一种工装轴的防跳动结构的制作方法

本技术涉及工装轴领域，特别涉及一种工装轴的防跳动结构。

背景技术：

1、数控车床工装轴是连接车床主轴和工件的重要部件。在使用时，将工装轴主体安装到气动卡套结构内，而气动卡套结构会将工装轴主体的后部夹紧固定，然后再将待加工的工件固定在工装轴主体上，在启动车床后，车床电机带动车床主轴转动，车床主轴又会带动被气动卡套结构固定的工装轴主体转动，最终使得安装在工装轴主体上的工件转动，从而对此工件进行加工，然而由于工装轴主体是被气动卡套结构夹紧固定的，从而在长时间反复使用后，被气动卡套结构夹紧固定的部位会产生磨损，进而使得精度超差，此时再继续使用工装轴主体加工工件时，由于工装轴的精度变差，从而在固定工装轴主体时，工装轴主体与车床主轴的同轴度会变差，进而使得其在被带动转动时会产生跳动的现象，最终会影响工件的正常加工，因此需要一种工装轴的防跳动结构。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种工装轴的防跳动结构，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种工装轴的防跳动结构，包括车床主轴，所述车床主轴上安装有工装轴主体，所述工装轴主体上安装有定位结构，所述定位结构包含是十字基块和定位挡块，所述定位挡块有四个且对称安装在十字基块的外端，所述十字基块的后端转动安装有固定结构，所述固定结构包含安装基板、螺纹环以及防脱连接块，所述螺纹环和防脱连接块均安装在安装基板的前端，所述防脱连接块位于螺纹环的内侧。

4、优选的，所述车床主轴内安装有气动卡套结构，所述气动卡套结构的内壁上对称开设有四个卡槽。

5、优选的，所述工装轴主体安装在气动卡套结构内，所述工装轴主体的后部被气动卡套结构夹紧固定。

6、优选的，所述工装轴主体的外壁上且同时位于工装轴主体的后端对称开设有四个定位卡槽，所述工装轴主体的后端开设有螺纹卡槽，所述螺纹卡槽为环形结构，所述工装轴主体的后端开设有十字卡槽，所述十字卡槽将螺纹卡槽和四个定位卡槽贯通。

7、优选的，所述定位结构上的十字基块和定位挡块为一体成型结构，所述十字基块安装在工装轴主体后端开设的十字卡槽内，所述定位挡块位于工装轴主体上开设的定位卡槽内，所述定位挡块嵌入在气动卡套结构内壁上开设的卡槽内，所述十字基块的后端开设有防脱收纳槽。

8、优选的，所述固定结构上的安装基板和螺纹环为一体成型结构，所述防脱连接块通过螺钉固定安装在安装基板的前端，所述防脱连接块位于十字基块后端开设的防脱收纳槽内，所述螺纹环安装在工装轴主体后端开设的螺纹卡槽内，所述安装基板位于工装轴主体的后端。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、通过设置定位结构，当工装轴主体被气动卡套结构夹紧固定的部位产生磨损，从而使得工装轴主体的精度超差后，定位结构依然能够保证工装轴主体与车床主轴的同轴度，进而最终可以避免工装轴主体在使用时产生跳动；通过设置固定结构，可以便于定位结构的拆装。

技术特征：

1.一种工装轴的防跳动结构，包括车床主轴(1)，所述车床主轴(1)上安装有工装轴主体(2)，其特征在于：所述工装轴主体(2)上安装有定位结构(3)，所述定位结构(3)包含是十字基块(10)和定位挡块(11)，所述定位挡块(11)有四个且对称安装在十字基块(10)的外端，所述十字基块(10)的后端转动安装有固定结构(4)，所述固定结构(4)包含安装基板(14)、螺纹环(6)以及防脱连接块(13)，所述螺纹环(6)和防脱连接块(13)均安装在安装基板(14)的前端，所述防脱连接块(13)位于螺纹环(6)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种工装轴的防跳动结构，其特征在于：所述车床主轴(1)内安装有气动卡套结构(5)，所述气动卡套结构(5)的内壁上对称开设有四个卡槽。

3.根据权利要求2所述的一种工装轴的防跳动结构，其特征在于：所述工装轴主体(2)安装在气动卡套结构(5)内，所述工装轴主体(2)的后部被气动卡套结构(5)夹紧固定。

4.根据权利要求3所述的一种工装轴的防跳动结构，其特征在于：所述工装轴主体(2)的外壁上且同时位于工装轴主体(2)的后端对称开设有四个定位卡槽(7)，所述工装轴主体(2)的后端开设有螺纹卡槽(8)，所述螺纹卡槽(8)为环形结构，所述工装轴主体(2)的后端开设有十字卡槽(9)，所述十字卡槽(9)将螺纹卡槽(8)和四个定位卡槽(7)贯通。

5.根据权利要求4所述的一种工装轴的防跳动结构，其特征在于：所述定位结构(3)上的十字基块(10)和定位挡块(11)为一体成型结构，所述十字基块(10)安装在工装轴主体(2)后端开设的十字卡槽(9)内，所述定位挡块(11)位于工装轴主体(2)上开设的定位卡槽(7)内，所述定位挡块(11)嵌入在气动卡套结构(5)内壁上开设的卡槽内，所述十字基块(10)的后端开设有防脱收纳槽(12)。

6.根据权利要求5所述的一种工装轴的防跳动结构，其特征在于：所述固定结构(4)上的安装基板(14)和螺纹环(6)为一体成型结构，所述防脱连接块(13)通过螺钉固定安装在安装基板(14)的前端，所述防脱连接块(13)位于十字基块(10)后端开设的防脱收纳槽(12)内，所述螺纹环(6)安装在工装轴主体(2)后端开设的螺纹卡槽(8)内，所述安装基板(14)位于工装轴主体(2)的后端。

技术总结
本技术公开了一种工装轴的防跳动结构，属于工装轴领域，包括车床主轴，车床主轴上安装有工装轴主体，工装轴主体上安装有定位结构，定位结构包含是十字基块和定位挡块，定位挡块有四个且对称安装在十字基块的外端，十字基块的后端转动安装有固定结构，固定结构包含安装基板、螺纹环以及防脱连接块，螺纹环和防脱连接块均安装在安装基板的前端，防脱连接块位于螺纹环的内侧，通过设置定位结构，当工装轴主体被气动卡套结构夹紧固定的部位产生磨损，从而使得工装轴主体的精度超差后，定位结构依然能够保证工装轴主体与车床主轴的同轴度，进而最终可以避免工装轴主体在使用时产生跳动。

技术研发人员：王大维,胡晓彬,张珊珊
受保护的技术使用者：沈阳鑫戎精密工具有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15