一种自行车管件生产用弯管装置的制作方法

本技术涉及自行车生产，具体为一种自行车管件生产用弯管装置。

背景技术：

1、自行车管件是连接自行车部件的重要组成部分，常用于车架、车把、座椅支架等部位。为了满足不同自行车类型和个性化需求，管件需要具备各种曲线形状和角度。传统的弯管装置通常设计为固定的弯管模具，每次需要加工不同弯曲程度的管件时，都需要停机更换相应的模具。这样的操作过程不仅浪费时间，还增加了生产成本和工人的劳动强度。

2、为了解决传统弯管机需要停机更换相应的模具的问题，现有公开号为cn211489166u的专利提出了公开了一种用于生产自行车车架的弯管机，该种用于生产自行车车架的弯管机在加工弯管时，先启动气缸调整两个夹持座与压弯块之间的相对距离，以对应直管需要加工的弯曲程度，然后将直管放置在两个夹持座上并启动压弯装置下压，即可将直管压弯至需要加工的弯曲程度。

3、然而，上述结构的用于生产自行车车架的弯管机在使用夹持座夹持住钢管后，其夹持座的夹持位置由两个弹簧来夹持钢管，弹簧与钢管的接触面上设置有防滑垫，在进行压弯作业时，倘若被压弯的钢管直径过大，弹簧对钢管的压力也就越大，在进行长时间的压弯作业时，可能会导致其夹持装置受到损坏甚至报废。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车管件生产用弯管装置，能够降低夹持座与钢管之间的摩擦力，解决了原先设备在长时间的压弯作业后可能会导致的夹持装置被钢管损坏甚至是报废的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车管件生产用弯管装置，包括机架以及被所述机架支撑的机顶，还包括至少两个间隔设置的夹持装置，所述夹持装置包括：

5、底座，设置在所述机架上；

6、回形架，设置在所述底座顶部，所述回形架与所述底座连接处设置有一合页；

7、第一滑轮，设置在所述回形架内，所述第一滑轮被一轴柱贯穿，所述轴柱的两端可转动的连接在所述回形架上；

8、第二滑轮，设置在所述回形架内，所述第二滑轮间隔设置在所述第一滑轮底部。

9、可选的，所述机架上设置有与所述夹持装置数量对应的第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接于所述底座。

10、可选的，所述第一滑轮与所述第二滑轮的圆周方向均开设有圆周凹槽，两个所述圆周凹槽之间形成一个适于钢管插入的开孔。

11、可选的，所述轴柱贯穿于所述回形架两侧可转动的连接于两个圆柄，所述回形架上开设有适于所述轴柱上下活动的槽口，两个所述圆柄的柄部朝上延伸至所述回形架的顶部，两个所述圆柄的柄部之间被一板块固定，所述板块上被贯穿有第一丝杆，所述回形架顶部设置有一轴承座，所述第一丝杆的第一端与所述轴承座同轴固定，所述板块与所述第一丝杆螺纹连接。

12、可选的，所述机架的一侧设置有一传送带，所述机顶上设置有第二丝杆，所述第二丝杆的一端与一电机同轴固定，所述第二丝杆上螺纹连接有一方块，所述方块底部固定有一电动推杆，所述电动推杆的输出端连接有一磁铁。

13、可选的，所述第一丝杆的第二端设置有一扭帽，所述扭帽圆周方向开设有多个凹陷。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型提供了一种自行车管件生产用弯管装置，具备以下有益效果：

16、1.本实用新型在使用时，先将钢管插入第一滑轮与第二滑轮之间，之后再将插入后的钢管一端插入第二个夹持装置的第一滑轮与第二滑轮之间，在钢管被压弯时，第一滑轮会将钢管朝向两个夹持装置之间转动，回形架会通过合页向着两个夹持装置之间转动，使得钢管与夹持装置之间的摩擦力减少，解决了原先设备在长时间的压弯作业后可能会导致的夹持装置被钢管损坏甚至是报废的问题；

17、2.本实用新型通过设置扭帽，在转动丝杆时，通过转动扭帽来转动丝杆，扭帽扭帽圆周方向开设有多个凹陷，这些凹陷增加了手指与扭帽之间的摩擦力，使得人员在转动丝杆时要更省力，解决了人员在转动丝杆时费力的问题。

技术特征：

1.一种自行车管件生产用弯管装置，包括机架(13)以及被所述机架(13)支撑的机顶(24)，其特征在于，还包括至少两个间隔设置的夹持装置(25)，所述夹持装置(25)包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车管件生产用弯管装置，其特征在于：所述机架(13)上设置有与所述夹持装置(25)数量对应的第一液压缸(14)，所述第一液压缸(14)的输出端连接于所述底座(8)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车管件生产用弯管装置，其特征在于：所述第一滑轮(2)与所述第二滑轮(3)的圆周方向均开设有圆周凹槽，两个所述圆周凹槽之间形成一个适于钢管(12)插入的开孔。

4.根据权利要求1所述的一种自行车管件生产用弯管装置，其特征在于：所述轴柱(4)贯穿于所述回形架(1)两侧可转动的连接于两个圆柄(9)，所述回形架(1)上开设有适于所述轴柱(4)上下活动的槽口(26)，两个所述圆柄(9)的柄部朝上延伸至所述回形架(1)的顶部，两个所述圆柄(9)的柄部之间被一板块(10)固定，所述板块(10)上被贯穿有第一丝杆(6)，所述回形架(1)顶部设置有一轴承座(11)，所述第一丝杆(6)的第一端与所述轴承座(11)同轴固定，所述板块(10)与所述第一丝杆(6)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车管件生产用弯管装置，其特征在于：所述机架(13)的一侧设置有一传送带(18)，所述机顶(24)上设置有第二丝杆(19)，所述第二丝杆(19)的一端与一电机(20)同轴固定，所述第二丝杆(19)上螺纹连接有一方块(21)，所述方块(21)底部固定有一电动推杆(22)，所述电动推杆(22)的输出端连接有一磁铁(23)。

6.根据权利要求4所述的一种自行车管件生产用弯管装置，其特征在于：所述第一丝杆(6)的第二端设置有一扭帽(7)，所述扭帽(7)圆周方向开设有多个凹陷。

技术总结
本技术涉及自行车生产技术领域，具体为一种自行车管件生产用弯管装置，包括机架以及被机架支撑的机顶，还包括至少两个间隔设置的夹持装置，夹持装置包括：底座，设置在机架上；回形架，设置在底座顶部，回形架与底座连接处设置有一合页；第一滑轮，设置在回形架内，第一滑轮被一轴柱贯穿，轴柱的两端可转动的连接在回形架上；第二滑轮，设置在回形架内，第二滑轮间隔设置在第一滑轮底部。本技术在使用时，先将钢管插入两个夹持装置之间，在钢管被压弯时，第一滑轮会将钢管朝向两个夹持装置之间转动，使得钢管与夹持装置之间的摩擦力减少，解决了原先设备在长时间的压弯作业后可能会导致的夹持装置被钢管损坏甚至是报废的问题。

技术研发人员：陈英杰,刘华丽,王洪兵,李洪松
受保护的技术使用者：天津富士达自行车工业股份有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/1/22