码头牵引车动臂焊接工装的制作方法

本技术属于焊接，具体涉及一种码头牵引车动臂焊接工装。

背景技术：

1、目前码头牵引车动臂在实际生产中需要把工装轴与焊接件预留加工余量，焊接完成后再整体机加工才能确保动臂套的同轴度，这样不仅生产效率底而且浪费生产成本，如图1所示，焊接件在焊接前需要放置在焊接板上调节焊接位置，通过手动扶持固定，难以保证焊接精度以及同轴度。

2、因此，设计能够跟随焊接位置变化，实时调节焊接件焊接点位的一种码头牵引车动臂焊接工装是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种码头牵引车动臂焊接工装，以解决焊接精度低的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种码头牵引车动臂焊接工装，包括：底座以及底座上端面一侧设置的焊接板；所述焊接板的上端面设置有若干焊接件；所述焊接板上开设有凹槽；其中所述凹槽内设置有若干工装轴；以及所述凹槽内设置有定位机构；其中所述定位机构适于连接若干工装轴与若干焊接件，并控制若干工装轴与若干焊接件的同轴度。

3、进一步，所述定位机构包括：设置在凹槽内转轴以及翻转组件；其中所述转轴与所述焊接板轴承连接以及若干所述工装轴与翻转组件连接。

4、进一步，所述翻转组件包括：与转轴连接的弧形板；其中所述弧形板上开设有贯穿孔；支架，设置在焊接板的两侧；以及穿过贯穿孔的第一定位轴，其两端分别与两支架顶端接触；其中若干所述工装轴设置在第一定位轴上。

5、进一步，所述翻转组件还包括：设置在弧形板一端的固定轴；其中所述固定轴的两端均滑动连接有调节板；第二定位轴，穿过调节板和焊接件；以及调节单元，设置在固定轴上；其中所述调节单元适于调节调节板在固定轴上的位置以限制焊接件的焊移动。

6、进一步，所述调节单元包括：调节座，设置在固定轴上端面；旋转件，穿过调节座上端面与调节座轴承连接；其中所述旋转件的顶端设置有旋钮，所述旋转件的底端设置有齿轮；以及与齿轮连接的移动单元；其中所述移动单元适于在齿轮的带动下带动调节板移动。

7、进一步，所述移动单元包括：分别设置在调节座两侧的滑动架；以及于滑动架滑动连接的齿条；其中所述齿条的一端与齿轮啮合；所述齿条的另一端与调节板连接。

8、本实用新型的有益效果是，本实用新型通过设置有定位机构，保证在焊接工装轴以及焊接件时的同轴度，提高焊接精度，并且通过设置有调节单元，根据焊接件焊接点的变化，调节焊接件的位置，且只需对焊接件施加一个方向的力即可使其稳固焊接，操作简单。

9、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

10、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，

3.如权利要求2所述的码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，

4.如权利要求2所述的码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，

5.如权利要求4所述的码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，

6.如权利要求5所述的码头牵引车动臂焊接工装，其特征在于，

技术总结
本技术属于焊接技术领域，具体涉及一种码头牵引车动臂焊接工装，本装置包括：底座以及底座上端面一侧设置的焊接板；所述焊接板的上端面设置有若干焊接件；所述焊接板上开设有凹槽；其中所述凹槽内设置有若干工装轴；以及所述凹槽内设置有定位机构；其中所述定位机构适于连接工装轴与焊接件，并控制若干工装轴与若干焊接件的同轴度；本技术通过设置有定位机构，保证在焊接工装轴以及焊接件时的同轴度，提高焊接精度，并且通过设置有调节单元，根据焊接件焊接点的变化，调节焊接件的位置，且只需对焊接件施加一个方向的力即可使其稳固焊接，操作简单。

技术研发人员：张杰
受保护的技术使用者：常州利纳迪智能科技有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15