一种用于轨道客车墙板的打孔工具的制作方法

本技术属于墙板加工，具体地说，涉及一种用于轨道客车墙板的打孔工具。

背景技术：

1、在轨道客车生产过程中，需使用墙板对轨道客车内部进行装饰，在墙板安装过程中会根据安装需求对墙板进行打孔。

2、公开号为cn211386994u的实用新型公开了一种金属挂墙板用定位打孔装置，属于打孔装置领域，包括打孔装置，打孔装置的上端固定安装有钻孔机，钻孔机的右侧固定焊接有固定块，固定块的内部滑动套接有刻度尺，刻度尺的表面刻有刻度线，它通过顺时针扭紧螺钉，方便调节其位置，且可以紧固固定刻度尺的位置，刻度尺的设计可以方便固定打孔深度，防止打孔过深影响产品质量；通过顺时针转动螺栓，带动支撑座向上移动，带动下半套筒向上移动，带动下半套筒与上半套筒中部紧固夹紧出水管，使得水流通过出水管对钻孔机的钻头进行冲洗降温，延长钻头使用寿命，导杆的设计可以导向支撑座和下半套筒的移动方向，防止转动螺栓带动支撑块和下半套筒转动。

3、但是上述专利还存在以下问题：该装置在安装墙板过程中可对钻头进行降温，但打孔产生的碎屑需要人工进行清理，增加了工作人员的工作压力，装置无法对打孔产生的碎屑进行收集清理，装置使用存在局限性。

4、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

2、一种用于轨道客车墙板的打孔工具，包括打孔工具本体、打孔组件和辅助组件，所述打孔工具本体的顶部设置有打孔组件,打孔工具本体的顶部设置有辅助组件,打孔组件位于辅助组件的上方，打孔工具本体包括底板、铰接板、导料板、第一磁吸板和第二磁吸板，打孔工具本体的底部设置有底板,底板的顶部固定安装有铰接板,铰接板的顶部铰接安装有导料板,导料板的一侧外壁上固定安装有第一磁吸板,底板的顶部设置有第二磁吸板,第一磁吸板与第二磁吸板磁吸连接。

3、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打孔工具本体还包括入料洞口、限位滑槽、限位滑块和滤料盒，底板的顶部开设有洞口，洞口固定安装有入料洞口,底板的一侧外壁上开设有槽洞，槽洞内固定安装有两组限位滑槽，两组限位滑槽位于入料洞口的正下方，两组限位滑槽之间设置有滤料盒,滤料盒的两侧外壁上均固定安装有一组限位滑块,两组限位滑块分别滑动安装于两组限位滑槽的内部。

4、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打孔组件包括第一支撑板、气缸、伸缩杆、导向杆和第一固定板，底板的顶部固定安装有第一支撑板,第一支撑板的内侧底部固定安装有气缸,第一支撑板的顶部设置有伸缩杆,气缸的一端与伸缩杆的一端固定连接，第一支撑板的顶部固定安装有两组导向杆，两组导向杆分别位于伸缩杆的左右两侧，两组导向杆的顶部固定安装有第一固定板,伸缩杆的另一端延伸与第一固定板的底部固定连接。

5、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述打孔组件还包括第二支撑板、第三支撑板、电机和钻杆，第一固定板的顶部固定安装有第二支撑板,第二支撑板的顶部开设有槽洞，槽洞内固定安装有第三支撑板,第三支撑板的一侧外壁上固定安装有电机,第三支撑板的另一侧外壁上转动安装有钻杆,电机的输出轴通过联轴器与钻杆的一端固定连接。

6、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助组件包括万向轮、固定杆和吸盘，底板的底部固定安装有四组万向轮,底板的另一侧外壁上固定安装有两组固定杆,固定杆的一端固定安装有吸盘。

7、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述辅助组件还包括第二固定板、支杆、挡料网板、推把、吸风机和输气管，底板的顶部固定安装有两组第二固定板,每组第二固定板的顶部固定安装有两组支杆，每两组支杆之间设置有一组挡料网板，共两组挡料网板,底板的顶部固定安装有推把,推把位于支杆的后侧，底板的顶部固定安装有吸风机,吸风机的输出端固定安装有输气管,输气管的一端延伸固定安装于入料洞口的内部。

8、作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推把的外壁上粘贴安装有防滑胶圈。

9、本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

10、1.对打孔产生的碎屑进行收集过滤，达到装置在打孔过程中可自动收集碎屑进行清理的目的，减轻工作人员的工作压力，优化装置使用体验。

11、2.对打孔设备进行高度调节，便于装置对墙板进打孔处理，达到装置打孔高度可调节的目的，提高装置使用的稳定性。

12、3.对装置进行辅助防护，减少碎屑飞落至两侧地面上的状况，达到更佳的清理碎屑的状态，提高装置使用的灵活性。

13、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种用于轨道客车墙板的打孔工具，包括打孔工具本体(10)、打孔组件(20)和辅助组件(30)，其特征在于，所述打孔工具本体(10)的顶部设置有打孔组件(20),打孔工具本体(10)的顶部设置有辅助组件(30),打孔组件(20)位于辅助组件(30)的上方，打孔工具本体(10)包括底板(11)、铰接板(12)、导料板(13)、第一磁吸板(14)和第二磁吸板(15)，打孔工具本体(10)的底部设置有底板(11),底板(11)的顶部固定安装有铰接板(12),铰接板(12)的顶部铰接安装有导料板(13),导料板(13)的一侧外壁上固定安装有第一磁吸板(14),底板(11)的顶部设置有第二磁吸板(15),第一磁吸板(14)与第二磁吸板(15)磁吸连接。

2.根据权利要求1所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述打孔工具本体(10)还包括入料洞口(16)、限位滑槽(17)、限位滑块(18)和滤料盒(19)，底板(11)的顶部开设有洞口，洞口固定安装有入料洞口(16),底板(11)的一侧外壁上开设有槽洞，槽洞内固定安装有两组限位滑槽(17)，两组限位滑槽(17)位于入料洞口(16)的正下方，两组限位滑槽(17)之间设置有滤料盒(19),滤料盒(19)的两侧外壁上均固定安装有一组限位滑块(18),两组限位滑块(18)分别滑动安装于两组限位滑槽(17)的内部。

3.根据权利要求1所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述打孔组件(20)包括第一支撑板(21)、气缸(22)、伸缩杆(23)、导向杆(24)和第一固定板(25)，底板(11)的顶部固定安装有第一支撑板(21),第一支撑板(21)的内侧底部固定安装有气缸(22),第一支撑板(21)的顶部设置有伸缩杆(23),气缸(22)的一端与伸缩杆(23)的一端固定连接，第一支撑板(21)的顶部固定安装有两组导向杆(24)，两组导向杆(24)分别位于伸缩杆(23)的左右两侧，两组导向杆(24)的顶部固定安装有第一固定板(25),伸缩杆(23)的另一端延伸与第一固定板(25)的底部固定连接。

4.根据权利要求1或3所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述打孔组件(20)还包括第二支撑板(26)、第三支撑板(27)、电机(28)和钻杆(29)，第一固定板(25)的顶部固定安装有第二支撑板(26),第二支撑板(26)的顶部开设有槽洞，槽洞内固定安装有第三支撑板(27),第三支撑板(27)的一侧外壁上固定安装有电机(28),第三支撑板(27)的另一侧外壁上转动安装有钻杆(29),电机(28)的输出轴通过联轴器与钻杆(29)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述辅助组件(30)包括万向轮(31)、固定杆(32)和吸盘(33)，底板(11)的底部固定安装有四组万向轮(31),底板(11)的另一侧外壁上固定安装有两组固定杆(32),固定杆(32)的一端固定安装有吸盘(33)。

6.根据权利要求1或2所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述辅助组件(30)还包括第二固定板(34)、支杆(35)、挡料网板(36)、推把(37)、吸风机(38)和输气管(39)，底板(11)的顶部固定安装有两组第二固定板(34),每组第二固定板(34)的顶部固定安装有两组支杆(35)，每两组支杆(35)之间设置有一组挡料网板(36)，共两组挡料网板(36),底板(11)的顶部固定安装有推把(37),推把(37)位于支杆(35)的后侧，底板(11)的顶部固定安装有吸风机(38),吸风机(38)的输出端固定安装有输气管(39),输气管(39)的一端延伸固定安装于入料洞口(16)的内部。

7.根据权利要求6所述的用于轨道客车墙板的打孔工具，其特征在于，所述推把(37)的外壁上粘贴安装有防滑胶圈。

技术总结
本技术涉及墙板加工技术领域，公开了一种用于轨道客车墙板的打孔工具，包括打孔工具本体、打孔组件和辅助组件，所述打孔工具本体的顶部设置有打孔组件,打孔工具本体的顶部设置有辅助组件,打孔组件位于辅助组件的上方，打孔工具本体包括底板、铰接板、导料板、第一磁吸板和第二磁吸板，打孔工具本体的底部设置有底板,底板的顶部固定安装有铰接板,铰接板的顶部铰接安装有导料板,导料板的一侧外壁上固定安装有第一磁吸板,底板的顶部设置有第二磁吸板,第一磁吸板与第二磁吸板磁吸连接，对打孔产生的碎屑进行收集过滤，达到装置在打孔过程中可自动收集碎屑进行清理的目的，减轻工作人员的工作压力，优化装置使用体验。

技术研发人员：李春雷,杨连甲,王双坡
受保护的技术使用者：吉林省新星轨道交通装备有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15