一种加工R3结构的异型结构车刀及加工车床的制作方法

本技术属于零件加工，涉及一种加工r3结构的异型结构车刀及加工车床。

背景技术：

1、法兰轴中的r3结构面为特殊封堵结构，需要使用标准球头刀具进行加工，在加工时，r3结构面的底面要求跳动值为0.05mm，粗糙度要求为ra1.6，并且为了保证其密封效果，中间不允许有截刀痕。在现有技术中所采用的r3球头刀具为标准刀具，其r3球头刀片包括两个刀刃，在加工过程中，r3球头刀具的底部刀尖圆弧切削时间长、磨损快并且刀具的寿命比较低，导致零件的加工成本增加，在加工过程中标准球头刀具会与法兰轴r3结构面的底部和侧壁之间产生干涉，造成加工零件的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有技术中球头刀片的底部刀尖圆弧切削时间长、磨损快，并且在加工过程中会与加工零件的底部和侧壁之间产生干涉的问题，提供一种加工r3结构的异型结构车刀及加工车床。

2、为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

3、一种加工r3结构的异型结构车刀，包括车刀体和圆形刀片，所述车刀体呈l型结构，包括车刀体柄部和刀片安装部，所述刀片安装部的端部安装圆形刀片，刀片安装部上分别设置第一圆弧结构和第二圆弧结构，所述第一圆弧结构用于避免车刀与零件侧壁产生干涉，第二圆弧结构用于避免车刀与零件底面产生干涉。

4、本实用新型的进一步改进在于：

5、所述圆形刀片通过压紧螺钉安装在车刀上。

6、所述车刀体柄部为32*32标准方形结构。

7、所述圆形刀片为rcmt0602m0标准圆形刀片。

8、所述车刀体柄部与刀片安装部为一体式结构。

9、所述圆形刀片上设有圆周刀刃。

10、一种加工车床，采用如前项任一项所述的一种加工r3结构的异型结构车刀。

11、所述车刀体柄部与车刀架连接。

12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

13、本实用新型提出了一种加工r3结构的异型结构车刀，包括车刀体和圆形刀片，所述车刀体呈l型结构，包括车刀体柄部和刀片安装部，所述刀片安装部的端部安装圆形刀片，通过设置车刀体上的第一圆弧结构和第二圆弧结构，其中第一圆弧结构用于避免车刀与零件的侧壁之间产生干涉，第二圆弧结构用于避免车刀与零件底面产生干涉，同时能够增强车刀体的强度，防止在加工过程中由于强度不足导致的震刀现象。

14、进一步的，通过采用标准圆形刀片，在其加工部位产生磨损后，可以将刀片旋转一定的角度，使用未产生磨损的部位继续进行加工，从而实现刀片的重复利用。

技术特征：

1.一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，包括车刀体(1)和圆形刀片(2)，所述车刀体(1)呈l型结构，包括车刀体柄部和刀片安装部，所述刀片安装部的端部安装圆形刀片(2)，刀片安装部上分别设置第一圆弧结构(4)和第二圆弧结构(5)，所述第一圆弧结构(4)用于避免车刀与零件侧壁产生干涉，第二圆弧结构(5)用于避免车刀与零件底面产生干涉。

2.如权利要求1所述的一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，所述圆形刀片(2)通过压紧螺钉(3)安装在车刀体(1)上。

3.如权利要求1所述的一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，所述车刀体柄部为32*32标准方形结构。

4.如权利要求1所述的一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，所述圆形刀片(2)为rcmt0602m0标准圆形刀片。

5.如权利要求1所述的一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，所述车刀体柄部与刀片安装部为一体式结构。

6.如权利要求1所述的一种加工r3结构的异型结构车刀，其特征在于，所述圆形刀片(2)上设有圆周刀刃。

7.一种加工车床，其特征在于，采用如权利要求1-6任一项所述的一种加工r3结构的异型结构车刀。

8.如权利要求7所述的一种加工车床，其特征在于，所述车刀体柄部与车刀架连接。

技术总结
本技术公开了一种加工R3结构的异型结构车刀及加工车床，车刀包括车刀体和圆形刀片，所述车刀体呈L型结构，包括车刀体柄部和刀片安装部，所述刀片安装部的端部安装圆形刀片，通过设置车刀体上的第一圆弧结构和第二圆弧结构，其中第一圆弧结构用于避免车刀与零件的侧壁之间产生干涉，第二圆弧结构用于避免车刀与零件底面产生干涉，同时能够增强车刀体的强度，防止在加工过程中由于强度不足导致的震刀现象。并通过采用标准圆形刀片，在其加工部位产生磨损后，可以将刀片旋转一定的角度，使用未产生磨损的部位继续进行加工，从而实现刀片的重复利用。

技术研发人员：李培超,郭瑾,仙凯,张文斌,韩文静
受保护的技术使用者：宝鸡法士特齿轮有限责任公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15