矿用车大梁翻转送料复合型工装的制作方法

本技术涉及机械加工，具体是矿用车大梁翻转送料复合型工装。

背景技术：

1、矿用车辆大梁(图4)，是矿用车架的关键结构件，对车辆的安全性起到非常关键的作用，故制造商对大梁生产制造的各个环节质量把控非常严格。大梁结构较为简单，但品种比较多(四五十种)，尺寸较长(8米～12米)，重量在1～1.5吨区间，加工工序比较多。其中钻孔攻丝属于制造环节的重要一项。大梁长度8～12米，机加工工位配置2台摇臂钻，单台摇臂钻工作范围大概在3米，一次装夹后，两台摇臂钻同时加工，仍然有盲区，需要在一工序完成后，使用行车将大梁整体移动一段行程，二次装夹后才能将剩余孔位加工完成。大梁四个面(上下翼面及腹面)都有丝孔和通孔，而且数量较多(200～400个)，每次加工时，都需要使用行车将大梁吊起来翻转4次，占用行车时间较多，在生产工作量超负荷时，会造成其它工位无法使用行车；同时大梁在翻转过程中，会加快对吊带的磨损，既降低了生产效率，也存在严重的安全隐患。

2、市场中虽然有可以翻转的数控钻，但因大梁种类太多、图纸更新频繁，且所有的生产均以订单要求投产，故标准的数控钻无法满足“短交期”“多品种快速切换”的实际要求。

3、目前，专利号为cn207223292u的实用新型公开了一种大梁翻转机，具体涉及一种大梁在生产焊接过程中的大梁自动翻转机。本实用新型提供一种结构简单，使用方便的大梁翻转机。本实用新型包括底座，底座上设置有减速电机，减速电机同一卷筒相连，底座上设置有吊装装置；卷筒上设置有吊装带环。该申请方案就是采用吊装带环进行翻转，这种方式就存在磨损快，吊装不稳定的问题。

技术实现思路

1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供矿用车大梁翻转送料复合型工装，可以根据需要翻转和移动大梁且无需行车介入，具有安装方便、操作简单、效率高、造价低的优势。

2、为了实现上述目的，本实用新型，矿用车大梁翻转送料复合型工装，包括锁紧座、输送滚轮、翻转座、固定销、锁紧螺钉、滚轮组、支撑座、支撑座锁紧销锁孔、锁紧销锁孔、把手和锁紧座转动轴，所述的支撑座上通过转轴安装滚轮组，滚轮组上加工两处槽口，翻转座侧边通过锁紧座转动轴定位锁紧座，锁紧座能以翻转座侧边的锁紧座转动轴为圆心旋转，翻转座通过锁紧螺钉紧固锁紧座，翻转座开设通槽并通过转轴安装输送滚轮，锁紧座和翻转座经过锁紧螺钉锁定后呈圆形，翻转座卡在滚轮组上的槽口上，锁紧座和翻转座锁紧后表面设有四个贯穿的锁紧销锁孔，支撑座中部开设支撑座锁紧销锁孔，固定销通过支撑座锁紧销锁孔插入相应的锁紧销锁孔锁定锁紧座或者翻转座，锁紧座表面安装把手。通过锁紧座和翻转座夹紧大梁，然后根据需要用把手控制锁紧座和翻转座组成的圆盘在支撑座上的滚轮组作用下旋转至合适的角度，用固定销插入支撑座锁紧销锁孔和对应的锁紧销锁孔形成锁定，即可开始对大梁进行加工。

3、另外，根据本实用新型上述实施例提出的矿用车大梁翻转送料复合型工装还可以具有如下附加的技术特征：

4、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的固定销的一端设有拉环。

5、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的锁紧座前后表面均设有把手。

6、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的锁紧座朝向输送滚轮的一侧通过螺丝安装橡胶板。

7、作为本实用新型的进一步改进方案，所述的支撑座开设支撑座锁紧销锁孔的侧板中部向上凸起十到十厘米。

8、本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.矿用车大梁翻转送料复合型工装，包括支撑座(7)，其特征在于，所述的支撑座(7)上通过转轴安装滚轮组(6)，滚轮组(6)上加工两处槽口，翻转座(3)侧边通过锁紧座转动轴(11)定位锁紧座(1)，锁紧座(1)能以翻转座(3)侧边的锁紧座转动轴(11)为圆心旋转，翻转座(3)通过锁紧螺钉(5)紧固锁紧座(1)，翻转座(3)开设通槽并通过转轴安装输送滚轮(2)，锁紧座(1)和翻转座(3)经过锁紧螺钉(5)锁定后呈圆形，翻转座(3)卡在滚轮组(6)上的槽口上，锁紧座(1)和翻转座(3)锁紧后表面设有四个贯穿的锁紧销锁孔(9)，支撑座(7)中部开设支撑座锁紧销锁孔(8)，固定销(4)通过支撑座锁紧销锁孔(8)插入相应的锁紧销锁孔(9)锁定锁紧座(1)或者翻转座(3)，锁紧座(1)表面安装把手(10)。

2.根据权利要求1所述的矿用车大梁翻转送料复合型工装，其特征在于，所述的固定销(4)的一端设有拉环。

3.根据权利要求1或2所述的矿用车大梁翻转送料复合型工装，其特征在于，所述的锁紧座(1)前后表面均设有把手(10)。

4.根据权利要求1所述的矿用车大梁翻转送料复合型工装，其特征在于，所述的锁紧座(1)朝向输送滚轮(2)的一侧通过螺丝安装橡胶板。

5.根据权利要求1或4所述的矿用车大梁翻转送料复合型工装，其特征在于，所述的支撑座(7)开设支撑座锁紧销锁孔(8)的侧板中部向上凸起五到十厘米。

技术总结
本技术涉及矿用车大梁翻转送料复合型工装，所述的支撑座(7)上通过转轴安装滚轮组(6)，滚轮组(6)上加工两处槽口，翻转座(3)侧边通过锁紧座转动轴(11)定位锁紧座(1)，锁紧座(1)能以翻转座(3)侧边的锁紧座转动轴(11)为圆心旋转，翻转座(3)通过锁紧螺钉(5)紧固锁紧座(1)，翻转座(3)开设通槽并通过转轴安装输送滚轮(2)，锁紧座(1)和翻转座(3)经过锁紧螺钉(5)锁定后呈圆形，翻转座(3)卡在滚轮组(6)上的槽口上，锁紧座(1)和翻转座(3)锁紧后表面设有四个贯穿的锁紧销锁孔(9)，本技术可以根据需要翻转和移动大梁且无需行车介入，具有安装方便、操作简单、效率高、造价低的优势。

技术研发人员：周中亮,张若伟,吴树人,乔政,宋立政
受保护的技术使用者：徐州中欧科技有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/1/15