一种汽车部件焊接装置的制作方法

本技术涉及焊接，具体为一种汽车部件焊接装置。

背景技术：

1、汽车安全带卡扣支架是指安装在汽车座椅上的一种装置，用于固定和支持安全带卡扣的位置，安全带卡扣支架通常由金属或塑料制成，具有特定的形状和结构，以确保安全带卡扣的稳定性和可靠性，安全带卡扣支架的主要作用是固定安全带卡扣在正确的位置，使其方便使用和操作。它通常安装在汽车座椅的侧面或中央位置，以便驾驶员和乘客可以轻松地插入和解开安全带卡扣。

2、在对汽车安全带卡扣支架进行生产时，需要对产品的零部件连接处进行焊接固定，用以保证其整体的连接稳定性，现有技术对汽车安全带卡扣支架进行焊接时，多是人工手持焊枪对汽车安全带卡扣支架产品进行焊接，而手持焊枪的危险性较大，持续的手持工作可能导致焊工手臂和肩膀的疲劳，增加工作强度和身体不适，同时焊工手持焊枪进行焊接时，焊接线路的稳定性和焊接速度可能受到焊工技能和疲劳程度的影响，导致焊接质量的不稳定性和不一致性，因此，提出一种汽车部件焊接装置解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车部件焊接装置，具备可万向安装焊枪、减少人工手持劳动力等优点，解决了人工手持焊枪的焊接稳定性较差、手持较为劳累的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件焊接装置，包括焊接平台：

3、所述焊接平台上端面装配设有安装底座，所述安装底座内装配设有电动旋转台，所述电动旋转台输出端竖向延伸且贯穿安装底座顶端；

4、所述电动旋转台输出端装配设有焊接台；

5、所述焊接平台上端面装配设有悬挂组件，所述悬挂组件上装配夹持有焊枪，所述焊枪可跟随所述悬挂组件的运动进行万向移动；

6、其中所述悬挂组件包括固设于焊接平台上端面的支撑板，所述支撑板上端面转动连接有第一悬臂，所述第一悬臂顶端转动连接有第二悬臂，所述第二悬臂一端转动连接有第三悬臂，所述第三悬臂另一端装配设有夹持头，所述第三悬臂具有矩形空腔，所述夹持头一端具有矩形座且其滑动于所述第三悬臂内，所述第三悬臂一侧贯穿设有螺纹孔且孔内旋设有松紧螺栓，所述夹持头一侧贯穿设有螺纹孔且孔内设有调节螺栓。

7、进一步，所述焊接台上端面承载设有汽车安全带卡扣支架本体。

8、进一步，所述支撑板通过螺栓件装配于所述焊接平台上端面，所述支撑板上端面装配设有万向球支座。

9、进一步，所述万向球支座包括用于定位的螺栓端以及用于万向连接的万向头部，所述万向头部转动连接有万向球夹持架。

10、进一步，所述万向球夹持架一端固定连接有第一悬臂，所述第一悬臂顶端设有定位轴。

11、进一步，所述定位轴一端转动连接有旋转轴，所述旋转轴一侧转动连接有松紧轴，所述松紧轴一端延伸至定位轴内且与所述定位轴螺纹连接。

12、进一步，所述旋转轴一端与所述第二悬臂固定连接，所述第二悬臂另一端装配设有万向球夹持端。

13、进一步，所述万向球夹持端内转动设有万向球头，所述万向球头与所述第三悬臂固定连接。

14、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

15、1、该汽车部件焊接装置，通过设置的悬挂组件对汽车安全带卡扣支架本体进行的装配可实现对汽车安全带卡扣支架本体进行万向角度的调节，设置的悬挂组件可以将焊枪牢固地固定在适当的位置和角度，确保焊接过程中焊枪的稳定性，这有助于提高焊接的准确性和一致性，避免焊接过程中焊枪的晃动或位置变化，从而提高焊接质量和可靠性，同时悬挂组件可以根据需要调整焊枪的角度和方向，以适应不同焊接位置和工件形状的要求，这使得焊工可以更加灵活地选择最佳的焊接角度，提高焊接的质量和效率。

16、2、该汽车部件焊接装置，通过设置的电动旋转台对焊接台的转动控制，当使用者在对汽车安全带卡扣支架本体进行焊接时，将汽车安全带卡扣支架本体放置在焊接台上，通过使用控制装置控制焊接台的转动角度，进而配合可万向转动的焊枪完成对汽车安全带卡扣支架本体的不同角度的焊接，焊接台可以承载汽车安全带卡扣支架本体并进行旋转，使得焊接过程中产品可以在电动旋转台的作用下进行旋转，这有助于实现产品的全面焊接，确保焊缝的均匀性和完整性，同时，旋转承载的电动旋转台还可以提高生产效率，减少人工操作和调整的需求。

技术特征：

1.一种汽车部件焊接装置，包括焊接平台(1)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述焊接台(4)上端面承载设有汽车安全带卡扣支架本体(7)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述支撑板(51)通过螺栓件装配于所述焊接平台(1)上端面，所述支撑板(51)上端面装配设有万向球支座(52)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述万向球支座(52)包括用于定位的螺栓端以及用于万向连接的万向头部，所述万向头部转动连接有万向球夹持架(53)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述万向球夹持架(53)一端固定连接有第一悬臂(54)，所述第一悬臂(54)顶端设有定位轴(55)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述定位轴(55)一端转动连接有旋转轴(56)，所述旋转轴(56)一侧转动连接有松紧轴(57)，所述松紧轴(57)一端延伸至定位轴(55)内且与所述定位轴(55)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述旋转轴(56)一端与第二悬臂(58)固定连接，所述第二悬臂(58)另一端装配设有万向球夹持端(59)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车部件焊接装置，其特征在于：所述万向球夹持端(59)内转动设有万向球头(510)，所述万向球头(510)与第三悬臂(511)固定连接。

技术总结
本技术涉及一种汽车部件焊接装置，属于焊接技术领域，包括焊接平台；焊接平台上端面装配设有安装底座，安装底座内装配设有电动旋转台，电动旋转台输出端竖向延伸且贯穿安装底座顶端；电动旋转台输出端装配设有焊接台；焊接平台上端面装配设有悬挂组件，悬挂组件上装配夹持有焊枪。该汽车部件焊接装置，设置的悬挂组件可以将焊枪牢固地固定在适当的位置和角度，确保焊接过程中焊枪的稳定性，避免焊接过程中焊枪的晃动或位置变化，从而提高焊接质量和可靠性，同时悬挂组件可以根据需要调整焊枪的角度和方向，以适应不同焊接位置和工件形状的要求，这使得焊工可以更加灵活地选择最佳的焊接角度，提高焊接的质量和效率。

技术研发人员：王桢,章秀珍,张俊召,罗祖宋,潘美丽,陆敏
受保护的技术使用者：湖州德尔福汽车部件有限公司
技术研发日：20230913
技术公布日：2024/5/8