一种数控车床冷却液循环装置的制作方法

本技术涉及数控车床冷却液循环，尤其涉及一种数控车床冷却液循环装置。

背景技术：

1、数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床，数控机床在进行零件加工时，需要使用到冷却液对加热的工件进行冷却降温，防止工件因温度过高而产生裂痕，影响产品质量。

2、在冷却液的正常使用降温过程中整体为循环状态，在循环过程中内部难以避免的会裹挟部分金属碎屑，这部分金属碎屑在循环过程中经过过滤步骤时难以对细小的碎屑进行过滤剔除，这部分细小的碎屑在循环过程中容易对循环泵以及其他的部件产生影响，提升故障率并降低冷却液冷却效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题：

2、在冷却液的正常使用降温过程中整体为循环状态，在循环过程中内部难以避免的会裹挟部分金属碎屑，这部分金属碎屑在循环过程中经过过滤步骤时难以对细小的碎屑进行过滤剔除，这部分细小的碎屑在循环过程中容易对循环泵以及其他的部件产生影响，提升故障率并降低冷却液冷却效果。

3、为解决现有技术存在的问题，实用新型提供了一种数控车床冷却液循环装置，包括液池，所述液池内壁安装有滤网，液池底部插接有出液管，出液管内部插接有吸附管，吸附管内部插接有磁棒，出液管表面开设有贯穿槽。

4、实用新型提供一种数控车床冷却液循环装置。

5、进一步的，所述出液管整体为两端设置有开口的管状结构，且出液管安装在液池底部，一部分位于液池内部，贯穿槽开设在位于液池内部的出液管表面。

6、进一步的，所述吸附管为内部设置有空腔且一端设置有开口的管状结构，吸附管封闭端表面设置有密封胶条，以及拉动把手，吸附管表面呈环形整列开设有收纳槽。

7、进一步的，所述磁棒沿吸附管开口端插入，磁棒靠近吸附管开口一端设置有辅助把手。

8、进一步的，所述吸附管由铁质材料制成，且表面涂覆有防锈涂层。

9、进一步的，所述吸附管与出液管之间设置有支撑凸块。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、本实用新型通过冷却液在循环过程中进入液池时与滤网接触进行第一步过滤，随后冷却液进入液池底部的出液管，进入出液管的冷却液首先与吸附管接触，由于吸附管内部设置有磁棒导致吸附管带磁，冷却液内的细小金属碎屑被吸附管吸附，而冷却液则通过出液管向外排出进入循环泵开始循环，通过冷却液的自主流动时与吸附管接触，在磁力的作用下将碎屑吸附，使进入循环的冷却液内不含有细小的碎屑，以保护循环泵以及其他部件，降低故障率的同时提升冷却效果。

技术特征：

1.一种数控车床冷却液循环装置，包括液池(1)，其特征在于：所述液池(1)内壁安装有滤网(2)，液池(1)底部插接有出液管(3)，出液管(3)内部插接有吸附管(4)，吸附管(4)内部插接有磁棒(5)，出液管(3)表面开设有贯穿槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床冷却液循环装置，其特征在于：所述出液管(3)整体为两端设置有开口的管状结构，且出液管(3)安装在液池(1)底部，一部分位于液池(1)内部，贯穿槽(6)开设在位于液池(1)内部的出液管(3)表面。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床冷却液循环装置，其特征在于：所述吸附管(4)为内部设置有空腔且一端设置有开口的管状结构，吸附管(4)封闭端表面设置有密封胶条，以及拉动把手，吸附管(4)表面呈环形整列开设有收纳槽。

4.根据权利要求3所述的一种数控车床冷却液循环装置，其特征在于：所述磁棒(5)沿吸附管(4)开口端插入，磁棒(5)靠近吸附管(4)开口一端设置有辅助把手。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床冷却液循环装置，其特征在于：所述吸附管(4)由铁质材料制成，且表面涂覆有防锈涂层。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床冷却液循环装置，其特征在于：所述吸附管(4)与出液管(3)之间设置有支撑凸块。

技术总结
本技术提供一种数控车床冷却液循环装置，涉及数控车床冷却液循环技术领域，包括液池，所述液池内壁安装有滤网，液池底部插接有出液管，出液管内部插接有吸附管，吸附管内部插接有磁棒，出液管表面开设有贯穿槽，通过冷却液在循环过程中进入液池时与滤网接触进行第一步过滤，随后冷却液进入液池底部的出液管，进入出液管的冷却液首先与吸附管接触，由于吸附管内部设置有磁棒导致吸附管带磁，而冷却液则通过出液管向外排出进入循环泵开始循环，通过冷却液的自主流动时与吸附管接触，在磁力的作用下将碎屑吸附，使进入循环的冷却液内不含有细小的碎屑，以保护循环泵以及其他部件，降低故障率的同时提升冷却效果。

技术研发人员：郝敬宾
受保护的技术使用者：宿迁镭烁精密数控科技有限公司
技术研发日：20230720
技术公布日：2024/2/29