一种零件料厚自适应压紧装置的制作方法

本技术涉及工装夹具领域，具体为一种零件料厚自适应压紧装置。

背景技术：

1、目前，轻量化车身是新能源汽车的发展趋势，铝合金框架式车身结构是轻量化车身重要的一种形式，由于铝合金框架式车身以型材和型材对接设计，板材做为外覆盖件搭接在型材上。在焊接作业时，经常出现同一工序，同一基准点出现二次装配的现象。通常是需要设计增加伸缩气缸来实现不同料厚的零件夹紧问题，浪费生产效率，且夹紧机构设计复杂，不利于人机操作，焊接质量无法保证，迫切需要开发一种零件料厚自适应压紧装置，以解决不同料厚快速夹紧的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种零件料厚自适应压紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种零件料厚自适应压紧装置，包括气缸以及连接在气缸输出端的自适应压头；

3、自适应压头包括中空的套管以及内嵌在套管中的弹簧，弹簧的底部连接导杆，导杆的末端连接活动压头。

4、优选的，气缸的输出端固定连接压臂，自适应压头连接在压臂上。

5、优选的，自适应压头的套管顶端设置有螺栓槽，螺栓槽用于采用螺栓结构与压臂固定连接。

6、优选的，活动压头的底部开设有螺栓槽，螺栓槽用于采用螺栓结构连接固定压头。

7、优选的，活动压头与导杆铰接。

8、优选的，还包括压臂限位结构，压臂限位结构安装在压臂的底部，包括角座、固定安装在角座上的型板以及固定安装在压臂底面的限位块，型板的端部开设有与限位块适配的限位槽。

9、优选的，气缸与角座均垂直安装。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型能够快速对不同料厚的零部件实现夹紧，保障精度一致性，大大提高了工序的生产效率，简化了夹具装置的复杂性。

技术特征：

1.一种零件料厚自适应压紧装置，其特征在于：包括气缸以及连接在气缸输出端的自适应压头；

2.根据权利要求1所述的一种零件料厚自适应压紧装置，其特征在于：还包括压臂限位结构，压臂限位结构安装在压臂的底部，包括角座、固定安装在角座上的型板以及固定安装在压臂底面的限位块，型板的端部开设有与限位块适配的限位槽。

3.根据权利要求2所述的一种零件料厚自适应压紧装置，其特征在于：气缸与角座均垂直安装。

技术总结
本技术公开了一种零件料厚自适应压紧装置，包括气缸以及连接在气缸输出端的自适应压头；自适应压头包括中空的套管以及内嵌在套管中的弹簧，弹簧的底部连接导杆，导杆的末端连接活动压头。本技术能够快速对不同料厚的零部件实现夹紧，保障精度一致性，大大提高了工序的生产效率，简化了夹具装置的复杂性。

技术研发人员：吴发贵,陶绍保,何鲲鹏
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/3/21