本技术涉及成型模具，具体为e型弹条成型模具。
背景技术：
1、型弹条用于扣压钢轨，是一种应用广泛的铁路扣件。在生产e型弹条的过程中，为了控制其在使用后不至于产生过大的塑形变形，导致弹条扣压力衰减过大，生产过程中有预压工序，对其扣压趾按照使用状态进行加载，使得弹条存在一定的有益内应力，提高e型弹条使用寿命。
2、根据专利网公开的一种e型弹条成型模具(授权公告号为：cn206104695u)中所描述“本实用新型公开了一种e型弹条成型模具，包括底板、可调节设置在底板两侧的活动座，以及布置在两个活动座中点上方的活动压头，两个活动座上转动连接有一对成形轮，两个成形轮相对设置形成有用于限定弹条尺寸的间隙，所述活动座上设置有用于定位弹条的定位组件。本实用新型能够使模具本体统一，每种弹条仅通过调整各个部分的调节螺钉，实现一套模具加工多种弹条，即使企业生产多种弹条也可仅使用一套模具，极大的减少模具企业资金的占用”。
3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：
4、该实用新型在使用过程中，两组导轮之间的间距固定，在对圆形钢条进行弯曲时，弯曲直径无法根据使用需求进行灵活的调节，同时圆形钢条的材质不同在弯曲后会产生不同的弹性应力，弯曲后弹性应力会导致弹条回弹，导致对e型弹条的加工精度降低，因此需要改进出e型弹条成型模具来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供e型弹条成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：e型弹条成型模具，包括模座和内弧形导向架，所述内弧形导向架对称设在模座上表面两端；
3、所述模座内腔两端对称设有调节机构，所述调节机构包括安装架、导辊和水平调节丝杆，所述安装架活动设置在模座内腔两端，所述安装架内腔转动设有导辊，所述模座两端均螺纹贯穿连接有水平调节丝杆，所述水平调节丝杆端部均与安装架转动相连，所述模座内腔底部螺纹连接有升降调节丝杆，所述升降调节丝杆顶部转动连接有弧形限位座。
4、优选的，所述水平调节丝杆和升降调节丝杆上均螺纹连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽侧壁分别抵接在模座侧壁表面和模座内腔底部表面。
5、优选的，所述模座两端均设有限位机构，所述限位机构包括伸缩架和限位板，所述伸缩架活动插接在模座两端腔壁中部。
6、优选的，所述伸缩架端部均连接有限位板，所述模座端部侧壁均螺纹连接有锁紧丝杆，所述锁紧丝杆端部抵接在伸缩架表面。
7、优选的，所述模座两侧贯穿开设有清洁通孔。
8、优选的，所述清洁通孔表面均安装有集渣罩，所述集渣罩表面导通连接有集渣管，所述集渣管的自由端汇集在一起。
9、优选的，所述模座内壁两端对称开设有导向槽，所述安装架两端对称设有导向座，所述导向座与导向槽滑动相连。
10、与现有技术相比，本实用新型提供了e型弹条成型模具，具备以下有益效果：
11、1、该e型弹条成型模具，通过旋转水平调节丝杆，水平调节丝杆在表面螺纹的作用下通过安装架推动导辊相互靠近或远离，通过调节导辊之间的间距，可使对圆形钢条的弯曲直径进行调节，使用更加的灵活。
12、2、该e型弹条成型模具，圆形钢条两端在导辊的导向作用下弯曲，弯曲后的圆形钢条底部通过弧形限位座进行支撑，旋转升降调节丝杆，升降调节丝杆在表面螺纹的作用下推动弧形限位座进行升降，调节后可通过锁紧螺帽进行锁紧，可对弯曲后的圆形钢条的支撑高度进行调节，当圆形钢条在弯曲后回弹应力较大时，可降低弧形限位座的高度，通过增加对圆形钢条的压制深度，以抵消圆形钢条的回弹应力，可提升对e型弹条的压制精度。
1.e型弹条成型模具，包括模座(1)和内弧形导向架(2)，其特征在于：所述内弧形导向架(2)对称设在模座(1)上表面两端；
2.根据权利要求1所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述水平调节丝杆(7)和升降调节丝杆(13)上均螺纹连接有锁紧螺帽(15)，所述锁紧螺帽(15)侧壁分别抵接在模座(1)侧壁表面和模座(1)内腔底部表面。
3.根据权利要求1所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述模座(1)两端均设有限位机构，所述限位机构包括伸缩架(8)和限位板(9)，所述伸缩架(8)活动插接在模座(1)两端腔壁中部。
4.根据权利要求3所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述伸缩架(8)端部均连接有限位板(9)，所述模座(1)端部侧壁均螺纹连接有锁紧丝杆，所述锁紧丝杆端部抵接在伸缩架(8)表面。
5.根据权利要求1所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述模座(1)两侧贯穿开设有清洁通孔(10)。
6.根据权利要求5所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述清洁通孔(10)表面均安装有集渣罩(11)，所述集渣罩(11)表面导通连接有集渣管(12)，所述集渣管(12)的自由端汇集在一起。
7.根据权利要求1所述的e型弹条成型模具，其特征在于：所述模座(1)内壁两端对称开设有导向槽(3)，所述安装架(4)两端对称设有导向座(6)，所述导向座(6)与导向槽(3)滑动相连。