一种汽车悬置支架的焊接治具的制作方法

本技术涉及一种汽车悬置支架的焊接治具。

背景技术：

1、汽车悬置支架是汽车悬置系统中重要的承力结构件，它是汽车底盘的一部分，用于缓冲减震和导向，根据材料的不同，加工方式也不同，一体化的铝制悬置支架采用压铸工艺制成，钢制悬置支架则由多个金属冲压件焊接而成；为了保证钢制悬置支架在焊接时的定位准确，必须采用配套的夹具对悬置支架进行固定；但是现有的焊接夹具的自动化程度较低，大部分的定位装置都是借助人工手动操作的，因此工作效率较低；而且，现有焊接夹具的定位装置的数量和位置设置不够合理，导致悬置支架在被固定时会发生一定程度的移位，进而影响了定位精度；此外，现有的焊接夹具大都只能适用于单一规格的悬置支架，所以适用范围较小，有待于进一步改进。

技术实现思路

1、针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种大幅提升了自动化程度以提高了工作效率，而且确保了定位精度，还在一定程度内扩大了适用范围的汽车悬置支架的焊接治具。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，包括底板、两个设于底板上并左右设置的纵向定位机构、以及设于底板上并与两个纵向定位机构均相互配合的横向定位机构，所述纵向定位机构包括固定在底板顶部的侧架、竖直固定在侧架内侧的侧板、以及设于侧板上的压紧组件；所述压紧组件包括压紧气缸、壳体、齿条、齿轮、转轴、u型摆动架和压紧块；所述压紧气缸固定在侧板的内侧，所述壳体固定在压紧气缸的顶部，所述齿条竖直并活动连接在壳体内部以具备上下移动的功能，所述转轴横向并可转动的穿插连接在壳体中，所述齿轮套设固定在转轴上并与齿条相啮合，所述压紧气缸的伸缩端竖直向上设置并可转动的连接在齿条的下端，所述u型摆动架倒扣在杠杆式夹紧器的顶部，所述u型摆动架的两端分别同心并均可拆卸的固定在转轴的两端，所述压紧块固定在u型摆动架上；所述横向定位机构包括竖直嵌设在底板中的升降气缸、两个活动连接在底板顶部以均具备上下移动功能并左右对称设置的升降架、固定在两个升降架之间并位于升降气缸上方的牵引梁、两个分别横向固定在两个升降架上并均位于两个横向定位机构之间的托梁、两个分别固定在两个升降架上并分别位于两个托梁后方的顶紧气缸、以及两个分别固定在两个托梁前端的挡块，所述升降气缸的伸缩端竖直向上设置并固定在牵引梁上，两个所述顶紧气缸的伸缩端均横向向前设置并分别伸出到两个托梁的上方；两个纵向定位机构中的所述侧板上还均固定有一个竖直设置的定位销。

3、优选地，左侧的一个纵向定位机构中的所述侧板内侧还固定有第一支撑架，所述第一支撑架的后方还设有第一座块，左侧的一个所述定位销竖直穿插固定在第一座块中，所述第一座块的前侧还至少固定有一个横向设置的第一导杆，每个所述第一导杆的端部均向前穿过第一支撑架并均伸出到第一支撑架的前方，所述第一支撑架中还穿插螺接有横向设置的第一旋钮螺钉，所述第一旋钮螺钉的螺纹端向后设置并可转动的连接在第一座块上。

4、优选地，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板前侧还固定有连接块，所述连接块的后方还设有第二支撑架，所述第二支撑架的右方还设有第二座块，右侧的一个所述定位销竖直穿插固定在第二座块中，所述第二支撑架的前侧还至少固定有一个横向设置的第二导杆，每个所述第二导杆的端部均向前穿过连接块并均伸出到连接块的前方，所述连接块中还穿插螺接有横向设置的第二旋钮螺钉，所述第二旋钮螺钉的螺纹端向后设置并可转动的连接在第二支撑架上。

5、优选地，所述第二座块的左侧还至少固定有一个横向设置的第三导杆，每个所述第三导杆的端部均向左穿过第二支撑架并均伸出到第二支撑架的左方，所述第二支撑架中还穿插螺接有横向设置的第三旋钮螺钉，所述第三旋钮螺钉的螺纹端向右设置并可转动的连接在第二座块上。

6、优选地，每个所述挡块中还均穿插固定有一个横向设置的第一距离传感器，每个所述第一距离传感器的感应端均横向向后设置。

7、优选地，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板的内侧还固定有第一检测架，所述第一检测架中还穿插固定有竖直设置的第二距离传感器，所述第二距离传感器的感应端竖直向上设置。

8、优选地，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板的外侧还固定有第二检测架，所述第二检测架中还穿插固定有横向设置的第三距离传感器，所述第三距离传感器的感应端横向向左设置。

9、优选地，所述底板的顶部还固定有两个背架，两个所述背架的后方还均设有一个竖直分布的导轨，两个所述升降架分别固定在两个导轨的后侧，两个所述导轨的前侧还均至少套设有一个滑块，左侧的一个导轨上的每个所述滑块均固定在左侧的一个背架上，右侧的一个导轨上的每个所述滑块均固定在右侧的一个背架上。

10、优选地，两个所述顶紧气缸的伸缩端上还均固定有一个推头。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型实现了对悬置支架的自动定位和固定，进而大幅提升了自动化程度以提高了工作效率；而且优化和调整了定位点的数量和位置以防止悬置支架在被固定时发生移位，进而确保了定位精度；此外，还能调节两个定位销的位置以在一定程度内扩大了适用范围。

技术特征：

1.一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，包括底板、两个设于底板上并左右设置的纵向定位机构、以及设于底板上并与两个纵向定位机构均相互配合的横向定位机构，所述纵向定位机构包括固定在底板顶部的侧架、竖直固定在侧架内侧的侧板、以及设于侧板上的压紧组件；所述压紧组件包括压紧气缸、壳体、齿条、齿轮、转轴、u型摆动架和压紧块；所述压紧气缸固定在侧板的内侧，所述壳体固定在压紧气缸的顶部，所述齿条竖直并活动连接在壳体内部以具备上下移动的功能，所述转轴横向并可转动的穿插连接在壳体中，所述齿轮套设固定在转轴上并与齿条相啮合，所述压紧气缸的伸缩端竖直向上设置并可转动的连接在齿条的下端，所述u型摆动架倒扣在杠杆式夹紧器的顶部，所述u型摆动架的两端分别同心并均可拆卸的固定在转轴的两端，所述压紧块固定在u型摆动架上；所述横向定位机构包括竖直嵌设在底板中的升降气缸、两个活动连接在底板顶部以均具备上下移动功能并左右对称设置的升降架、固定在两个升降架之间并位于升降气缸上方的牵引梁、两个分别横向固定在两个升降架上并均位于两个横向定位机构之间的托梁、两个分别固定在两个升降架上并分别位于两个托梁后方的顶紧气缸、以及两个分别固定在两个托梁前端的挡块，所述升降气缸的伸缩端竖直向上设置并固定在牵引梁上，两个所述顶紧气缸的伸缩端均横向向前设置并分别伸出到两个托梁的上方；两个纵向定位机构中的所述侧板上还均固定有一个竖直设置的定位销。

2.根据权利要求1所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，左侧的一个纵向定位机构中的所述侧板内侧还固定有第一支撑架，所述第一支撑架的后方还设有第一座块，左侧的一个所述定位销竖直穿插固定在第一座块中，所述第一座块的前侧还至少固定有一个横向设置的第一导杆，每个所述第一导杆的端部均向前穿过第一支撑架并均伸出到第一支撑架的前方，所述第一支撑架中还穿插螺接有横向设置的第一旋钮螺钉，所述第一旋钮螺钉的螺纹端向后设置并可转动的连接在第一座块上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板前侧还固定有连接块，所述连接块的后方还设有第二支撑架，所述第二支撑架的右方还设有第二座块，右侧的一个所述定位销竖直穿插固定在第二座块中，所述第二支撑架的前侧还至少固定有一个横向设置的第二导杆，每个所述第二导杆的端部均向前穿过连接块并均伸出到连接块的前方，所述连接块中还穿插螺接有横向设置的第二旋钮螺钉，所述第二旋钮螺钉的螺纹端向后设置并可转动的连接在第二支撑架上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，所述第二座块的左侧还至少固定有一个横向设置的第三导杆，每个所述第三导杆的端部均向左穿过第二支撑架并均伸出到第二支撑架的左方，所述第二支撑架中还穿插螺接有横向设置的第三旋钮螺钉，所述第三旋钮螺钉的螺纹端向右设置并可转动的连接在第二座块上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，每个所述挡块中还均穿插固定有一个横向设置的第一距离传感器，每个所述第一距离传感器的感应端均横向向后设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板的内侧还固定有第一检测架，所述第一检测架中还穿插固定有竖直设置的第二距离传感器，所述第二距离传感器的感应端竖直向上设置。

7.根据权利要求6所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，右侧的一个纵向定位机构中的所述侧板的外侧还固定有第二检测架，所述第二检测架中还穿插固定有横向设置的第三距离传感器，所述第三距离传感器的感应端横向向左设置。

8.根据权利要求7所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，所述底板的顶部还固定有两个背架，两个所述背架的后方还均设有一个竖直分布的导轨，两个所述升降架分别固定在两个导轨的后侧，两个所述导轨的前侧还均至少套设有一个滑块，左侧的一个导轨上的每个所述滑块均固定在左侧的一个背架上，右侧的一个导轨上的每个所述滑块均固定在右侧的一个背架上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车悬置支架的焊接治具，其特征在于，两个所述顶紧气缸的伸缩端上还均固定有一个推头。

技术总结
本技术涉及一种汽车悬置支架的焊接治具，包括底板、两个设于底板上并左右设置的纵向定位机构、以及设于底板上并与两个纵向定位机构均相互配合的横向定位机构，纵向定位机构包括固定在底板顶部的侧架、竖直固定在侧架内侧的侧板、以及设于侧板上的压紧组件；两个顶紧气缸的伸缩端上还均固定有一个推头；本技术实现了对悬置支架的自动定位和固定，进而大幅提升了自动化程度以提高了工作效率；而且优化和调整了定位点的数量和位置以防止悬置支架在被固定时发生移位，进而确保了定位精度；此外，还能调节两个定位销的位置以在一定程度内扩大了适用范围。

技术研发人员：应海啸
受保护的技术使用者：宁海县必强机械工具有限公司
技术研发日：20230911
技术公布日：2024/4/17