一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置的制作方法

本技术涉及汽车零件加工，具体涉及一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置。

背景技术：

1、轴瓦是安装在曲轴和缸体的固定托架上，并起到轴承和润滑作用的瓦片，轴瓦是发动机的重要组成部分，因此在轴瓦的生产过程中，为使其具有良好额定透气性，通常需要在轴瓦的表面进行开孔，因此需要借助钻孔装置来辅助轴瓦的加工。

2、现有技术中，公开号为cn218135058u的专利文件中，提出一种钻孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定有u型立架，所述u型立架与工作台之间设置有用于钻孔的钻孔组件，所述u型立架的一侧设置有用于钻孔组件移动的移动机构，所述工作台的顶部还设置有用于限制待钻孔组件的限制机构，所述移动机构包括两个l型滑动板，所述u型立架内部的两端均滑动连接有l型滑动板。

3、为了解决在对零件加工时，不方便对零件进行加工的问题，现有技术是采用设置限制机构的设置来辅助对零件进行夹持的方式进行处理，但是还会出现该装置在使用过程中，不能灵活地调节零件的位置，同时在钻孔过程中碎屑容易发生飘散的情况，进而导致钻孔装置实用性降低的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，适用于发动机轴瓦的加工，包括工作台；设置在所述工作台正面用于辅助控制的控制板；设置在所述工作台上表面用于辅助夹持的夹持单元；设置在所述工作台上表面用于钻孔的钻孔组件；以及设置在所述钻孔组件上表面用于辅助除尘的降尘组件，所述夹持单元包括有驱动组件和夹持组件，所述钻孔组件包括有支架板、液压气缸二、连接板和钻孔机，所述降尘组件包括有水箱、水泵、连接管、伸缩管和喷头。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述驱动组件包括有驱动电机一，所述驱动电机一的底面与工作台的上表面可拆卸式连接，所述驱动电机一的输出端转动连接有与工作台上表面固定连接的传动轴，所述传动轴的内壁转动连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有承重板。

5、采用上述技术方案，通过驱动电机一、传动轴和传动杆的配合可驱动承重板进行转动。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述夹持组件包括有固定板，所述固定板的底面与承重板的上表面固定连接，所述固定板的侧面可拆卸式连接有液压气缸一，所述液压气缸一的输出端可拆卸式连接有夹持板，所述夹持板的另一侧固定连接有限位块，所述承重板的上表面固定连接有放置轴瓦的放置槽体。

7、采用上述技术方案，通过固定板、液压气缸一、夹持板和放置槽体的配合，可辅助对轴瓦进行夹持。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支架板的底面与工作台的上表面固定连接，所述支架板的底面与液压气缸二的上表面可拆卸式连接。

9、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述液压气缸二的输出端与连接板的上表面可拆卸式连接，所述连接板的底面与钻孔机的上表面可拆卸式连接。

10、采用上述技术方案，通过支架板、液压气缸二、连接板和钻孔机的配合，可以辅助对轴瓦的表面进行钻孔。

11、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述水箱的上表面与支架板的上表面固定连接，所述水箱的上表面与水泵的底面可拆卸式连接，所述水泵的输入端延伸至水箱的内部，所述水泵的输出端与连接管的一端可拆卸式连接。

12、采用上述技术方案，通过水箱、连接管和水泵的配合，可以辅助将水箱内部的水抽送到喷头中进行喷洒。

13、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接管的一端与伸缩管的一端固定连接，所述伸缩管的另一端与喷头的一端固定连接，所述喷头的外表面与连接板的内壁固定连接。

14、采用上述技术方案，采用连接管的伸缩功能，能够使其适应钻孔组件的升降。

15、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

16、1、本实用新型提供一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，采用驱动电机一、传动轴、传动杆、承重板、固定板、液压气缸一和夹持板的配合，可辅助对轴瓦进行夹持，从而方便对其表面进行钻孔。

17、2、本实用新型提供一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，采用支架板、液压气缸二、连接板和钻孔机的配合，可以辅助对轴瓦的表面进行钻孔。

18、3、本实用新型提供一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，采用水箱、水泵、连接管、伸缩管和喷头的配合，可辅助在钻孔组件钻孔时，通过喷水的方式减少粉尘的飘散，从而增加钻孔装置的实用性。

技术特征：

1.一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，适用于发动机轴瓦的加工，包括工作台(1)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述驱动组件包括有驱动电机一(31)，所述驱动电机一(31)的底面与工作台(1)的上表面可拆卸式连接，所述驱动电机一(31)的输出端转动连接有与工作台(1)上表面固定连接的传动轴(32)，所述传动轴(32)的内壁转动连接有传动杆(33)，所述传动杆(33)的外表面固定连接有承重板(34)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述夹持组件包括有固定板(35)，所述固定板(35)的底面与承重板(34)的上表面固定连接，所述固定板(35)的侧面可拆卸式连接有液压气缸一(36)，所述液压气缸一(36)的输出端可拆卸式连接有夹持板(37)，所述夹持板(37)的另一侧固定连接有限位块(39)，所述承重板(34)的上表面固定连接有放置轴瓦的放置槽体(38)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述支架板(41)的底面与工作台(1)的上表面固定连接，所述支架板(41)的底面与液压气缸二(42)的上表面可拆卸式连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述液压气缸二(42)的输出端与连接板(43)的上表面可拆卸式连接，所述连接板(43)的底面与钻孔机(44)的上表面可拆卸式连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述水箱(51)的上表面与支架板(41)的上表面固定连接，所述水箱(51)的上表面与水泵(52)的底面可拆卸式连接，所述水泵(52)的输入端延伸至水箱(51)的内部，所述水泵(52)的输出端与连接管(53)的一端可拆卸式连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，其特征在于：所述连接管(53)的一端与伸缩管(54)的一端固定连接，所述伸缩管(54)的另一端与喷头(55)的一端固定连接，所述喷头(55)的外表面与连接板(43)的内壁固定连接。

技术总结
本技术公开了一种用于汽车发动机轴瓦加工的钻孔装置，涉及汽车零件加工技术领域，适用于发动机轴瓦的加工，包括工作台；设置在所述工作台正面用于辅助控制的控制板；设置在所述工作台上表面用于辅助夹持的夹持单元；设置在所述工作台上表面用于钻孔的钻孔组件；以及设置在所述钻孔组件上表面用于辅助除尘的降尘组件，所述夹持单元包括有驱动组件和夹持组件，所述钻孔组件包括有支架板、液压气缸二、连接板和钻孔机，所述降尘组件包括有水箱、水泵、连接管、伸缩管和喷头。本技术通过采用驱动电机一、传动轴、传动杆、承重板、固定板、液压气缸一和夹持板的配合，可辅助对轴瓦进行夹持，从而方便对其表面进行钻孔。

技术研发人员：王寿良,王俊,邵锋
受保护的技术使用者：无锡恒意科技有限公司
技术研发日：20230905
技术公布日：2024/4/24