本申请涉及电动工具领域,特别是涉及一种调速结构及电动工具。
背景技术:
1、电钻是一种常见的电动工具,主要用于钻孔。电钻一般有多种转速,以适应不同大小的孔及不同的被钻物材料。
2、现有技术中的高低速切换通过机械拨杆来实现,而机械拨杆容易磨损且较为费力,长时间使用后,可能会因为磨损严重而无法正常使用。
技术实现思路
1、有鉴于此,本申请实施例为解决背景技术中存在的技术问题,而提供一种调速结构及电动工具。
2、为达到上述目的,本申请的技术方案是这样实现的:
3、第一方面,本申请实施例提供一种调速结构,包括:
4、输出轴,配置为输出动力;
5、第一传动件,配置为能够在第一位置和第二位置之间移动;在所述第一传动件处于所述第一位置的情况下,所述输出轴输出第一转速;在所述第一传动件处于所述第二位置的情况下,所述输出轴输出第二转速;
6、驱动件,配置为向所述第一传动件输出驱动力,以驱动所述第一传动件从所述第一位置移动至所述第二位置;
7、第一按键,配置为控制所述驱动件的工作驱动力的输出;
8、复位件,在所述驱动件停止输出驱动力的情况下,驱动所述第一传动件从所述第二位置复位至所述第一位置。
9、可选地,所述驱动件包括电磁铁,所述电磁铁能通过磁力驱动所述第一传动件移动;所述第一按键能控制所述电磁铁的得电和失电;所述第一传动件的材料为铁磁性材料,且能在所述第一位置和所述第二位置之间移动。
10、可选地,所述第一按键为自锁式开关;所述电磁铁获得电能的电路的闭合和断开,和所述第一按键的状态相关。
11、可选地,所述第一按键为非自锁开关;所述电磁铁获得电能的电路的闭合和断开,和所述第一按键的按压次数的序号相关。
12、可选地,所述复位件为压缩弹簧;在所述第一传动件处于所述第二位置的情况下,所述压缩弹簧被压缩蓄能。
13、第二方面,本申请实施例提供一种电动工具,包括:
14、上面所述的任意一种调速结构;
15、电机,包括电机轴,所述电机轴联接所述调速结构的输入端。
16、可选地,包括:
17、第一减速传动组件,包括所述第一传动件和第二传动件;在所述第一传动件处于所述第二位置的情况下,所述第一传动件与所述第二传动件啮合。
18、可选地,所述第一减速传动组件包括:
19、太阳齿轮,联接所述电机轴,包括第一圆柱齿和第二圆柱齿;所述第二圆柱齿的直径大于所述第一圆柱齿的直径;
20、行星齿轮,与所述太阳齿轮的第一圆柱齿啮合;
21、第一齿圈,在所述第二位置时,与所述太阳齿轮的第二圆柱齿啮合;所述第一传动件为所述第一齿圈,所述第二传动件为所述太阳齿轮。
22、可选地,还包括:
23、第二减速传动组件,输入端联接所述电机轴,输出端为所述第二传动件。
24、可选地,所述第二减速传动组件包括所述驱动件,所述驱动件包括:
25、第二齿圈,固定在所述电动工具的壳体上,且位置与所述第一齿圈相对应;所述第二齿圈的材料为铁磁性材料;
26、线圈,绕设在所述第二齿圈的外圆柱上;
27、所述第一按键控制所述线圈的得电,以使所述第二齿圈产生驱动所述第一传动件移动的磁力。
28、本申请实施例提供的调速结构及电动工具,包括:输出轴,配置为输出动力;第一传动件,配置为能够在第一位置和第二位置之间移动;在所述第一传动件处于所述第一位置的情况下,所述输出轴输出第一转速;在所述第一传动件处于所述第二位置的情况下,所述输出轴输出第二转速;驱动件,配置为向所述第一传动件输出驱动力,以驱动所述第一传动件从所述第一位置移动至所述第二位置;第一按键,配置为控制所述驱动件的工作;复位件,在所述驱动件停止输出驱动力的情况下,驱动所述第一传动件从所述第二位置复位至所述第一位置。其中,驱动件通过第一按键控制并产生驱动力,并驱动第一传动件移动,以达到调速的目的。本申请实施例无需机械拨杆,避免采用机械拨杆产生物理磨损的问题,进而降低调速失效率。因此,本申请实施例提供的调速结构及电动工具,调速结构的使用寿命长。
29、本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
1.一种调速结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的调速结构,其特征在于,所述第一按键为自锁式开关;所述电磁铁获得电能的电路的闭合和断开,和所述第一按键的状态相关。
3.根据权利要求1所述的调速结构,其特征在于,所述第一按键为非自锁开关;所述电磁铁获得电能的电路的闭合和断开,和所述第一按键的按压次数的序号相关。
4.根据权利要求1所述的调速结构,其特征在于,所述复位件为压缩弹簧;在所述第一传动件处于所述第二位置的情况下,所述压缩弹簧被压缩蓄能。
5.一种电动工具,其特征在于,包括:
6.根据权利要求5所述的电动工具,其特征在于,包括:
7.根据权利要求6所述的电动工具,其特征在于,所述第一减速传动组件包括:
8.根据权利要求7所述的电动工具,其特征在于,还包括:
9.根据权利要求8所述的电动工具,其特征在于,所述第二减速传动组件包括所述驱动件,所述驱动件包括: