一种汽车配件焊接装置的制作方法

本申请涉及汽车生产的，更具体地的说，涉及一种汽车配件焊接装置。

背景技术：

1、汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。

2、如现有的专利申请号cn202023336053.0提供了一种汽车配件焊接装置，该装置通过将汽车主件放置在下固定块顶端，然后转动第一螺管，带动第一螺杆上下移动，使上固定块配合下固定块将汽车主件夹紧，然后将配件放置在u型架底端，转动第二螺管，带动第二螺杆上下移动，使第二螺杆底端的压板将配件固定住，然后启动电机，传动带动丝杠转动，使滑座前后滑动，带动u型架移动，使配件移动到主件附近需要焊接的位置，之后启动气缸，带动伸缩杆左右伸缩，使配件贴近主件，最后拿起焊接枪，启动焊接装置，对主配件进行焊接即可，焊接过程中，如需调整主件的位置，那么操作人员转动主件，带动辊轮转动，可减少对主件的摩擦，通过以上设置，便于固定和调节主配件的角度和距离，提高了便利性，并且节省人力，提高焊接效率。

3、但是，该装置在使用中仍存在一定的不足，该装置中的汽车配件位置调整会受到调节结构活动范围的限制，即汽车配件的位置布置灵活性还有待提升。基于上述问题，我们提供了一种汽车配件焊接装置。

技术实现思路

1、为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种汽车配件焊接装置。

2、本申请提供的一种汽车配件焊接装置采用如下的技术方案：

3、一种汽车配件焊接装置，包括底座，所述底座的顶部对称装配有两个立板，且两个所述立板的侧面均固接有两个横板，所述立板侧面位于横板上方的位置固接有装配板，且两个所述装配板的顶部均设置有挤压机构，所述底座的顶部放置有电磁座，且所述电磁座的顶部装配有导管，且所述导管的顶端螺纹连接有导杆，所述导杆的顶端转动连接有u形板，所述u形板的侧面螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆的侧端布置在u形板的内腔中。

4、通过采用上述技术方案，从而可方便操作人员对汽车配件进行焊接，而且固定汽车配合的结构可进水平位置、垂直位置以及角度位置的调整，进而可灵活的满足汽车配合的焊接。

5、优选的，所述挤压机构包括固定装配在装配板顶部中心处的电推缸，且所述电推缸的输出端装配有压板，所述压板布置在装配板的下方，所述装配板的顶部对称固接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的伸缩端均固接在压板的顶部上。

6、通过采用上述技术方案，两个伸缩杆可对压板下移的轨迹进行限制，由此保证压板下移的稳固性。

7、优选的，所述压板的底部开设有一对限定槽，且两个所述限定槽的内部均插接装配有导条，两个所述导条的底部同时固接有凹弧形板。

8、通过采用上述技术方案，可由凹弧形板的凹面接触并挤压圆管件，保证圆管件夹持的固定性。

9、优选的，所述限定槽的形状为燕尾形，且所述导条与限定槽完全适配。

10、通过采用上述技术方案，可保证导条与限定槽之间插接装配的稳固性。

11、优选的，所述螺纹杆位于u形板内的一端固接有橡胶垫。

12、通过采用上述技术方案，可由橡胶垫接触并挤压u形板内的汽车配件，增加汽车配件装配的稳固性。

13、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

14、通过将汽车主件在两个横板上放置好，并通过挤压机构对汽车主件进行挤压固定，然后根据汽车配件与汽车主件之间焊接的位置，进行电磁座在底座上位置的放置，当电磁座位置放置好后，在将电磁座通电，使得电磁座可在底座上进行通电，进而将导管以及u形板固定住，然后在将汽车配件放置在u形板的凹腔处并转动螺纹杆，使得螺纹杆的侧端挤压并固定好汽车配件，使得汽车配件可稳固的与汽车主件接触的结构设计，从而可方便操作人员对汽车配件进行焊接，而且固定汽车配合的结构可进水平位置、垂直位置以及角度位置的调整，进而可灵活的满足汽车配合的焊接。

技术特征：

1.一种汽车配件焊接装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部对称装配有两个立板(2)，且两个所述立板(2)的侧面均固接有两个横板(3)，所述立板(2)侧面位于横板(3)上方的位置固接有装配板(4)，且两个所述装配板(4)的顶部均设置有挤压机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部放置有电磁座(5)，且所述电磁座(5)的顶部装配有导管(6)，且所述导管(6)的顶端螺纹连接有导杆(7)，所述导杆(7)的顶端转动连接有u形板(8)，所述u形板(8)的侧面螺纹连接有螺纹杆(9)，且所述螺纹杆(9)的侧端布置在u形板(8)的内腔中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述挤压机构包括固定装配在装配板(4)顶部中心处的电推缸(10)，且所述电推缸(10)的输出端装配有压板(11)，所述压板(11)布置在装配板(4)的下方，所述装配板(4)的顶部对称固接有两个伸缩杆(12)，两个所述伸缩杆(12)的伸缩端均固接在压板(11)的顶部上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述压板(11)的底部开设有一对限定槽(13)，且两个所述限定槽(13)的内部均插接装配有导条(14)，两个所述导条(14)的底部同时固接有凹弧形板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述限定槽(13)的形状为燕尾形，且所述导条(14)与限定槽(13)完全适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接装置，其特征在于：所述螺纹杆(9)位于u形板(8)内的一端固接有橡胶垫。

技术总结
本申请涉及一种汽车配件焊接装置，其包括底座，所述底座的顶部对称装配有两个立板，且两个所述立板的侧面均固接有两个横板，所述立板侧面位于横板上方的位置固接有装配板，且两个所述装配板的顶部均设置有挤压机构，所述底座的顶部放置有电磁座，且所述电磁座的顶部装配有导管，且所述导管的顶端螺纹连接有导杆，所述导杆的顶端转动连接有U形板，所述U形板的侧面螺纹连接有螺纹杆，且所述螺纹杆的侧端布置在U形板的内腔中，从而可方便操作人员对汽车配件进行焊接，而且固定汽车配合的结构可进水平位置、垂直位置以及角度位置的调整，进而可灵活的满足汽车配合的焊接。

技术研发人员：黄锦山,黄锦玉,李发芝
受保护的技术使用者：合肥利恩机电配件有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15