一种汽车底盘弹簧支架模具的制作方法

本技术涉及模具，特别是涉及一种汽车底盘弹簧支架模具。

背景技术：

1、汽车底盘的弹簧支架在生产时，需要对其进行压铸加工，而由于弹簧支架表面形态复杂，在对其进行冲压后可能出现工件与模具粘连的情况，导致脱模困难，另外现行的工艺中压铸和裁边需要分两道工序进行。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种汽车底盘弹簧支架模具，该汽车底盘弹簧支架模具通过在上模和下模的外周分别设置裁边刀和脱模台，在上模向下冲压完成后，脱模架驱动脱模台带动工件上行，裁边架驱动裁边刀下行，在对工件进行脱模的同时完成对其的裁边，既解决了脱模困难的问题，也将裁边与冲压集中到同一工序中操作，简化了加工流程。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、本实用新型提供了一种汽车底盘弹簧支架模具，包括下模和上模架，所述上模架通过驱动机构连接有上模，所述上模与下模相对设置，所述下模的外周设置有脱模架，所述脱模架上通过驱动机构连接有脱模台；

4、所述上模的外周设置有裁边架，所述裁边架通过驱动机构连接有裁边刀，所述裁边刀与脱模台相对设置。

5、本实用新型的汽车底盘弹簧支架模具，工作时将工件置于下模上，工件边缘位于脱模台上，启动冲压后，上模架通过驱动机构驱动上模下行并完成冲压，随后上模复位，在上模复位的同时或上模复位之后，脱模架通过驱动机构驱动脱模台上升，裁边架通过驱动机构驱动裁边刀下降，脱模台上升的同时带动工件从下模上升，即进行脱模，在裁边刀与工件接触后对工件边缘进行裁边，随后裁边刀复位，取出工件后脱模台复位，完成一次加工。

6、本实用新型的汽车底盘弹簧支架模具通过在上模和下模的外周分别设置裁边刀和脱模台，在上模向下冲压完成后，脱模架驱动脱模台带动工件上行，裁边架驱动裁边刀下行，在对工件进行脱模的同时完成对其的裁边，既解决了脱模困难的问题，也将裁边与冲压集中到同一工序中操作，简化了加工流程。

7、在进一步的技术方案中，所述驱动机构为液压驱动机构。

8、液压驱动压力大、运动平稳。

9、在进一步的技术方案中，所述脱模台上设置有定位卡槽。

10、通过定位卡槽可对工件进行快速定位，提升加工效率。

11、在进一步的技术方案中，所述上模和下模的模腔内开设有通气孔。

12、通气孔的开设有利于在冲压过程中排出模具与工件之间的空气，保证冲压的质量。

13、在进一步的技术方案中，所述通气孔连接有气源。

14、在冲压完成后，气源从通气孔中向模具与工件之间通气，进一步的方便了后续的脱模。

15、在进一步的技术方案中，所述裁边架和上模架固定连接。

16、裁边架和上模架固定连接，便于对裁边架进行安装固定和定位。

17、在进一步的技术方案中，所述上模架和脱模架固定连接。

18、上模架和脱模架固定连接，便于对模具整体进行安装固定和定位。

19、在进一步的技术方案中，所述脱模台上开设有裁边槽。

20、通过设置裁边槽，进一步的提升裁边的效率和质量。

21、在进一步的技术方案中，所述下模的下方连接有驱动机构。

22、下模配合驱动机构，在脱模时下模下行，脱模台上行，双向脱模，提升脱模的效率和质量。

23、有益效果在于：

24、1、本实用新型的汽车底盘弹簧支架模具通过在上模和下模的外周分别设置裁边刀和脱模台，在上模向下冲压完成后，脱模架驱动脱模台带动工件上行，裁边架驱动裁边刀下行，在对工件进行脱模的同时完成对其的裁边，既解决了脱模困难的问题，也将裁边与冲压集中到同一工序中操作，简化了加工流程。

25、2、液压驱动压力大、运动平稳。

26、3、通过定位卡槽可对工件进行快速定位，提升加工效率。

27、4、通气孔的开设有利于在冲压过程中排出模具与工件之间的空气，保证冲压的质量。

28、5、在冲压完成后，气源从通气孔中向模具与工件之间通气，进一步的方便了后续的脱模。

29、6、裁边架和上模架固定连接，便于对裁边架进行安装固定和定位。

30、7、上模架和脱模架固定连接，便于对模具整体进行安装固定和定位。

31、8、通过设置裁边槽，进一步的提升裁边的效率和质量。

32、9、下模配合驱动机构，在脱模时下模下行，脱模台上行，双向脱模，提升脱模的效率和质量。

技术特征：

1.一种汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，包括下模和上模架，所述上模架通过驱动机构连接有上模，所述上模与下模相对设置，所述下模的外周设置有脱模架，所述脱模架上通过驱动机构连接有脱模台；

2.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述驱动机构为液压驱动机构。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述脱模台上设置有定位卡槽。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述上模和下模的模腔内开设有通气孔。

5.根据权利要求4所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述通气孔连接有气源。

6.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述裁边架和上模架固定连接。

7.根据权利要求1或6所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述上模架和脱模架固定连接。

8.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述脱模台上开设有裁边槽。

9.根据权利要求1所述的汽车底盘弹簧支架模具，其特征在于，所述下模的下方连接有驱动机构。

技术总结
本技术公开了一种汽车底盘弹簧支架模具，包括下模和上模架，所述上模架通过驱动机构连接有上模，所述上模与下模相对设置，所述下模的外周设置有脱模架，所述脱模架上通过驱动机构连接有脱模台；所述上模的外周设置有裁边架，所述裁边架通过驱动机构连接有裁边刀，所述裁边刀与脱模台相对设置。本技术的汽车底盘弹簧支架模具通过在上模和下模的外周分别设置裁边刀和脱模台，在上模向下冲压完成后，脱模架驱动脱模台带动工件上行，裁边架驱动裁边刀下行，在对工件进行脱模的同时完成对其的裁边，既解决了脱模困难的问题，也将裁边与冲压集中到同一工序中操作，简化了加工流程。

技术研发人员：干建利,张珂峰,石立明,陈锋
受保护的技术使用者：南通炎辰金属制品有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15