一种高强度的排气机匣焊接组件的制作方法

本技术涉及排气机匣生产设备，具体为一种高强度的排气机匣焊接组件。

背景技术：

1、航空发动机是飞机等各种飞行器的动力来源，机匣是航空发动机中重要的支撑和承力部件，因此，对机匣的强度、刚度和可靠性等要求比较高。机匣是整个发动机的基座，遍布发动机各个部位，其内部安装有主轴、叶片和各种连接附件等；机匣外形结构复杂，基本特征是由圆筒形或圆锥形的壳体和支板所构成的，但在不同发动机或发动机的不同部位，机匣形状各不相同。排气机匣由于外形复杂、壁薄、焊接加工时定位不够准确，导致加工难度较大。

2、现有的采用特定型号的夹具对固定尺寸的机匣进行定位，保证了在焊接时的稳定。

3、但是现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位，由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同，当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具，这样在实际生产中增加了使用成本。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度的排气机匣焊接组件，解决了现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位，由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同，当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具，这样在实际生产中增加了使用成本的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度的排气机匣焊接组件，包括底板，所述底板的顶部安装有外壳，所述外壳的顶部通过轴承转动相连有圆板，所述圆板的顶部安装有蓄电池，所述底板的上方设置有焊枪，所述外壳的上方设置有定位机构，定位机构包括限位筒、定位块、块体、竖筒、竖杆、限位板和电动推杆，所述限位筒的底部与圆板的顶部相贴合，所述限位筒的底部凹槽活动相连有与圆板顶部相固接的定位块，所述限位筒的一侧设置有固定在圆板顶部的块体，所述块体的上方通过销轴转动相连有竖筒，所述竖筒的内侧活动相连有竖杆，所述竖杆的顶部固接有限位板，所述竖杆的外壁固接有电动推杆，所述电动推杆的一侧与竖筒的外侧固定连接。

3、优选的，所述底板的顶部固接有立柱，所述立柱的外壁上方安装有滑杆，所述滑杆的外壁滑动卡接有电动滑块，所述电动滑块的底部安装有机械手，所述机械手的底部与焊枪的顶部相安装。

4、优选的，所述块体的一侧固接有方块，所述方块的顶部凹槽活动相连有插杆，所述插杆的外壁活动相连有圆筒，所述圆筒的一侧与竖筒的外侧固定连接，所述圆筒的外侧通过拉簧与插杆的上方固定连接。

5、优选的，所述圆板的顶部固接有方壳，所述方壳的内壁滑动卡接有限位块，所述限位块的一侧通过弹簧与方壳的内侧固定连接，所述限位块的一侧固接有圆杆，所述圆杆的外壁与方壳的一侧通孔和限位筒的内侧凹槽活动相连，所述限位块的外壁上方与方壳的顶部通孔活动相连。

6、优选的，所述圆板的底部安装有电机，所述电机的底部与外壳的内壁底部相固接。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种高强度的排气机匣焊接组件。具备以下有益效果：该高强度的排气机匣焊接组件通过限位板、电动推杆和蓄电池之间的配合，实现了对不同尺寸排气机匣的固定，提高了装置的适用范围，解决了现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位，由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同，当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具，这样在实际生产中增加了使用成本的问题。

9、通过定位块、插杆和弹簧之间的配合，在保证对排气机匣固定稳定的同时，便于使用者操作整个定位过程，节约了工作时间。

技术特征：

1.一种高强度的排气机匣焊接组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部安装有外壳(25)，所述外壳(25)的顶部通过轴承转动相连有圆板(8)，所述圆板(8)的顶部安装有蓄电池(18)，所述底板(1)的上方设置有焊枪(6)，所述外壳(25)的上方设置有定位机构；

2.根据权利要求1所述的一种高强度的排气机匣焊接组件，其特征在于：所述底板(1)的顶部固接有立柱(2)，所述立柱(2)的外壁上方安装有滑杆(3)，所述滑杆(3)的外壁滑动卡接有电动滑块(4)，所述电动滑块(4)的底部安装有机械手(5)，所述机械手(5)的底部与焊枪(6)的顶部相安装。

3.根据权利要求1所述的一种高强度的排气机匣焊接组件，其特征在于：所述块体(9)的一侧固接有方块(16)，所述方块(16)的顶部凹槽活动相连有插杆(15)，所述插杆(15)的外壁活动相连有圆筒(14)，所述圆筒(14)的一侧与竖筒(10)的外侧固定连接，所述圆筒(14)的外侧通过拉簧(17)与插杆(15)的上方固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度的排气机匣焊接组件，其特征在于：所述圆板(8)的顶部固接有方壳(23)，所述方壳(23)的内壁滑动卡接有限位块(22)，所述限位块(22)的一侧通过弹簧(24)与方壳(23)的内侧固定连接，所述限位块(22)的一侧固接有圆杆(21)，所述圆杆(21)的外壁与方壳(23)的一侧通孔和限位筒(19)的内侧凹槽活动相连，所述限位块(22)的外壁上方与方壳(23)的顶部通孔活动相连。

5.根据权利要求1所述的一种高强度的排气机匣焊接组件，其特征在于：所述圆板(8)的底部安装有电机(7)，所述电机(7)的底部与外壳(25)的内壁底部相固接。

技术总结
本技术公开了一种高强度的排气机匣焊接组件，包括底板，所述块体的上方通过销轴转动相连有竖筒，所述竖筒的内侧活动相连有竖杆，所述竖杆的顶部固接有限位板，所述竖杆的外壁固接有电动推杆，所述电动推杆的一侧与竖筒的外侧固定连接。本技术涉及排气机匣生产设备技术领域，通过限位板、电动推杆和蓄电池之间的配合，实现了对不同尺寸排气机匣的固定，提高了装置的适用范围，解决了现有的焊接组件只能针对一种型号的排气机匣进行定位，由于不同型号的航空发动机其机匣尺寸也不相同，当对不同型号的排气匣进行固定时都需要重新生产与其匹配的夹具，这样在实际生产中增加了使用成本的问题。

技术研发人员：姚冬伟,章琦,张燕燕
受保护的技术使用者：杭州日耀科技有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/1/15