一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备的制作方法

本技术涉及冲压辅助，具体为一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备。

背景技术：

1、汽车生产制造过程中是由多种钣金件组装构成，在汽车钣金件生产加工厂内，许多金属材料制成的汽车钣金件是利用模具以冲压的形式进行冲压制成，经检索，公开号为cn114346095a的中国专利公开了一种基于智能制造的汽车零件模具冲压辅助设备，包括平台，平台的顶部固定安装有下模座，下模座的顶部开设有模腔，下模座内开设有位于模腔下方的安装腔，下模座内设置有推料组件，平台的顶部固定安装有四个两两对称设置的立柱，四个立柱的顶端固定安装有同一个横板，横板的顶部固定安装有气缸，横板的顶部开设有通孔，气缸的输出轴端贯穿通孔并固定安装有模板，其在使用时，将多个待冲压件整齐堆叠在料箱内，电动伸缩杆带动推杆水平向右移动，将待冲压件推送至模腔内，使得待冲压件位于推料板上，将待冲压件推至模腔内时，上料完成后，通过启动气缸工作，气缸带动模板和上模座迅速向下移动，即可控制下模座和上模座进行合模，合模完成后，上模座推动待冲压件、推料板、三个顶杆和活动板向下移动，四个弹簧均受力变形产生弹力，活动板带动上导电片下移至与下导电片接触，即可把待冲压件冲压加工呈汽车零件，冲压完成后，启动气缸复位工作，气缸带动模板和上模座向上移动迅速回至原位，即可控制下模座和上模座进行脱模，合模冲压和脱模的过程大概设置在两秒内完成，脱模后，在四个弹簧的弹力作用下，可推动活动板、三个顶杆和推料板上升回至原位，推料板带动冲压完成的汽车零件上升一断距离，通过利用上导电片下移至与下导电片接触时，电路接通，时间继电器和控制器通电，利用时间继电器的延时断开特点，使得控制器控制电磁铁和电机工作，电磁铁通电产生磁力，电机带动主齿轮转动，主齿轮带动从齿轮、竖轴、横轴和电磁铁水平旋转，电磁铁转动至模腔的上方时，利用电磁铁的磁力，可将模腔内冲压完成的汽车零件吸出，使得汽车零件吸附在电磁铁上，电磁铁带动汽车零件继续旋转至位于平台的右侧时，此时时间继电器断开，电路随之断开，电磁铁和电机停止工作，电磁铁的磁力消失，汽车零件掉落下来，进而能够自动将冲压好的汽车零件从模腔内取出，实现了自动下料的功能，其上料和下料采用两个机构且分别进行操作，结构较为复杂，不便于采用一个机构即能完成上料又能完成下料且上下料同时进行，因此，其加工效率较低。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备，便于采用上下料机构同时进行上下料，提高加工效率，同时便于调节冲压的深度，以便适用不同钣金件深度的冲压。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备，包括支撑台，所述支撑台的底部设置有顶壁与支撑台的顶壁相齐平的下模座和储料箱，所述下模座的顶部通过冲压机构连接与下模座相适配的上模块，所述支撑台上远离储料箱的一端开设有卸料口，所述下模座和储料箱的内部分别设置有可上下移动的调节板和移动板，所述支撑台上设置有上下料机构。

5、优选的，所述下模座和储料箱的底部分别固定安装有驱动缸一和驱动缸三，所述驱动缸一的输出端贯穿下模座与调节板的底部固定连接，所述驱动缸三的输出端贯穿储料箱与移动板的底部固定连接。

6、优选的，所述上下料机构包括固定安装在支撑台底部的驱动缸四，所述驱动缸四的输出端固定安装有推架，所述支撑台上开设有与推架相适配的滑槽。

7、优选的，所述冲压机构包括固定安装在支撑台上的顶架，所述顶架上通过驱动缸二固定安装有安装板，所述上模块固定安装在安装板上。

8、优选的，所述下模座上设置有对调节板进行限位的支撑机构，所述支撑机构包括两个卡板，所述下模座的两侧均开设有与卡板相适配的通槽，两个所述卡板相对的一侧均满布有多个卡杆，所述调节板的两侧均开设有与卡杆相适配的卡槽，所述下模座上设置有调节两个卡板间距的调节组件。

9、优选的，所述调节组件包括固定安装在下模座上的固定架，所述固定架上转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆上对称螺纹连接有两个均与固定架滑动配合的滑块，两个所述卡板分别与两个滑块相对的一侧固定连接，所述固定架上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与双向螺杆上分别固定安装有驱动梯形齿轮和传动梯形齿轮，所述驱动梯形齿轮和传动梯形齿轮相啮合。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备，具备以下有益效果：

12、该汽车钣金件加工用冲压辅助设备，通过冲压机构、上模块、下模座和调节板的配合，便于对钣金件进行冲压，通过储料箱便于存储多个罗列在一起的钣金件，通过往上移动移动板便于将储料箱内的多个钣金件往上顶，通过上下料机构便于将冒出支撑台顶端的钣金件运动至下模座之上，通过移动调节板在下模座内的高度，方便将冲压的钣金件从下模座内顶出，顶出后的钣金件可在上料的同时随着上料的进行一同推至卸料口处下料，通过调节板还可调节冲压的深度，该设备便于采用上下料机构同时进行上下料，提高加工效率，同时便于调节冲压的深度，以便适用不同钣金件深度的冲压，同时该设备结构较为简单，重心较低，从而稳定性也较高。

技术特征：

1.一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的底部设置有顶壁与支撑台(1)的顶壁相齐平的下模座(2)和储料箱(9)，所述下模座(2)的顶部通过冲压机构连接与下模座(2)相适配的上模块(8)，所述支撑台(1)上远离储料箱(9)的一端开设有卸料口(15)，所述下模座(2)和储料箱(9)的内部分别设置有可上下移动的调节板(3)和移动板(11)，所述支撑台(1)上设置有上下料机构。

2.根据权利要求1所述的汽车钣金件加工用冲压辅助设备，其特征在于：所述下模座(2)和储料箱(9)的底部分别固定安装有驱动缸一(4)和驱动缸三(10)，所述驱动缸一(4)的输出端贯穿下模座(2)与调节板(3)的底部固定连接，所述驱动缸三(10)的输出端贯穿储料箱(9)与移动板(11)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车钣金件加工用冲压辅助设备，其特征在于：所述上下料机构包括固定安装在支撑台(1)底部的驱动缸四(12)，所述驱动缸四(12)的输出端固定安装有推架(14)，所述支撑台(1)上开设有与推架(14)相适配的滑槽(13)。

4.根据权利要求3所述的汽车钣金件加工用冲压辅助设备，其特征在于：所述冲压机构包括固定安装在支撑台(1)上的顶架(5)，所述顶架(5)上通过驱动缸二(6)固定安装有安装板(7)，所述上模块(8)固定安装在安装板(7)上。

5.根据权利要求4所述的汽车钣金件加工用冲压辅助设备，其特征在于：所述下模座(2)上设置有对调节板(3)进行限位的支撑机构，所述支撑机构包括两个卡板(16)，所述下模座(2)的两侧均开设有与卡板(16)相适配的通槽，两个所述卡板(16)相对的一侧均满布有多个卡杆(17)，所述调节板(3)的两侧均开设有与卡杆(17)相适配的卡槽，所述下模座(2)上设置有调节两个卡板(16)间距的调节组件。

6.根据权利要求5所述的汽车钣金件加工用冲压辅助设备，其特征在于：所述调节组件包括固定安装在下模座(2)上的固定架(18)，所述固定架(18)上转动连接有双向螺杆(19)，所述双向螺杆(19)上对称螺纹连接有两个均与固定架(18)滑动配合的滑块(20)，两个所述卡板(16)分别与两个滑块(20)相对的一侧固定连接，所述固定架(18)上固定安装有驱动电机(21)，所述驱动电机(21)的输出轴与双向螺杆(19)上分别固定安装有驱动梯形齿轮(22)和传动梯形齿轮(23)，所述驱动梯形齿轮(22)和传动梯形齿轮(23)相啮合。

技术总结
本技术涉及冲压辅助技术领域，具体为一种汽车钣金件加工用冲压辅助设备，包括支撑台，支撑台的底部设置有顶壁与支撑台的顶壁相齐平的下模座和储料箱，下模座的顶部通过冲压机构连接与下模座相适配的上模块，支撑台上远离储料箱的一端开设有卸料口，下模座和储料箱的内部分别设置有可上下移动的调节板和移动板，支撑台上设置有上下料机构，本技术便于采用上下料机构同时进行上下料，提高加工效率，同时便于调节冲压的深度，以便适用不同钣金件深度的冲压。

技术研发人员：沈澎,李杰
受保护的技术使用者：南皮县双佳五金制造有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15