一种用于凸焊螺栓的下电极结构的制作方法

本技术涉及一种凸焊机，尤其是一种用于在钢制构件上凸焊螺栓的凸焊机下电极结构。

背景技术：

1、在高配置汽车车型上，车身门槛梁总成中设置有凸焊螺栓，其作用是用于定位安全带的挡板。现有技术中，在该凸焊螺栓与汽车门槛梁部件焊接时，受焊渣飞溅的影响，凸焊螺栓的螺纹部位存在较多的焊渣，由此造成焊接工序的外观不良品率大大提升，导致客户投诉问题。

2、针对上述问题，有关质量控制人员运用质量工具，通过对人、机、料、法、环各环节的分析，找出了存在问题的主要原因是凸焊机的下电极结构设计不合理，导致焊接过程中焊渣向凸焊螺栓的螺纹方向飞溅，为了解决这一问题，需要对现有的凸焊机下电极结构进行优化设计。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种用于凸焊螺栓的下电极结构，旨在通过对凸焊机下电极端面结构的改进设计，以实现对焊渣飞溅方向的控制，达到避免凸焊螺栓螺纹部位焊渣堆积、提高焊接工件外观品质的目的。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种用于凸焊螺栓的下电极结构，包括电极本体和绝缘定位套；所述电极本体设有中心孔，在电极本体的中心孔中旋压绝缘定位套，在电极本体的外侧壁对称设置轴向扁平加工面；其特别之处在于：所述电极本体的上端面设置圆弧面凹槽，绝缘定位套的上端面与电极本体上端面圆弧面凹槽的底面平齐。

4、上述用于凸焊螺栓的下电极结构，所述电极本体上端面的圆弧面凹槽深度h=0.7mm。

5、上述用于凸焊螺栓的下电极结构，所述电极本体上端面的圆弧面凹槽外缘与电极本体外缘距离b=2mm。

6、上述用于凸焊螺栓的下电极结构，所述电极本体上端面的圆弧面凹槽的圆弧面半径r=69mm。

7、上述用于凸焊螺栓的下电极结构，所述绝缘定位套为kcf铬铁合金定位套。

8、本实用新型提供一种用于凸焊螺栓的下电极结构，由于在凸焊螺栓与母材焊接过程中，短时间内焊接处的界面迅速熔化，金属热量瞬间增大，熔化的液体来不及冷却，在压力的作用下液体从熔核中喷射出来，产生了焊渣，当螺栓焊接面与焊接母材的接触点在焊接母材与下电极接触点的外侧时，熔液会向内、外部飞溅，螺栓上粘连焊渣就是因为熔液飞溅覆盖了螺纹位置；当螺栓焊接面与焊接母材的接触点在焊接母材与下电极接触点的内侧时，熔液将向外部飞溅；因此若要避免凸焊螺栓的螺纹受到飞溅焊渣的影响，需控制熔液飞溅的方向。本实用新型将电极本体的上端面设计为圆弧面凹槽结构，使螺栓焊接面与焊接母材的接触点位于焊接母材与下电极的接触点内侧，在电极的压力作用下，通过对焊接飞溅方向的干涉，避免了在凸焊螺栓螺纹位置焊渣堆积的现象，提高了焊接工件外观品质。经试用证明，采用本实用新型技术方案对汽车门槛梁部件的凸焊螺栓进行焊接作业，外观品质不合格率由之前的84.7%降低至1.0%，不仅得到了客户的认可，而且可通过对现有下电极端面数控加工即可实现对库存电极的改进，从而降低了生产成本。

技术特征：

1.一种用于凸焊螺栓的下电极结构，它包括电极本体（1）和绝缘定位套（4）；所述电极本体（1）设有中心孔，在电极本体（1）的中心孔中旋压绝缘定位套（4），在电极本体（1）的外侧壁对称设置轴向扁平加工面（1-2）；其特征在于：所述电极本体（1）的上端面设置圆弧面凹槽（1-1），绝缘定位套（4）的上端面与电极本体（1）上端面的圆弧面凹槽（1-1）的底面平齐。

2.根据权利要求1所述的用于凸焊螺栓的下电极结构，其特征在于：所述电极本体（1）上端面的圆弧面凹槽（1-1）深度h=0.7mm。

3.根据权利要求2所述的用于凸焊螺栓的下电极结构，其特征在于：所述电极本体（1）上端面的圆弧面凹槽（1-1）外缘与电极本体外缘距离b=2mm。

4.根据权利要求3所述的用于凸焊螺栓的下电极结构，其特征在于：所述电极本体（1）上端面的圆弧面凹槽（1-1）的圆弧面半径r=69mm。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于凸焊螺栓的下电极结构，其特征在于：所述绝缘定位套（4）为kcf铬铁合金定位套。

技术总结
一种用于凸焊螺栓的下电极结构，包括电极本体和绝缘定位套；所述电极本体设有中心孔，在电极本体的中心孔中旋压绝缘定位套，在电极本体的外侧壁对称设置轴向扁平加工面；其特别之处在于：所述电极本体的上端面设置圆弧面凹槽，绝缘定位套的上端面与电极本体上端面弧形凹槽的底面平齐。本技术通过对凸焊机下电极端面结构的改进设计，实现了对焊渣飞溅方向的控制，达到了避免凸焊螺栓螺纹部位焊渣堆积、提高焊接工件外观品质的目的。

技术研发人员：王雪晴,方珑,郭宝峰,乔欢欢,张雯,马俊,张喜荣,章哲
受保护的技术使用者：凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司
技术研发日：20230718
技术公布日：2024/3/31