发动机垫片冲压模具的制作方法

本技术涉及垫片冲压，具体为发动机垫片冲压模具。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零配件的这个市场变得也越来越大。其中垫片就是汽车构成中比不可少的零件，为提升产能，不断的革新加工工艺，节约成本，市场上的冲压模具在使用中具有一下缺点：

2、1、原有关于垫片的加工工艺为冲内孔、冲外孔、校型等，分为多个模具共同完成，并且每个模具均需一个人完成，这样提高了人工成本。

3、2、原有关于垫片的加工工艺冲压完成后产生废料不易收集，散落在地面，影响地面整洁，通过对废料的收集可减少工作人员的工作量。

技术实现思路

1、本实用新型提供发动机垫片冲压模具，其目的在于针对上述问题予以解决。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、提供发动机垫片冲压模具，包括上模座组件、下模座组件、上模具组件、下模板和冲压动力组件，所述冲压动力组件一端与上模座组件的内腔底部固定连接，所述冲压动力组件的另一端与下模板固定连接，所述上模具组件与冲压动力组件滑动连接，所述上模具组件位于上模座组件和下模板之间，所述下模座组件与下模板底部固定连接，所述下模座组件包括废料收纳盒和下模座本体，所述废料收纳盒与下模座本体滑动连接，所述下模座本体侧面开设有方形槽口，所述废料收纳盒嵌设在方形槽口内。

4、进一步的，所述上模座组件包括上模座本体和封盖，所述冲压动力组件一端固定安装在上模座本体内腔底部，所述封盖与上模座本体下端固定连接。

5、进一步的，所述冲压动力组件包括两个气缸、四个导向杆和弹簧，所述气缸一端与上模座本体内腔两侧底部固定连接，所述气缸另一端与上模具组件固定连接，四个所述弹簧一端分别与四个所述导向杆一端固定连接，所述弹簧另一端与上模具组件上端固定连接，所述导向杆另一端与下模板固定连接。

6、进一步的，所述上模具组件包括垫板和若干个上模板，若干个所述上模板一端与垫板下端固定连接。

7、进一步的，所述垫板与四个所述弹簧另一端固定连接，所述垫板四个角均开设有滑动孔，所述垫板与所述四个导向杆滑动连接，所述气缸另一端与垫板固定连接。

8、进一步的，所述下模板与上模板对应位置上贯穿有与上模板横截面同样大小的圆孔，在所述圆孔对应位置上开设有大圆槽。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型的发动机垫片冲压模具，通过设置气缸一端与上模座本体内腔两侧底部固定连接，气缸另一端与上模具组件固定连接，四个弹簧一端分别与四个导向杆一端固定连接，弹簧另一端与上模具组件上端固定连接，导向杆另一端与下模板固定连接，通过控制器使得气缸伸缩带动上模具组件顺着导向杆上下移动进而实现冲压功能，当气缸收缩时，在较大的冲压力下弹簧起到减震缓震的有益效果，避免上模具组件直接与上模座碰撞导致上模具组件损坏，从而变相的延长和保护了其机体整体的使用寿命。

11、2、本实用新型的发动机垫片冲压模具，通过设置下模板与上模板对应位置上贯穿有与上模板横截面同样大小的圆孔，在圆孔对应位置上开设有大圆槽，可通过冲压直接形成发动机垫片，产生的废料可通过圆孔进入到废料收纳盒中，避免废料散落在地面，影响地面整洁，通过对废料的收集可减少工作人员的工作量。

技术特征：

1.发动机垫片冲压模具，其特征在于：包括上模座组件(1)、下模座组件(2)、上模具组件(3)、下模板(4)和冲压动力组件(5)，所述冲压动力组件(5)一端与上模座组件(1)的内腔底部固定连接，所述冲压动力组件(5)的另一端与下模板(4)固定连接，所述上模具组件(3)与冲压动力组件(5)滑动连接，所述上模具组件(3)位于上模座组件(1)和下模板(4)之间，所述下模座组件(2)与下模板(4)底部固定连接，所述下模座组件(2)包括废料收纳盒(21)和下模座本体(22)，所述废料收纳盒(21)与下模座本体(22)滑动连接，所述下模座本体(22)侧面开设有方形槽口(221)，所述废料收纳盒(21)嵌设在方形槽口(221)内。

2.根据权利要求1所述的发动机垫片冲压模具，其特征在于：所述上模座组件(1)包括上模座本体(11)和封盖(12)，所述冲压动力组件(5)一端固定安装在上模座本体(11)内腔底部，所述封盖(12)与上模座本体(11)下端固定连接。

3.根据权利要求2所述的发动机垫片冲压模具，其特征在于：所述冲压动力组件(5)包括两个气缸(51)、四个导向杆(52)和弹簧(53)，所述气缸(51)一端与上模座本体(11)内腔两侧底部固定连接，所述气缸(51)另一端与上模具组件(3)固定连接，四个所述弹簧(53)一端分别与四个所述导向杆(52)一端固定连接，所述弹簧(53)另一端与上模具组件(3)上端固定连接，所述导向杆(52)另一端与下模板(4)固定连接。

4.根据权利要求3所述的发动机垫片冲压模具，其特征在于：所述上模具组件(3)包括垫板(31)和若干个上模板(32)，若干个所述上模板(32)一端与垫板(31)下端固定连接。

5.根据权利要求4所述的发动机垫片冲压模具，其特征在于：所述垫板(31)与四个所述弹簧(53)另一端固定连接，所述垫板(31)四个角均开设有滑动孔(311)，所述垫板(31)与所述四个导向杆(52)滑动连接，所述气缸(51)另一端与垫板(31)固定连接。

6.根据权利要求5所述的发动机垫片冲压模具，其特征在于：所述下模板(4)与上模板(32)对应位置上贯穿有与上模板(32)横截面同样大小的圆孔(41)，在所述圆孔(41)对应位置上开设有大圆槽(42)。

技术总结
本技术涉及垫片冲压技术领域，具体为发动机垫片冲压模具，包括上模座组件、下模座组件、上模具组件、下模板和冲压动力组件，所述上模具组件与冲压动力组件滑动连接，所述下模座组件与下模板底部固定连接，所述下模座组件包括废料收纳盒和下模座本体，所述废料收纳盒与下模座本体滑动连接，所述下模座本体侧面开设有方形槽口，所述废料收纳盒嵌设在方形槽口内，通过设置下模板与上模板对应位置上贯穿有与上模板横截面同样大小的圆孔，在圆孔对应位置上开设有大圆槽，可通过冲压直接形成发动机垫片，产生的废料可通过圆孔进入到废料收纳盒中，避免废料散落在地面，影响地面整洁，通过对废料的收集可减少工作人员的工作量。

技术研发人员：卫锋
受保护的技术使用者：浙江弘旭智能科技有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/13