本技术涉及减速机加工,具体为一种减速机加工用焊接工装。
背景技术:
1、减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
2、现有的减速机在加工焊接时,需要人工手动翻转机体,进行翻转焊接,这种方式不方便焊接,增加了焊接的劳动强度,为此我们提出一种减速机加工用焊接工装,解决以上提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种减速机加工用焊接工装,具备方便对减速机进行翻转焊接的优点,解决了现有人工手动翻转焊接方式存在焊接不便的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减速机加工用焊接工装,包括支撑框,所述支撑框一侧的中心处固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端贯穿支撑框并延伸至支撑框的内腔固定连接有转杆,所述转杆的一侧与支撑框的一侧通过轴承转动连接,所述转杆表面的两侧均焊接有主动齿轮,所述主动齿轮的表面啮合有半形齿轮,所述半形齿轮的顶部焊接有支撑座,所述支撑座顶部的左右两侧均固定设置有夹具,所述支撑座的前后两侧均焊接有转轴,所述转轴通过轴承与支撑座的连接处转动连接,所述支撑座的前后两侧均固定连接有导向杆,所述支撑框的内腔开设有与导向杆配合使用的导向槽。
3、为了方便对减速机进行固定,作为本实用新型的一种减速机加工用焊接工装优选的,所述夹具包括竖板,所述竖板的内腔螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆相对的一侧均通过轴承转动连接有夹板。
4、为了对夹板的移动进行导向和限位,作为本实用新型的一种减速机加工用焊接工装优选的,所述支撑座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的顶部与夹板的底部固定连接。
5、为了对焊接后的减速机进行水冷降温,作为本实用新型的一种减速机加工用焊接工装优选的,所述支撑框顶部的右侧通过连接板固定连接有喷水导管,所述喷水导管的正面连通有喷头,所述喷头做斜向下设计。
6、为了方便喷水导管的支撑,同时方便外设水泵对喷水导管进行连通,作为本实用新型的一种减速机加工用焊接工装优选的,所述喷水导管为钢制材料,所述喷水导管的顶部连通有连接头。
7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
8、本实用新型使用时,需要对减速机进行翻转焊接,只需通过夹具对减速机进行固定,固定完成后,通过伺服电机带动转杆转动,转杆带动主动齿轮转动,主动齿轮带动半形齿轮转动,从而通过转轴的转动带动支撑座转动,同时利用导向杆在导向槽内滑动,对支撑座进行限位支撑,进而带动支撑座上的减速机进行转动,通过设置以上结构,实现了方便翻转焊接,解决了现有人工手动翻转焊接方式存在焊接不便的问题。
1.一种减速机加工用焊接工装,包括支撑框(1),其特征在于:所述支撑框(1)一侧的中心处固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端贯穿支撑框(1)并延伸至支撑框(1)的内腔固定连接有转杆(3),所述转杆(3)的一侧与支撑框(1)的一侧通过轴承转动连接,所述转杆(3)表面的两侧均焊接有主动齿轮(4),所述主动齿轮(4)的表面啮合有半形齿轮(5),所述半形齿轮(5)的顶部焊接有支撑座(6),所述支撑座(6)顶部的左右两侧均固定设置有夹具(7),所述支撑座(6)的前后两侧均焊接有转轴(8),所述转轴(8)通过轴承与支撑座(6)的连接处转动连接,所述支撑座(6)的前后两侧均固定连接有导向杆(9),所述支撑框(1)的内腔开设有与导向杆(9)配合使用的导向槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机加工用焊接工装,其特征在于:所述夹具(7)包括竖板(71),所述竖板(71)的内腔螺纹连接有螺纹杆(72),所述螺纹杆(72)相对的一侧均通过轴承转动连接有夹板(73)。
3.根据权利要求2所述的一种减速机加工用焊接工装,其特征在于:所述支撑座(6)的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的顶部与夹板(73)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减速机加工用焊接工装,其特征在于:所述支撑框(1)顶部的右侧通过连接板固定连接有喷水导管(11),所述喷水导管(11)的正面连通有喷头(12),所述喷头(12)做斜向下设计。
5.根据权利要求4所述的一种减速机加工用焊接工装,其特征在于:所述喷水导管(11)为钢制材料,所述喷水导管(11)的顶部连通有连接头(13)。