一种冲压模具下模固定装置的制作方法

文档序号:36948572发布日期:2024-02-07 12:11阅读:19来源:国知局
一种冲压模具下模固定装置的制作方法

本技术属于模具固定,更具体地说,特别涉及一种冲压模具下模固定装置。


背景技术:

1、在利用冲压模具对汽车冲压件冲压的时候,冲压模具的下模通常与固定装置连接,进而使下模可以稳固安装使用。

2、现有的冲压模具下模固定装置在使用的时候,模具长时间受到冲击之后,容易出现松动,定位效果较差,且下模的固定螺栓若是松动之后,下模受压之后会产生位移,会产生冲击以及异响,缓冲效果较差。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种冲压模具下模固定装置,以解决现有的冲压模具下模固定装置在使用的时候,模具长时间受到冲击之后,容易出现松动,定位效果较差的问题。

2、本实用新型一种冲压模具下模固定装置,包括:主体;所述主体为矩形结构,主体为金属材质,主体的顶端两侧分别设有一个嵌入槽,每个嵌入槽的内部安装有一个安装块,每个安装块的顶端设有一个接触件,接触件的底部两侧为倾斜状结构,接触件为橡胶材质,接触件的内部设有矩形槽,每个接触件的顶端设有均匀排列的顶槽,顶槽为弧形结构;辅助件,所述辅助件为矩形结构,辅助件为金属材质,辅助件共设有两个,两个辅助件分别固定在主体的两端,每个辅助件通过两个导向板滑动连接有一个顶板,每个顶板的两侧分别设有一个滑槽,每两个滑槽的内部插入有一个连接板,连接板为u形结构,连接板为金属材质,每个连接板的内部设有一个受力杆,受力杆为工字型轴结构。

3、可选的,所述主体的上方两端分别设有两个侧板,侧板为矩形结构,侧板为金属材质,每个侧板的内部设有一个驱动槽,驱动槽为倾斜状结构,驱动槽的内部插入有受力杆;所述主体的内部设有四个连接孔,连接孔的内部插入有螺栓,嵌入槽为矩形结构;所述主体的顶端中间位置设有一个底槽,底槽为矩形结构,安装块为t形结构,安装块为金属材质。

4、可选的,每个所述辅助件的顶端设有两个导向板,导向板为l形结构,导向板为金属材质,每两个导向板对称设置,每个辅助件的顶端设有一个滑杆,滑杆为t形轴结构,每个滑杆的外侧套装有一个弹簧;所述顶板为矩形结构,顶板的中间位置设有圆孔,圆孔的内部插入有滑杆,滑槽为矩形结构;每个所述顶板的两侧分别设有一个导槽,导槽的内部插入有导向板,每个连接板的前端设有一个受力板,受力板为l形结构。

5、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

6、1、通过设置连接板以及受力杆,使下模与主体安装连接的时候,可以使下模的底部与受力板的顶端接触,进而利用重力带动受力板一起向下移动,使受力杆可以在驱动槽的内部导向位移,由于驱动槽为倾斜状结构,使受力杆可以与受力板一起横向位移,使受力板可以横向推动夹取主体,进而提高定位效果,使主体以及下模遇到下压冲击之后,可以自动提高定位固定效果,避免主体左右出现松动;

7、2、通过设置接触件以及顶槽,使下模的固定螺栓松动之后,下模遇到冲压力量的时候,可以使下模与顶槽以及接触件接触,进而使接触件可以利用自身弹性缓冲主体松动之后下压的冲击力,进而缓冲冲击力。



技术特征:

1.一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,包括:主体(1);所述主体(1)为矩形结构,主体(1)为金属材质,主体(1)的顶端两侧分别设有一个嵌入槽(104),每个嵌入槽(104)的内部安装有一个安装块(106),每个安装块(106)的顶端设有一个接触件(107),接触件(107)的底部两侧为倾斜状结构,接触件(107)为橡胶材质,接触件(107)的内部设有矩形槽,每个接触件(107)的顶端设有均匀排列的顶槽(108),顶槽(108)为弧形结构;辅助件(2),所述辅助件(2)为矩形结构,辅助件(2)为金属材质,辅助件(2)共设有两个,两个辅助件(2)分别固定在主体(1)的两端,每个辅助件(2)通过两个导向板(201)滑动连接有一个顶板(203),每个顶板(203)的两侧分别设有一个滑槽(204),每两个滑槽(204)的内部插入有一个连接板(206),连接板(206)为u形结构,连接板(206)为金属材质,每个连接板(206)的内部设有一个受力杆(207),受力杆(207)为工字型轴结构。

2.如权利要求1所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,所述主体(1)的上方两端分别设有两个侧板(101),侧板(101)为矩形结构,侧板(101)为金属材质,每个侧板(101)的内部设有一个驱动槽(102),驱动槽(102)为倾斜状结构,驱动槽(102)的内部插入有受力杆(207)。

3.如权利要求1所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,所述主体(1)的内部设有四个连接孔(103),连接孔(103)的内部插入有螺栓,嵌入槽(104)为矩形结构。

4.如权利要求1所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,所述主体(1)的顶端中间位置设有一个底槽(105),底槽(105)为矩形结构,安装块(106)为t形结构,安装块(106)为金属材质。

5.如权利要求1所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,每个所述辅助件(2)的顶端设有两个导向板(201),导向板(201)为l形结构,导向板(201)为金属材质,每两个导向板(201)对称设置,每个辅助件(2)的顶端设有一个滑杆(202),滑杆(202)为t形轴结构,每个滑杆(202)的外侧套装有一个弹簧。

6.如权利要求1所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,所述顶板(203)为矩形结构,顶板(203)的中间位置设有圆孔,圆孔的内部插入有滑杆(202),滑槽(204)为矩形结构。

7.如权利要求6所述一种冲压模具下模固定装置,其特征在于,每个所述顶板(203)的两侧分别设有一个导槽(205),导槽(205)的内部插入有导向板(201),每个连接板(206)的前端设有一个受力板(208),受力板(208)为l形结构。


技术总结
本技术提供一种冲压模具下模固定装置,涉及模具固定领域,以解决现有的冲压模具下模固定装置在使用的时候,模具长时间受到冲击之后,容易出现松动,定位效果较差的问题;包括:辅助件,所述辅助件为矩形结构,连接板为U形结构,连接板为金属材质,每个连接板的内部设有一个受力杆,受力杆为工字型轴结构;下模与主体安装连接的时候,使下模的底部与受力板的顶端接触,利用重力带动受力板一起向下移动,使受力杆在驱动槽的内部导向位移,由于驱动槽为倾斜状结构,使受力杆与受力板一起横向位移,使受力板横向推动夹取主体,提高定位效果,使主体以及下模遇到下压冲击之后,自动提高定位固定效果,避免主体出现左右出现松动。

技术研发人员:石红杰,李陨嘉,段俊俊,马青,柯垚鑫
受保护的技术使用者:十堰福奇汽车工程技术有限公司
技术研发日:20230619
技术公布日:2024/2/6
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