行挤压和限位，提高冲压模具的使用稳定性，方便对冲压模具进行安装和拆卸，进而方便对冲压模具进行更换。

4、优选的，所述支撑板底部的两侧均固定安装有支撑腿，所述支撑板顶部的两侧均固定安装有竖杆，且竖杆的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部与冲压气缸固定连接，所述冲压气缸的输出端设置有冲压头，所述支撑板底部的左侧固定安装有侧箱，所述侧箱的内部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的右侧固定安装有移动板，所述移动板的右侧固定安装有限位卡齿，所述限位卡齿卡接于大齿轮的外侧。

5、上述部件所达到的效果为：通过设置限位弹簧用于对移动板进行挤压，使得移动板带动限位卡齿卡接于大齿轮的外侧，进而对大齿轮起到限位的转动，防止大齿轮需要限位时发生转动，进而提高大齿轮驱动挤压板对冲压模具限位的效果。

6、优选的，所述侧箱的底部开设有滑槽，所述移动板的底部固定安装有滑块，且滑块的底部铰接有转动l型杆，所述转动l型杆的顶部设置有凸部，所述侧箱的左侧开设置有凹部。

7、上述部件所达到的效果为：通过设置滑块便于对移动板进行向左移动，进而移动板带动限位卡齿脱离大齿轮的边侧，使得大齿轮可以自由转动，当滑块向左移动时，使得限位卡齿脱离大齿轮的外侧后，转动转动l型杆，使得转动l型杆的一侧卡接于侧箱的左侧，此时凸部卡接于凹部的内部，对转动l型杆起到限位的作用，进而使得限位卡齿保持脱离大齿轮外侧的状态。

8、优选的，所述支撑板底部的右侧固定安装有l型安装板，所述驱动电机固定安装于l型安装板的顶部。

9、上述部件所达到的效果为：通过设置l型安装板用于对驱动电机进行安装和固定，提高驱动电机的使用稳定性，在驱动电机驱动驱动齿轮转动时，进一步提高驱动齿轮转动稳定性，从而驱动齿轮可以平稳的带动大齿轮转动。

10、优选的，所述移动杆的表面固定安装有两个圆形挡板，且两个圆形挡板分别位于大齿轮的顶部和底部。

11、上述部件所达到的效果为：通过设置两个圆形挡板用于对移动杆进行限位，进而大齿轮在转动时，弧形槽可以稳定的驱动移动杆移动，进而使得移动杆带动滑板和挤压板对冲压模具进行挤压和限位，提高冲压模具在安装槽内部的使用稳定性。

12、优选的，所述支撑板正面的右侧固定安装有控制板，所述控制板的输出端与驱动电机的输入端电连接。

13、上述部件所达到的效果为：通过设置控制板用于控制驱动电机的启动和停止，进而方便控制驱动电机驱动大齿轮进行转动，方便操作。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

15、本实用新型通过设置冲压气缸用于驱动冲压头下移，进而冲压头下移对放置于冲压模具内部的汽车零件进行冲压，在对不同汽车零件冲压时，需要更换相对应的冲压模具，通过设置驱动电机用于驱动驱动齿轮进行转动，进而驱动齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动弧形槽转动，进而在挤压力的作用下，弧形槽驱动移动杆移动，移动杆带动滑板和挤压板进行，进而挤压板对冲压模具进行挤压和限位，提高冲压模具的使用稳定性，方便对冲压模具进行安装和拆卸，进而方便对冲压模具进行更换，同时解决了现有在更换冲压模具时，需要拆卸和安装大量的螺栓和螺母，安装和拆卸较为费事，导致不方便对冲压模具进行更换的问题。

技术特征：

1.一种汽车零件冲压装置，包括支撑板(1)和冲压气缸(5)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内部设置有冲压模具(3)，所述安装槽(7)的边侧开设有限位槽(11)，所述安装槽(7)的边侧设置有挤压板(8)，所述挤压板(8)的一侧固定安装有滑板(17)，所述滑板(17)的底部固定安装有移动杆(16)，所述滑板(17)位于限位槽(11)的内部，所述移动杆(16)的底部贯穿限位槽(11)，所述支撑板(1)的底部轴承连接有转轴(18)，所述转轴(18)的底部固定安装有大齿轮(9)，所述大齿轮(9)的顶部开设有均匀分布的弧形槽(15)，所述移动杆(16)的底部贯穿弧形槽(15)并与弧形槽(15)滑动连接，所述支撑板(1)底部的右侧设置有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出端固定安装有驱动齿轮(14)，所述驱动齿轮(14)与大齿轮(9)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述支撑板(1)底部的两侧均固定安装有支撑腿(2)，所述支撑板(1)顶部的两侧均固定安装有竖杆，且竖杆的顶部固定安装有顶板(4)，所述顶板(4)的顶部与冲压气缸(5)固定连接，所述冲压气缸(5)的输出端设置有冲压头(6)，所述支撑板(1)底部的左侧固定安装有侧箱(19)，所述侧箱(19)的内部固定安装有限位弹簧(20)，所述限位弹簧(20)的右侧固定安装有移动板(21)，所述移动板(21)的右侧固定安装有限位卡齿(22)，所述限位卡齿(22)卡接于大齿轮(9)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述侧箱(19)的底部开设有滑槽(23)，所述移动板(21)的底部固定安装有滑块，且滑块的底部铰接有转动l型杆(24)，所述转动l型杆(24)的顶部设置有凸部，所述侧箱(19)的左侧开设置有凹部(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述支撑板(1)底部的右侧固定安装有l型安装板(12)，所述驱动电机(13)固定安装于l型安装板(12)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述移动杆(16)的表面固定安装有两个圆形挡板，且两个圆形挡板分别位于大齿轮(9)的顶部和底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件冲压装置，其特征在于：所述支撑板(1)正面的右侧固定安装有控制板(10)，所述控制板(10)的输出端与驱动电机(13)的输入端电连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车零件冲压装置，包括支撑板和冲压气缸，所述支撑板的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有冲压模具。本技术通过设置驱动电机用于驱动驱动齿轮进行转动，进而驱动齿轮带动大齿轮转动，大齿轮带动弧形槽转动，进而在挤压力的作用下，弧形槽驱动移动杆移动，移动杆带动滑板和挤压板进行，进而挤压板对冲压模具进行挤压和限位，提高冲压模具的使用稳定性，方便对冲压模具进行安装和拆卸，同时解决了现有在更换冲压模具时，需要拆卸和安装大量的螺栓和螺母，安装和拆卸较为费事，导致不方便对冲压模具进行更换的问题。

技术研发人员：程逸雨
受保护的技术使用者：重庆交通职业学院
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15