一种汽车防撞延伸梁冲压模具的制作方法

本技术涉及汽车冲压模具，具体为一种汽车防撞延伸梁冲压模具。

背景技术：

1、汽车防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。

2、现有的汽车防撞延伸梁冲压模具，制造防撞梁的方法多为冷成形，高强度钢板常温下冲压容易开裂，回弹严重，超高强度钢热冲压件能达到高强度、高成形精度，但热冲压的冷却水常常会造成资源的浪费。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种汽车防撞延伸梁冲压模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车防撞延伸梁冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车防撞延伸梁冲压模具，包括机身和吸热片，所述机身的顶部中央设置有液压缸，且机身的内部由上至下依次设置有上压板和下压板，所述吸热片固定连接于下压板的顶部，所述机身的底部外壁开设有进水口和出水口，且进水口的端部连接有导管，所述导管的端部连接有出水口，且导管固定连接于散热块的内部。

4、进一步的，所述机身的竖直中轴线与液压缸和散热块的竖直中轴线相重合，所述导管呈s型分布。

5、进一步的，所述机身的左右两侧设置有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的顶部外壁滑动连接有第二伸缩杆。

6、进一步的，所述第二伸缩杆的顶部外壁连接有机身，且第二伸缩杆的侧面设置有第一弹簧。

7、进一步的，所述第一弹簧的端部固定有第一接触板，且第一接触板的底部外壁连接有第二接触板。

8、进一步的，所述第二接触板的底部外壁固定有第二弹簧，且第二弹簧的底部外壁连接有机身。

9、进一步的，所述下压板的左侧顶部和右侧顶部设置有定位键，且定位键的外壁滑动连接有定位槽。

10、进一步的，所述定位槽开设有两个，所述机身的底部外壁固定有支撑架脚。

11、本实用新型提供了一种汽车防撞延伸梁冲压模具，具备以下有益效果：

12、1、该汽车防撞延伸梁冲压模具，导管呈s型分布增加了与散热块的接触面积，吸热片能够加速吸收这些热量，散热块能够降低吸热片的温度，导管能够提高散热块的散热效率，同时导管内流动的循环冷却水不会造成资源浪费。

13、2、该汽车防撞延伸梁冲压模具，第一弹簧和第二弹簧受到挤压，能够缓冲液压缸带来的冲击力，增加整个装置的使用寿命，定位键的顶部外壁与定位槽的外壁相适配，能够对上压板的上下运动进行限位，从而减少装置冲压时左右移动的幅度，提高了冲压的精确度。

技术特征：

1.一种汽车防撞延伸梁冲压模具，包括机身(1)和吸热片(5)，其特征在于：所述机身(1)的顶部中央设置有液压缸(2)，且机身(1)的内部由上至下依次设置有上压板(3)和下压板(4)，所述吸热片(5)固定连接于下压板(4)的顶部，所述机身(1)的底部外壁开设有进水口(6)和出水口(9)，且进水口(6)的端部连接有导管(8)，所述导管(8)的端部连接有出水口(9)，且导管(8)固定连接于散热块(7)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述机身(1)的竖直中轴线与液压缸(2)和散热块(7)的竖直中轴线相重合，所述导管(8)呈s型分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述机身(1)的左右两侧设置有第一伸缩杆(10)，且第一伸缩杆(10)的顶部外壁滑动连接有第二伸缩杆(11)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述第二伸缩杆(11)的顶部外壁连接有机身(1)，且第二伸缩杆(11)的侧面设置有第一弹簧(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述第一弹簧(12)的端部固定有第一接触板(13)，且第一接触板(13)的底部外壁连接有第二接触板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述第二接触板(14)的底部外壁固定有第二弹簧(15)，且第二弹簧(15)的底部外壁连接有机身(1)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述下压板(4)的左侧顶部和右侧顶部设置有定位键(16)，且定位键(16)的外壁滑动连接有定位槽(17)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车防撞延伸梁冲压模具，其特征在于：所述定位槽(17)开设有两个，所述机身(1)的底部外壁固定有支撑架脚(18)。

技术总结
本技术公开了一种汽车防撞延伸梁冲压模具，涉及汽车冲压模具技术领域，包括机身和吸热片，所述机身的顶部中央设置有液压缸，所述吸热片固定连接于下压板的顶部，所述机身的底部外壁开设有进水口和出水口，所述导管的端部连接有出水口；该汽车防撞延伸梁冲压模具，导管呈S型分布增加了与散热块的接触面积，吸热片能够加速吸收这些热量，散热块能够降低吸热片的温度，导管能够提高散热块的散热效率，第一弹簧和第二弹簧受到挤压，能够缓冲液压缸带来的冲击力，增加整个装置的使用寿命，定位键的顶部外壁与定位槽的外壁相适配，能够对上压板的上下运动进行限位，从而减少装置冲压时左右移动的幅度。

技术研发人员：王银虎,郝涛
受保护的技术使用者：十堰信义结实业有限公司
技术研发日：20230830
技术公布日：2024/3/21