一种高精度车床主轴的制作方法

文档序号:35584547发布日期:2023-09-27 12:11阅读:26来源:国知局
一种高精度车床主轴的制作方法

本技术涉及工作主轴,特别涉及一种高精度车床主轴。


背景技术:

1、车床是进行车削加工的设备,是加工机床类的一种,车床在工业领域的应用广泛,机床主轴指的是机床上带动工件或刀具旋转的轴,通常由主轴、轴承和传动件(齿轮或带轮)等组成主轴部件。

2、在现有大多车床主轴的使用中,需要将车床主轴固定在机床上,然而当车床主轴与机床的长期安装下,可能由于长期旋转进而导致车床主轴与机床之前产生缝隙,此时当车床主轴在接下来的使用中可能会产生晃动,此时则会降低车床主轴在使用中的精度,当现有大多车床主轴在使用中不具备加固安装稳定的结构,此时则会降低车床主轴在长期使用中的稳定性,此时则会有效的降低整体装置在使用中的使用效果。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,能够解决背景技术提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高精度车床主轴,包括车床主轴,所述车床主轴的后侧开设有凹槽,车床主轴的内部开设有两个滑槽,两个滑槽内的结构均相同,滑槽的内部设置有稳定机构;

3、稳定机构包括夹持板,夹持板在滑槽的内部滑动连接,夹持板的底部开设有锯齿槽,锯齿槽的槽口形状为倒置的“v”形组成。

4、优选的,所述凹槽内部固定连接有限位杆,限位杆的表面滑动套设有推板。

5、优选的,所述限位杆的表面活动套设有第一弹簧,第一弹簧的两端分别固定连接在凹槽与推板之间,凹槽内滑动连接有密封圈。

6、优选的,所述密封圈与凹槽的截面形状均为“t”形且相吻合。

7、优选的,所述夹持板与滑槽之间固定连接有两个第二弹簧,滑槽的顶部开设有通槽。

8、优选的,所述夹持板的顶部固定连接有连接杆,连接杆在通槽内滑动连接,通槽内螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的顶部延伸至车床主轴的顶部。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、(1)、该高精度车床主轴,通过转动螺纹杆,最终将两个夹持板移动至连接结构的表面,进而使车床主轴在与其他结构连接时能够更加的稳定,进一步提高了车床主轴在使用中的稳定性,避免在车床主轴使用中产生晃动的情况,进一步提高了车床主轴的高精度,更便于整体装置在数控车床cnc上进行长期使用。

11、(2)、该高精度车床主轴,由于锯齿槽的槽口形状为多个倒置的“v”形组成,进而在夹持板带动锯齿槽完成对连接结构的夹持工作之后,能够进一步提高了夹持板与连接结构之间的摩擦力,使夹持板在对连接结构的夹持工作更加稳定的实现。

12、(3)、该高精度车床主轴,通过第一弹簧推动推板的作用力下,推板持续推动密封圈向凹槽的外侧移动,进而使密封圈在长期使用中已经能够保持车床主轴与其他结构之间的贴合性,进而使密封圈避免由于磨损进而使车床主轴与其他结构之间的连接降低密封效果,进一步提高了密封圈在长期使用中的密封效果,提高了整体装置在使用中的完善性。



技术特征:

1.一种高精度车床主轴,包括车床主轴(1),其特征在于:所述车床主轴(1)的后侧开设有凹槽(2),车床主轴(1)的内部开设有两个滑槽(7),两个滑槽(7)内的结构均相同,滑槽(7)的内部设置有稳定机构;

2.根据权利要求1所述的一种高精度车床主轴,其特征在于:所述凹槽(2)内部固定连接有限位杆(3),限位杆(3)的表面滑动套设有推板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种高精度车床主轴,其特征在于:所述限位杆(3)的表面活动套设有第一弹簧(5),第一弹簧(5)的两端分别固定连接在凹槽(2)与推板(4)之间,凹槽(2)内滑动连接有密封圈(6)。

4.根据权利要求3所述的一种高精度车床主轴,其特征在于:所述密封圈(6)与凹槽(2)的截面形状均为“t”形且相吻合。

5.根据权利要求4所述的一种高精度车床主轴,其特征在于:所述夹持板(8)与滑槽(7)之间固定连接有两个第二弹簧(9),滑槽(7)的顶部开设有通槽(10)。

6.根据权利要求5所述的一种高精度车床主轴,其特征在于:所述夹持板(8)的顶部固定连接有连接杆(11),连接杆(11)在通槽(10)内滑动连接,通槽(10)内螺纹连接有螺纹杆(12),螺纹杆(12)的顶部延伸至车床主轴(1)的顶部。


技术总结
本技术公开了一种高精度车床主轴,涉及工作主轴技术领域,该高精度车床主轴,包括车床主轴,所述车床主轴的后侧开设有凹槽,车床主轴的内部开设有两个滑槽,两个滑槽内的结构均相同,滑槽的内部设置有稳定机构,稳定机构包括夹持板,夹持板在滑槽的内部滑动连接,夹持板的底部开设有锯齿槽,锯齿槽的槽口形状为倒置的“V”形组成,通过转动螺纹杆,最终将两个夹持板移动至连接结构的表面,进而使车床主轴在与其他结构连接时能够更加的稳定,进一步提高了车床主轴在使用中的稳定性,避免在车床主轴使用中产生晃动的情况,进一步提高了车床主轴的高精度,更便于整体装置在数控车床CNC上进行长期使用。

技术研发人员:罗志平,肖春龙,孙晋鹏,苗福喜,缑玉栋
受保护的技术使用者:安阳华安通用主轴科技有限公司
技术研发日:20230508
技术公布日:2024/1/14
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