一种汽车零部件制造用夹紧装置的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车零部件制造用夹紧装置。

背景技术：

1、汽车零部件具有块状结构等，在生产零部件制造时需要对表面进行一定的加工处理，从而使得零部件产品生产合格，一般在零部件进行加工时，需要将零部件进行夹紧固定，防止打磨时零部件晃动，影响加工品质。

2、传统夹紧装置主要通过两块固定夹块夹紧固定，夹块无法转动运动，导致夹块夹紧零部件后无法翻转调节加工面，导致需要将零部件从两组夹块之间拆卸下来，然后再翻转零部件并固定在两组夹块之间固定，操作复杂，导致零部件加工生产效率低。

3、因此亟需一种能够解决上述问题的汽车零部件制造用夹紧装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，解决了上述背景技术中提出的传统夹紧装置夹紧固定的零部件无法翻转调节加工面，导致需要重新拆卸零部件，翻转后再进行夹紧固定，操作复杂不便，影响零部件的生产加工的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座，所述底座顶端设置有移动板块，所述移动板块底端固定有平移模块，所述移动板块侧面凹槽设置有升降模块，所述升降模块表面固定有固定座，所述固定座表面套接有夹块，所述夹块表面设置有限位组件，所述移动板块侧面凹槽转动设置有螺杆一，所述螺杆一底端固定有锥形轮一，所述移动板块表面转动设置有转动杆，所述转动杆一端固定有锥形轮二，所述锥形轮二与所述锥形轮一相啮合，所述转动杆另一端固定有转动手轮。

3、优选的，所述升降模块内部开设有螺纹槽，所述螺杆一表面与所述升降模块内部螺纹槽之间螺纹连接。

4、优选的，所述限位组件包括固定于所述夹块表面的固定管，所述固定管内部插设有限位杆，所述限位杆表面固定有挡片，所述挡片表面套接有弹簧，所述弹簧两端分别抵于所述挡片表面与所述固定管内壁之间，且所述固定座表面开设有圆形槽孔，所述限位杆一端插设于所述固定座表面圆形槽孔内。

5、优选的，所述底座内部转动设置有螺杆二，所述螺杆二于所述底座外部的一端固定连接有摇杆，所述平移模块表面开设有螺纹孔，所述螺杆二表面与所述平移模块表面螺纹孔之间螺纹连接。

6、优选的，所述底座表面开设有条形槽孔，所述平移模块顶端滑动设置于所述底座表面条形槽孔。

7、优选的，所述移动板块表面固定有导杆，所述升降模块顶端固定有滑套，所述滑套一端插设于所述导杆内部圆孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：通过驱动螺杆一螺旋转动后，再由螺杆一驱动着升降模块升降调节，使得升降模块调节位置后，方便不同尺寸零部件夹紧，然后通过两组夹块将零部件夹紧固定，然后再通过将限位杆一端从固定座表面圆形槽孔抽出后，可转动夹块，然后使得两组夹块之间夹紧的零部件进行翻转，方便零部件底部转动朝上，使得汽车零部件进行加工方便，效率提高。

技术特征：

1.一种汽车零部件制造用夹紧装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端设置有移动板块(2)，所述移动板块(2)底端固定有平移模块(201)，所述移动板块(2)侧面凹槽设置有升降模块(202)，所述升降模块(202)表面固定有固定座(3)，所述固定座(3)表面套接有夹块(301)，所述夹块(301)表面设置有限位组件，所述移动板块(2)侧面凹槽转动设置有螺杆一(4)，所述螺杆一(4)底端固定有锥形轮一(401)，所述移动板块(2)表面转动设置有转动杆(402)，所述转动杆(402)一端固定有锥形轮二(403)，所述锥形轮二(403)与所述锥形轮一(401)相啮合，所述转动杆(402)另一端固定有转动手轮(404)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述升降模块(202)内部开设有螺纹槽，所述螺杆一(4)表面与所述升降模块(202)内部螺纹槽之间螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述限位组件包括固定于所述夹块(301)表面的固定管(302)，所述固定管(302)内部插设有限位杆(303)，所述限位杆(303)表面固定有挡片(304)，所述挡片(304)表面套接有弹簧(305)，所述弹簧(305)两端分别抵于所述挡片(304)表面与所述固定管(302)内壁之间，且所述固定座(3)表面开设有圆形槽孔，所述限位杆(303)一端插设于所述固定座(3)表面圆形槽孔内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述底座(1)内部转动设置有螺杆二(5)，所述螺杆二(5)于所述底座(1)外部的一端固定连接有摇杆(501)，所述平移模块(201)表面开设有螺纹孔，所述螺杆二(5)表面与所述平移模块(201)表面螺纹孔之间螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述底座(1)表面开设有条形槽孔，所述平移模块(201)顶端滑动设置于所述底座(1)表面条形槽孔。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用夹紧装置，其特征在于：所述移动板块(2)表面固定有导杆(6)，所述升降模块(202)顶端固定有滑套(601)，所述滑套(601)一端插设于所述导杆(6)内部圆孔。

技术总结
本技术提供一种汽车零部件制造用夹紧装置，涉及汽车技术领域，包括底座，所述底座顶端设置有移动板块，所述移动板块底端固定有平移模块，所述移动板块侧面凹槽设置有升降模块，所述升降模块表面固定有固定座，所述固定座表面套接有夹块，所述夹块表面设置有限位组件，所述移动板块侧面凹槽转动设置有螺杆一。本技术通过驱动螺杆一螺旋转动后，调节升降模块升降，使得升降模块调节位置后，方便不同尺寸零部件夹紧，然后通过两组夹块将零部件夹紧固定，然后再通过将限位杆一端从固定座表面圆形槽孔抽出后，可转动夹块，然后使得两组夹块之间夹紧的零部件进行翻转，方便零部件底部转动朝上，使得汽车零部件进行加工方便，效率提高。

技术研发人员：陈志开,陈木水,陈志超,凌雪萍,凌富浇,周培锋,龙明团,张明乾,陈森,龙文耀,周如斌,顾广荣
受保护的技术使用者：广西金锋汽车零部件制造有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/31