一种校正机加压装置的制作方法

本技术涉及曲轴校正加压的，具体地，涉及一种校正机加压装置。

背景技术：

1、曲轴是所有的内燃机、清洗机、空压机的主要零件，由曲轴本体、平衡块和连接构件组成。曲轴生产包括锻造、精整、胚体调质、粗车、精车和平衡校验的过程。

2、在曲轴工件的生产过程中，需要对曲轴工件进行校正加压，以便检测曲轴的直线度，以便进行后续对工件表面进行研磨等工序。

3、如现有技术一种船舶柴油机曲轴和曲轴轴线自动校正方法，主要包括主轴承座，主轴承座为双层结构，分为上层轴承座和下层轴承座，上层轴承座底部为圆弧形结构，上层轴承座上端两侧设有弹性螺栓，两侧为直导向面，上层轴承座底部设有压力传感器，上层轴承座底部与下层轴承座下凹部分共同形成补偿油腔，上层轴承座底部在补偿油腔内壁两侧设有配合面，补偿油腔内壁与配合面之间设置o形密封，补偿油腔还通过比例电磁阀和截止阀连接高压伺服油轨，还包括控制显示器，压力传感器和比例电磁阀连接控制显示器，本发明自动化程度高，提高了柴油机运转的可靠性；采用比例电磁阀，可以根据控制信号控制进入补偿油腔的伺服油流量。

4、然而，在对曲轴工件的校正加压过程中，上述现有技术存在加压装置对工件不均匀导致工件变形、影响工件质量的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述现有技术存在的技术问题，提供一种校正机加压装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：

3、本实用新型所述的一种校正机加压装置，包括加压装置，所述加压装置包括装置底板，所述装置底板上设有用于使装置底板升降的伺服电机和用于使装置底板平衡的平衡装置，所述平衡装置位于伺服电机两侧，所述伺服电机和平衡装置位于装置底板上方。

4、进一步地，所述加压装置设有壳体，所述壳体包括位于壳体上端的盖板、位于壳体下端的壳体底板，位于壳体左右两端的左侧壁和右侧壁，所述盖板与左侧壁、右侧壁分别固定连接，所述壳体底板与左侧壁、右侧壁分别固定连接。

5、进一步地，所述平衡装置包括第一平衡装置，所述第一平衡装置和伺服电机位于壳体底板上，所述第一平衡装置包括第一导柱和第一导块，所述第一导柱和伺服电机贯穿壳体底板。

6、进一步地，所述装置底板上还设有推动块，所述装置底板和推动块固定连接，所述伺服电机底端和推动块固定连接，所述第一导柱底端与推动块固定连接。

7、进一步地，所述平衡装置还包括第二平衡装置，所述第二平衡装置设有2个，所述第二平衡装置分别位于壳体的左右两侧。

8、进一步地，所述第二平衡装置包括固定块、便于滑块滑动的第二滑轨和与第二滑轨适配的滑块，所述固定块底端与装置底板固定连接，所述第二滑轨分别位于壳体左侧壁、右侧壁背离伺服电机的一侧，所述第二滑轨分别与左侧壁、右侧壁固定连接；

9、所述第二滑轨与滑块滑动连接，所述滑块与固定块滑动连接，所述第二滑轨与固定块(9)分别位于滑块两侧。

10、进一步地，所述校正机加压装置还包括第一固定板、第二固定板、位于第二固定板上的气缸、贯穿第一固定板的传动装置和水平移动装置，所述第一固定板和第二固定板固定连接；

11、所述水平移动装置位于加压装置上方，所述传动装置位于水平移动装置上方，所述气缸位于传动装置上方；

12、所述气缸的输出轴贯穿第二固定板。

13、进一步地，所述传动装置包括第一推动机构和第二推动机构，所述第一推动机构与气缸输出轴固定连接，所述第一推动机构包括第一套柱和第一推板，所述第二推动机构包括第二套柱、第二推板和第二导柱；

14、所述第一推板和第二套柱顶端固定连接，所述第二套柱底端与第二推板固定连接。

15、进一步地，所述第二导柱贯穿第一固定板，所述第二套柱位于第一固定板上，且第二套柱与第一固定板之间设有第二推块。

16、进一步地，所述水平移动装置包括第一滑轨和与第一滑轨适配的第一滑槽，所述第一滑轨和第一滑槽滑动连接；

17、所述第一滑轨与第二推板固定连接，所述第一滑槽与盖板固定连接。

18、进一步地，本实用新型用于对曲轴进行校正加压，以便检测曲轴的直线度。

19、与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

20、本实用新型所述校正机加压装置，包括伺服电机、装置底板、平衡装置，平衡装置可使装置底板避免倾斜，通过平衡装置使校正机加压装置对工件施加的压力避免倾斜，避免压力偏移导致工件变形；

21、通过气缸、伺服电机、传动装置调节装置底板对工件的压力，以及调节装置底板相对工件的高度；

22、通过设置水平移动装置调节装置底板水平方向的位置，以适应不同型号和体积的工件。

技术特征：

1.一种校正机加压装置，其特征在于，包括加压装置，所述加压装置包括装置底板(2)，所述装置底板(2)上设有用于使装置底板(2)升降的伺服电机(1)和用于使装置底板(2)平衡的平衡装置，所述平衡装置位于伺服电机(1)两侧，所述伺服电机(1)和平衡装置位于装置底板(2)上方。

2.根据权利要求1所述的校正机加压装置，其特征在于，所述加压装置设有壳体，所述壳体包括位于壳体上端的盖板(3)、位于壳体下端的壳体底板(6)，位于壳体左右两端的左侧壁(4)和右侧壁(5)，所述盖板(3)与左侧壁(4)、右侧壁(5)分别固定连接，所述壳体底板(6)与左侧壁(4)、右侧壁(5)分别固定连接。

3.根据权利要求1所述的校正机加压装置，其特征在于，所述平衡装置包括第一平衡装置，所述第一平衡装置和伺服电机(1)位于壳体底板(6)上，所述第一平衡装置包括第一导柱(8)和第一导块(81)，所述第一导柱(8)和伺服电机(1)贯穿壳体底板(6)。

4.根据权利要求3所述的校正机加压装置，其特征在于，所述装置底板(2)上还设有推动块(7)，所述装置底板(2)和推动块(7)固定连接，所述伺服电机(1)底端和推动块(7)固定连接，所述第一导柱(8)底端与推动块(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的校正机加压装置，其特征在于，所述平衡装置还包括第二平衡装置，所述第二平衡装置设有2个，所述第二平衡装置分别位于壳体的左右两侧。

6.根据权利要求5所述的校正机加压装置，其特征在于，所述第二平衡装置包括固定块(9)、便于滑块(92)滑动的第二滑轨(91)和与第二滑轨(91)适配的滑块(92)，所述固定块(9)底端与装置底板(2)固定连接，所述第二滑轨(91)分别位于壳体左侧壁(4)、右侧壁(5)背离伺服电机(1)的一侧，所述第二滑轨(91)分别与左侧壁(4)、右侧壁(5)固定连接；

7.根据权利要求1所述的校正机加压装置，其特征在于，所述校正机加压装置还包括第一固定板(10)、第二固定板(11)、位于第二固定板(11)上的气缸(12)、贯穿第一固定板(10)的传动装置(13)和水平移动装置(20)，所述第一固定板(10)和第二固定板(11)固定连接；

8.根据权利要求7所述的校正机加压装置，其特征在于，所述传动装置(13)包括第一推动机构和第二推动机构，所述第一推动机构与气缸(12)输出轴固定连接，所述第一推动机构包括第一套柱(14)和第一推板(15)，所述第二推动机构包括第二套柱(16)、第二推板(17)和第二导柱(18)；

9.根据权利要求8所述的校正机加压装置，其特征在于，所述第二导柱(18)贯穿第一固定板(10)，所述第二套柱(16)位于第一固定板(10)上，且第二套柱(16)与第一固定板(10)之间设有第二推块(19)。

10.根据权利要求7所述的校正机加压装置，其特征在于，所述水平移动装置(20)包括第一滑轨(21)和与第一滑轨(21)适配的第一滑槽(22)，所述第一滑轨(21)和第一滑槽(22)滑动连接；

技术总结
本技术涉及曲轴校正加压的技术领域，具体公开了一种校正机加压装置，包括加压装置，所述加压装置包括装置底板，所述装置底板上设有用于使装置底板升降的伺服电机和用于使装置底板平衡的平衡装置，所述平衡装置位于伺服电机两侧，所述伺服电机和平衡装置位于装置底板上方。平衡装置可使装置底板避免倾斜，通过平衡装置使校正机加压装置对工件施加的压力避免倾斜，避免压力偏移导致工件变形；通过气缸、伺服电机、传动装置调节装置底板对工件的压力，以及调节装置底板相对工件的高度；通过设置水平移动装置调节装置底板水平方向的位置，以适应不同型号和体积的工件。

技术研发人员：李永健,温玉勇
受保护的技术使用者：广州铮高精密机械有限公司
技术研发日：20231008
技术公布日：2024/4/24