一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台的制作方法

本技术涉及汽车拼焊板生产，具体涉及一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台。

背景技术：

1、随着汽车乘员舱保护区安全要求的提高，以一个零件取代传统多个零件的热成形门环成为汽车设计的重要结构，通过激光拼焊成整体料片后一体冲压成型，在提升汽车整体轻量化效果的同时保证车身整体刚强度，作为汽车碰撞“安全笼”概念的重要组成部分在正碰、侧碰尤其是小角度偏置碰防护中表现优异。

2、一直以来，热成形汽车门环由于结构比较复杂，技术门槛高，需要根据产品结构定做专用的焊接工作台进行拼焊，导致其制造成本高且交付周期长，无法满足客户模具调试和产品定型的需求。如公开号为cn114713983a的中国专利，公开了一种汽车门环激光拼焊钢板的自动拼装夹具及操作方法，主要包括：工作台，工作台上表面固定安装有多组电磁铁装配组件、多组视觉相机机构和多组焊接驱动机构；通过焊接驱动机构、视觉相机机构和电磁铁夹具进行设定的门环拼焊。此专利公开的是一种专用的焊接工作台，只能进行指定的一种门环焊接，无法解决不需要预先设定焊缝位置的门环的焊接。而汽车产品由于市场竞争需要，前期需要进行批量的生产以验证后续加工的可行性，对于门环产品，在产品定型前需要经常调整拼焊毛坯尺寸，不断的产生工程变更。因此，迫切需要研发出一种柔性的、低成本的、快速交付的汽车门环拼焊板焊接工作台。

技术实现思路

1、为了解决现有热成形汽车门环需要根据其具体结构定做专用的焊接工作台进行拼焊导致的制造成本高且交付周期长的问题，本实用新型提供一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台。

2、本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

3、本实用新型的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，包括：多个拼焊板定位机构、多个辅助支撑架、基板和焊机连接机构；多个拼焊板定位机构和多个辅助支撑架均安装在基板上，所述焊机连接机构固定在基板下端。

4、进一步的，拼焊板定位机构的数量为5个，分别为第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构；所述第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构均设置在基板上。

5、进一步的，所述第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构的结构组成均相同。

6、进一步的，所述第一拼焊板定位机构包括：安装在基板上的定位器调整座、设置在定位器调整座上的定位器调整块安装槽、安装在定位器调整块安装槽中的定位器调整块、设置在定位器调整座上的焊缝定位组件、设置在焊缝定位组件上的电磁定位器。

7、进一步的，还包括固定在焊缝定位组件下端中心的废料收集槽。

8、进一步的，所述电磁定位器竖向设有条形通孔，此条形通孔与废料收集槽相连通。

9、进一步的，所述焊缝定位组件包括：固定在焊缝定位板上的把手、设置在焊缝定位板上的销孔、通过定位销和销孔与电磁定位器相连的焊缝定位板。

10、进一步的，所述辅助支撑架包括：放置于基板上的下支板、与下支板通过支撑柱相连的上支板。

11、进一步的，所述焊机连接机构包括：上支架、中间支架、下支架、辅助支架、辅助三角板和底板连接板；上支架上端与基板下端相连；上支架下端通过中间支架和辅助支架与下支架相连；辅助三角板的一个直角边垂直固定在下支架侧面；底板连接板垂直固定在下支架侧面，且辅助三角板的另一个直角边与底板连接板侧边相连；底板连接板上设有连接孔。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

13、本实用新型的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，可实现不同规格和结构的汽车门环的拼焊加工以及其他曲线焊接的汽车产品，减少了现有专用工作台的重复制造，实现柔性焊接工作台与焊机的有效结合，降低了汽车门环拼焊的制造成本，提高了焊接效率，实现了不同类型汽车门环拼焊板的快捷交付。

技术特征：

1.一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，包括：多个拼焊板定位机构、多个辅助支撑架、基板和焊机连接机构；多个拼焊板定位机构和多个辅助支撑架均安装在基板上，所述焊机连接机构固定在基板下端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，拼焊板定位机构的数量为5个，分别为第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构；所述第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构均设置在基板上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述第一拼焊板定位机构、第二拼焊板定位机构、第三拼焊板定位机构、第四拼焊板定位机构和第五拼焊板定位机构的结构组成均相同。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述第一拼焊板定位机构包括：安装在基板上的定位器调整座、设置在定位器调整座上的定位器调整块安装槽、安装在定位器调整块安装槽中的定位器调整块、设置在定位器调整座上的焊缝定位组件、设置在焊缝定位组件上的电磁定位器。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，还包括固定在焊缝定位组件下端中心的废料收集槽。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述电磁定位器竖向设有条形通孔，此条形通孔与废料收集槽相连通。

7.根据权利要求4所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述焊缝定位组件包括：固定在焊缝定位板上的把手、设置在焊缝定位板上的销孔、通过定位销和销孔与电磁定位器相连的焊缝定位板。

8.根据权利要求1所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述辅助支撑架包括：放置于基板上的下支板、与下支板通过支撑柱相连的上支板。

9.根据权利要求1所述的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，其特征在于，所述焊机连接机构包括：上支架、中间支架、下支架、辅助支架、辅助三角板和底板连接板；上支架上端与基板下端相连；上支架下端通过中间支架和辅助支架与下支架相连；辅助三角板的一个直角边垂直固定在下支架侧面；底板连接板垂直固定在下支架侧面，且辅助三角板的另一个直角边与底板连接板侧边相连；底板连接板上设有连接孔。

技术总结
本技术涉及汽车拼焊板生产技术领域，具体涉及一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台。本技术的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，包括：多个拼焊板定位机构、多个辅助支撑架、基板和焊机连接机构；多个拼焊板定位机构和多个辅助支撑架均安装在基板上，所述焊机连接机构固定在基板下端。本技术的一种汽车门环拼焊板及曲线拼焊板柔性焊接工作台，可实现不同规格和结构的汽车门环的拼焊加工以及其他曲线焊接的汽车产品，减少了现有专用工作台的重复制造，实现柔性焊接工作台与焊机的有效结合，降低了汽车门环拼焊的制造成本，提高了焊接效率，实现了不同类型汽车门环拼焊板的快捷交付。

技术研发人员：姜志公,范喆,杨保锋,李天,姜鹏,刘倢玮
受保护的技术使用者：鞍钢钢材加工配送（长春）有限公司
技术研发日：20230522
技术公布日：2024/1/15