一种船舶制造用焊接夹具的制作方法

本技术涉及船舶制造用组件领域，特别是涉及一种船舶制造用焊接夹具。

背景技术：

1、为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。焊接夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先要确定生产纲领，熟悉产品结构，了解变形特点，把握制件及装配精度，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计。

2、现有技术公开号为cn218385464u的实用新型涉及焊接夹具，包括多个夹持部，多个夹持部用于配合夹持电池单体的壳体，夹持部包括本体部和连接部，连接部与本体部可拆卸连接；连接部面向壳体的表面连接有耐磨层。在电池单体壳体和端盖焊接的过程中，通过焊接夹具的夹持部配合夹持壳体，夹持部能够对壳体的壁起到限位作用，缓解焊接过程中壳体的变形问题，从而提高壳体和端盖的焊接质量，从而提高电池单体的生产质量。耐磨层与壳体接触，避免夹持部与壳体直接接触而导致夹持部产生磨损，延长夹具的使用寿命，降低焊接夹具维护和更换的成本。

3、但是上述装置在使用时还存在以下问题：现有船舶制造用焊接夹具进行船舶制造用组件的夹持固定时，其缺乏两夹具的多端紧固结构设计，进行整体船舶制造用焊接夹具的物件夹持工作时，无法进行船舶制造用待焊接组件的可靠夹持固定，此外现有船舶制造用焊接夹具缺乏良好的配合安装结构，进行整体船舶制造用焊接夹具结构的组合安装时，无法灵活的进行其固定安装或是转动安装。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是现有模具涂料翻滚机缺乏两夹具的多端紧固结构设计与良好的配合安装结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种船舶制造用焊接夹具，包括下夹具与上夹具，所述下夹具与上夹具呈上下对称状设置，所述上夹具顶壁四个拐角处各开设有一个凹槽，所述凹槽底壁中心位置开设有通孔，所述下夹具上下两侧壁之间且对应四个通孔开设有四个螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有紧固螺钉，所述上夹具顶壁中心位置呈对称状固定连接有两个配合座，所述配合座上方两侧壁中间位置之间开设有圆槽，所述配合座上方两侧壁之间呈前后对称状开设有两个条形槽。

3、通过上述技术方案，整体船舶制造用焊接夹具设置有良好的配合安装结构，即上夹具顶部设置有配合座，其两侧壁之间开设有圆槽与条形槽，进行整体船舶制造用焊接夹具结构的组合安装时，可以配合安装组件灵活的进行其固定安装或是转动安装。

4、本实用新型进一步设置为：所述紧固螺钉的螺杆滑动连接于其对应一侧的通孔内，所述紧固螺钉的上端螺帽底壁外围滑动连接有其对应一侧的凹槽底壁，所述紧固螺钉的上端螺帽宽度大于通孔开口宽度。

5、通过上述技术方案，其采用两夹具的多端紧固结构设计，即上夹具四个通孔内滑动安装有紧固螺钉，同时紧固螺钉底端螺纹连接有下夹具对应的螺纹槽，可通过拧动四个紧固螺钉带动上夹具与下夹具进行整体船舶制造用物件夹持，可以进行船舶制造用待焊接组件的可靠夹持固定。

6、本实用新型进一步设置为：两个所述配合座相离一侧侧壁下方中部各固定连接有一个加固块，两个所述加固块呈对称状设置且底壁固定连接有上夹具，所述下夹具顶壁中心位置开设有配合槽，所述配合槽内底壁呈水平等距离状固定连接有多个防滑胶条，所述上夹具底壁且位于配合槽正上方固定连接有配合块。

7、通过上述技术方案，两个加固块起到了两个配合座与上夹具之间的连接加固作用，拧动四个紧固螺钉可使下夹具向上运动，进而使配合槽内的多个防滑胶条配合上方的配合块进行船舶制造用待焊接组件的夹持固定。

8、本实用新型的有益效果如下：

9、1.本实用新型通过其采用两夹具的多端紧固结构设计，即上夹具四个通孔内滑动安装有紧固螺钉，同时紧固螺钉底端螺纹连接有下夹具对应的螺纹孔，可通过拧动四个紧固螺钉带动上夹具与下夹具进行整体船舶制造用物件夹持，可以进行船舶制造用待焊接组件的可靠夹持固定；

10、2.本实用新型通过整体船舶制造用焊接夹具设置有良好的配合安装结构，即上夹具顶部设置有配合座，其两侧壁之间开设有圆槽与条形槽，进行整体船舶制造用焊接夹具结构的组合安装时，可以配合安装组件灵活的进行其固定安装或是转动安装。

技术特征：

1.一种船舶制造用焊接夹具，包括下夹具(1)与上夹具(2)，其特征在于：所述下夹具(1)与上夹具(2)呈上下对称状设置，所述上夹具(2)顶壁四个拐角处各开设有一个凹槽(3)，所述凹槽(3)底壁中心位置开设有通孔(4)；

2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述紧固螺钉(13)的螺杆滑动连接于其对应一侧的通孔(4)内。

3.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述紧固螺钉(13)的上端螺帽底壁外围滑动连接有其对应一侧的凹槽(3)底壁，所述紧固螺钉(13)的上端螺帽宽度大于通孔(4)开口宽度。

4.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：两个所述配合座(9)相离一侧侧壁下方中部各固定连接有一个加固块(12)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：两个所述加固块(12)呈对称状设置且底壁固定连接有上夹具(2)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述下夹具(1)顶壁中心位置开设有配合槽(6)，所述配合槽(6)内底壁呈水平等距离状固定连接有多个防滑胶条(7)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶制造用焊接夹具，其特征在于：所述上夹具(2)底壁且位于配合槽(6)正上方固定连接有配合块(8)。

技术总结
本技术公开了一种船舶制造用焊接夹具，包括下夹具与上夹具，所述下夹具与上夹具呈上下对称状设置，所述上夹具顶壁四个拐角处各开设有一个凹槽，所述凹槽底壁中心位置开设有通孔，所述下夹具上下两侧壁之间且对应四个通孔开设有四个螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有紧固螺钉，所述上夹具顶壁中心位置呈对称状固定连接有两个配合座。本技术通过整体船舶制造用焊接夹具设置有良好的配合安装结构，即上夹具顶部设置有配合座，其两侧壁之间开设有圆槽与条形槽，进行整体船舶制造用焊接夹具结构的组合安装时，可以配合安装组件灵活的进行其固定安装或是转动安装。

技术研发人员：冯伟鹏,赵小龙,谭华祥,王贵峰
受保护的技术使用者：重庆航都船务中心
技术研发日：20230609
技术公布日：2024/1/15