一种汽车配件的外圆磨削装置的制作方法

本技术涉及汽车配件磨削，具体为一种汽车配件的外圆磨削装置。

背景技术：

1、汽车配件指的是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展，而用于汽车配件的外圆磨削装置无法满足人们的需求。

2、现有技术公开了公开号为：cn215035964u一种用于汽车配件的外圆磨削装置，包括磨削装置主体，所述磨削装置主体的上端外表面设置有挡板，所述磨削装置主体的下端外表面设置有第一减振板。本实用新型所述的一种用于汽车配件的外圆磨削装置，通过设置的挡板、固定板、第一连接板、第二连接板、固定孔、第一伸缩杆、第一卡环、第二伸缩杆、第二卡环、底板，有利于对需要打磨的汽车配件进行夹持稳固，有利于提高打磨效率，通过设置的第一减振板、第二减振板、固定块、固定螺栓、l型杆、支撑块，有利于对磨削装置主体进行减振，有利于提高打磨的精确度，提高了工作效率，此设备不但结构简单，而且操作方便，带来更好的使用前景。

3、但是上述的汽车配件的外圆磨削装置没有设置有对汽车配件左右两端底部进行夹持限位的组件，导致在加工过程中底部容易滑移从而影响切割的精度，在使用时的效果不好，需要对此进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车配件的外圆磨削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件的外圆磨削装置，包括加工机体，所述加工机体的顶部设置有配件夹持装置，所述配件夹持装置的内部设置有表面磨削装置。

3、所述配件夹持装置包括连接底板、连接环件、底端连接柱、中间连接块、侧端连接架、液压伸缩杆、压板、矩形挖槽和放置底板件，所述连接底板固定连接于加工机体的顶部，所述连接环件固定连接于连接底板的顶部，所述矩形挖槽开设于连接环件的内圈，所述放置底板件固定连接于连接底板的顶部，所述底端连接柱固定连接于放置底板件的顶部，所述侧端连接架固定连接于矩形挖槽的内壁，所述液压伸缩杆固定连接于侧端连接架的底部，所述压板固定连接于液压伸缩杆的底部。

4、优选的，所述表面磨削装置包括刮板、第一内连接柱杆、滑动槽、连接底盘、驱动电机、连接圆柱、第二内连接杆和内滑道，所述刮板滑动连接于连接环件的内圈，所述内滑道开设于底端连接柱的内部，所述连接底盘固定连接于第一内连接柱杆的底部，所述连接圆柱固定连接于连接底盘的底部，所述驱动电机固定连接于加工机体的内部，所述连接圆柱固定连接于驱动电机的输出轴。

5、优选的，所述矩形挖槽的内壁固定连接有中间连接板件，所述液压伸缩杆固定连接于中间连接板件的内部。

6、优选的，所述第一内连接柱杆滑动连接于内滑道的内壁，通过设置有第一内连接柱杆以及第二内连接杆，二者可以分别贴合着内滑道的内壁滑动，在连接块的连接作用下能够带动刮板贴合着汽车配件的表面滑动，进行磨削，且在使用过程中稳定性强。

7、优选的，所述第一内连接柱杆的表面固定连接有连接球，所述滑动槽开设于连接环件的内圈，所述连接球的直径与滑动槽的厚度适配，所述连接球滑动连接于滑动槽的内壁，通过设置有连接球，连接球起到连接第一内连接柱杆和刮板的作用，带动刮板滑动进行磨削处理。

8、优选的，所述第二内连接杆固定连接于连接底盘的顶部靠近右后方。

9、优选的，所述连接底板和连接环件的数量均为两个，两个所述连接底板和连接环件对称分布在加工机体顶部的左右两侧。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该汽车配件的外圆磨削装置，通过设置有配件夹持装置，压板的底部能够与位于放置底板件顶部的汽车配件的两侧接触，形成夹持限位，使得外圆磨削装置能够设置有对汽车配件左右两端底部进行夹持限位的组件，在加工过程中底部不易滑移不会影响切割的精度，在使用时的效果好。

12、该汽车配件的外圆磨削装置，通过设置有表面磨削装置，在使用时可以启动下方的驱动电机，带动连接圆柱转动，从而带动顶部的第一内连接柱杆和第二内连接杆分别贴合着内滑道的内壁滑动，在连接块的连接作用下能够带动刮板贴合着汽车配件的表面滑动，进行磨削，且能够设置限位组件使得刮板滑动稳定，磨削质量高。

技术特征：

1.一种汽车配件的外圆磨削装置，包括加工机体（1），其特征在于：所述加工机体（1）的顶部设置有配件夹持装置（2），所述配件夹持装置（2）的内部设置有表面磨削装置（3）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述表面磨削装置（3）包括刮板（301）、第一内连接柱杆（302）、滑动槽（303）、连接底盘（304）、驱动电机（305）、连接圆柱（306）、第二内连接杆（307）和内滑道（308），所述刮板（301）滑动连接于连接环件（202）的内圈，所述内滑道（308）开设于底端连接柱（203）的内部，所述连接底盘（304）固定连接于第一内连接柱杆（302）的底部，所述连接圆柱（306）固定连接于连接底盘（304）的底部，所述驱动电机（305）固定连接于加工机体（1）的内部，所述连接圆柱（306）固定连接于驱动电机（305）的输出轴。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述矩形挖槽（208）的内壁固定连接有中间连接板件，所述液压伸缩杆（206）固定连接于中间连接板件的内部。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述第一内连接柱杆（302）滑动连接于内滑道（308）的内壁。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述第一内连接柱杆（302）的表面固定连接有连接球，所述滑动槽（303）开设于连接环件（202）的内圈，所述连接球的直径与滑动槽（303）的厚度适配，所述连接球滑动连接于滑动槽（303）的内壁。

6.根据权利要求2所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述第二内连接杆（307）固定连接于连接底盘（304）的顶部靠近右后方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述连接底板（201）和连接环件（202）的数量均为两个，两个所述连接底板（201）和连接环件（202）对称分布在加工机体（1）顶部的左右两侧。

技术总结
本技术涉及汽车配件磨削技术领域，且公开了一种汽车配件的外圆磨削装置，包括加工机体，所述加工机体的顶部设置有配件夹持装置，所述配件夹持装置的内部设置有表面磨削装置，所述配件夹持装置包括连接底板、连接环件、底端连接柱、中间连接块、侧端连接架、液压伸缩杆、压板、矩形挖槽和放置底板件，所述连接底板固定连接于加工机体的顶部。该汽车配件的外圆磨削装置，通过设置有配件夹持装置，压板的底部能够与位于放置底板件顶部的汽车配件的两侧接触，形成夹持限位，使得外圆磨削装置能够设置有对汽车配件左右两端底部进行夹持限位的组件，在加工过程中底部不易滑移不会影响切割的精度，在使用时的效果好。

技术研发人员：王进,徐益华
受保护的技术使用者：江苏程铠汽车配件有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15