本技术涉及汽车安全气囊，具体涉及一种安全气囊支架扣装机构。
背景技术：
1、汽车安全气囊一般包括气袋、容纳气袋的盖板以及将气袋固定在盖板上的气囊支架，为了提高盖板与气囊支架的连接强度，通常会在盖板上设置扣脚，在气囊支架上设置相应的槽孔，通过扣脚穿过气囊支架上的槽孔，即可将气袋扣接在盖板和气囊支架之间。
2、但是，为了进一步提高盖板与气囊支架的连接强度，厂商一般会将扣脚做成偏心结构，从而使得扣脚穿过气囊支架的槽孔后，利用扣脚所具有的偏心力，即可极大程度的提高盖板与气囊支架的连接强度，但是该种连接结构由于存在较大的偏心力，而造成扣脚难以穿过气囊支架的槽孔，不便于安装，降低了汽车安全气囊的生产效率。
技术实现思路
1、为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种安全气囊支架扣装机构。
2、为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案包括：
3、框架，具有竖直依次设置的第一框架、第二框架和第三框架，所述第一框架和第三框架通过光杆连接，所述第二框架能够在所述第一框架和第二框架之间移动；
4、对中推送组件，所述对中推送组件安装在所述第三框架并与所述第二框架接触连接，当所述第二框架下移时，所述对中推送组件受到所述第二框架的推力而在所述第三框架下方对中，以使：安全气囊的盖板所具有向外偏心的若干扣脚均能够被所述对中推送组件所对中限位并呈预定角度；
5、扣压组件，所述扣压组件设于所述第三框架，所述扣压组件用于将支架向扣脚对中过程中的盖板进行扣压，以使盖板的扣脚能够伸出支架所述具有的槽孔，并在所述对中推送组件解除对扣脚的限制时，扣脚借助偏心力而扣接在支架上。
6、本申请通过对中限位组件克服扣脚的偏心力，并通过扣压组件对支架的扣压，极大程度上的提高了对支架与盖板的组装难度，有效提高安全气囊的生产效率，具备实用性。
7、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述对中推送组件包括：
8、楔形块，设于所述第二框架外周侧，所述楔形块于远离所述第二框架中轴线一侧表面为楔形面；
9、连接杆，铰接在所述第三框架外周侧，具有第一端和第二端，所述第一端与所述楔形块的楔形面滚动接触，所述第二端位于所述第三框架下方，所述连接杆通过弹性件与所述第三框架弹性连接，借助于所述弹性件的弹力，所述连接杆第一端始终抵接在所述楔形块的楔形面上；
10、对中件，铰接在所述连接杆的第二端并位于所述第三框架下方。
11、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述扣压组件包括第一驱动装置和压盘，所述第一驱动装置设于所述第三框架上，所述第一驱动装置能够控制所述压盘在所述第三框架下方竖直移动以将支架压合在盖板上。
12、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述第一框架底部安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置用以驱动所述第二框架竖直移动。
13、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述第一框架底部安装有限位杆，所述第二框架上开设有限位孔，所述限位杆位于所述限位孔内。
14、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述楔形块通过螺栓可拆卸的安装在所述第二框架。
15、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述连接杆的第一端通过滚轮与所述楔形块的楔形面接触。
16、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述对中件被限制成仅沿所述第三框架的径向移动。
17、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述弹性件为弹簧或弹性钢。
18、在上述安全气囊支架扣装机构的优选技术方案中，所述扣装机构还包括基座，所述框架位于基座内，所述基座上安装有第三驱动装置，所述第三驱动装置用于驱动所述框架在所述基座内竖直移动。
19、本实用新型的有益效果是，通过对中限位组件克服扣脚的偏心力，并通过扣压组件对支架的扣压，极大程度上的提高了对支架与盖板的组装难度，有效提高安全气囊的生产效率，具备实用性。
1.一种安全气囊支架扣装机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述对中推送组件包括：
3.根据权利要求1所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述扣压组件包括第一驱动装置和压盘，所述第一驱动装置设于所述第三框架上，所述第一驱动装置能够控制所述压盘在所述第三框架下方竖直移动以将支架压合在盖板上。
4.根据权利要求1所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述第一框架底部安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置用以驱动所述第二框架竖直移动。
5.根据权利要求1所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述第一框架底部安装有限位杆，所述第二框架上开设有限位孔，所述限位杆位于所述限位孔内。
6.根据权利要求2所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述楔形块通过螺栓可拆卸的安装在所述第二框架。
7.根据权利要求2所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述连接杆的第一端通过滚轮与所述楔形块的楔形面接触。
8.根据权利要求2所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述对中件被限制成仅沿所述第三框架的径向移动。
9.根据权利要求2所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述弹性件为弹簧或弹性钢。
10.根据权利要求1-9任一项所述的安全气囊支架扣装机构，其特征在于：所述扣装机构还包括基座，所述框架位于基座内，所述基座上安装有第三驱动装置，所述第三驱动装置用于驱动所述框架在所述基座内竖直移动。