一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装的制作方法

本技术涉及汽车工装的，特别是涉及一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装。

背景技术：

1、汽车后悬挂形式是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，是影响汽车舒适型的重要参数之一。拧紧车辆后悬架总成的作业中，需要在有限的空间进行螺栓以及背面螺母的同时拧紧，现有技术公开号cn219254710u提出的一种后悬螺栓备帽拧紧工装，拧紧轴连接驱动套筒，套筒对侧设有旋转扳手，旋转扳手端部设有螺母容置孔，螺母容置孔端部设有挡台，旋转扳手通过旋转轴连接花键轴，花键轴通过旋转限位板连接旋转电机，旋转限位板侧部设有限位柱，旋转轴贯穿并转动连接推拉驱动板，所述推拉驱动板通过推拉杆连接气缸。但是移动不便，操作人员工作强度大，一次只能放置一个螺母拧紧，工作效率较低。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于移动，降低工作人员的劳动强度，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率的车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装。

2、本实用新型的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板，还包括移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件、拧紧组件和多个移动滚轮，底板的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板的顶端，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部；通过多个移动滚轮能够将底板移动到车辆后悬架待拧紧位置，便于移动，降低工作人员的劳动强度，通过螺母组件放置多个螺母，通过调节组件带动螺母向上移动，推动组件带动拧紧组件移动到螺母正上方，带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上。拧紧完毕后，推动组件带动拧紧组件收回，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

3、所述移动组件包括螺纹杆、螺纹块、伺服电机、两个支撑滑杆、两个滑块和u形架，底板的顶端中部开设有移动槽，螺纹杆转动安装在移动槽内，螺纹块滑动安装在移动槽内，且螺纹块螺装在螺纹杆的外壁上，螺纹杆的左端穿过移动槽与伺服电机的输出端连接，底板的顶部关于移动槽前后对称开设有导向槽，两个支撑滑杆分别固定安装在两导向槽内，滑块滑动安装在支撑滑杆的外壁上，螺纹块和滑块的顶端与u形架的底端连接；启动伺服电机带动螺纹杆转动，螺纹杆转动能够带动螺纹块在移动槽内移动，螺纹块带动u形架在底板的顶端移动，便于调节加工位置，能够对后悬架的不同位置进行加工，u形架移动时带动滑块在支撑滑杆上滑动，能够对u形架进行支撑导向，保证使用时的稳定性。

4、所述调节组件包括电动伸缩杆、连接块、调节滑块和电机支架，电动伸缩杆固定安装在u形架的后侧壁上，u形架的后侧壁下部开设有调节槽，调节滑块滑动安装在调节槽内，电动伸缩杆的伸缩端通过连接块与调节滑块连接，调节滑块的前端固定安装有电机支架；启动电动伸缩杆通过连接块带动调节滑块在调节槽内移动，能够将螺母组件向上输送，适用于不同高度的后悬架。

5、优选的，螺母组件包括步进电机和放置盘，步进电机固定安装在电机支架上，步进电机的输出端固定连接有放置盘，放置盘的顶端均匀开设有多个螺母容置孔；将螺母放入多个螺母容置孔中，一个拧紧后，启动步进电机带动放置盘转动，能够将下一个螺母移动到待拧紧位置，能够连续进行加工，提高加工效率。

6、优选的，推动组件包括移动板、两个限位滑杆、安装块、两个第二电动伸缩杆和推动块，移动板位于u形架的前端，移动板的后端开设有滑动槽，两个限位滑杆滑动安装在滑动槽内，限位滑杆的后端固定安装有安装块，第二电动伸缩杆固定安装在移动板的顶端，第二电动伸缩杆的伸缩端通过推动块与安装块的顶端固定连接；启动第二电动伸缩杆通过推动块推动安装块移动，安装块带动限位滑杆在移动板内滑动，移动到拧紧工位，提高使用时的灵活性。

7、优选的，拧紧组件包括扭矩电机、变速箱、转杆和套筒，安装块的内部开设有设备腔，扭矩电机固定安装在设备腔内，扭矩电机的输出端与变速箱的输出端连接，变速箱固定安装在安装块的底端，变速箱的输出端固定安装有转杆，转杆的底端安装有套筒；启动扭矩电机，通过变速箱带动转杆转动，转杆带动套筒转动，套筒带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上，螺栓与螺母将车辆后悬架拧紧。

8、优选的，还包括减速电机、丝杆、固定板、螺纹移动块和限位滑块，减速电机固定安装在u形架的前端侧壁下部，减速电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的顶端转动安装在固定板上，固定板固定安装在u形架的前端侧壁上部，螺纹移动块螺装在丝杆的外壁上，u形架的前端开设有限位槽，限位滑块滑动安装在限位槽内，限位滑块的前端与螺纹移动块固定连接，限位滑块的后端与移动板固定连接；启动减速电机带动丝杆转动，丝杆带动螺纹移动块向下移动，螺纹移动块通过限位滑块带动移动板向下移动，使套筒向下移动，始终保持与螺栓的接触，提高实用性。

9、与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过多个移动滚轮能够将底板移动到车辆后悬架待拧紧位置，便于移动，降低工作人员的劳动强度，通过螺母组件放置多个螺母，通过调节组件带动螺母向上移动，推动组件带动拧紧组件移动到螺母正上方，带动螺栓相对于螺母转动，使螺母拧紧到螺栓上。拧紧完毕后，推动组件带动拧紧组件收回，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

技术特征：

1.一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板（1），其特征在于，还包括移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件、拧紧组件和多个移动滚轮（28），底板（1）的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮（28）分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板（1）的顶端，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部；

2.如权利要求1所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，螺母组件包括步进电机（12）和放置盘（13），步进电机（12）固定安装在电机支架（11）上，步进电机（12）的输出端固定连接有放置盘（13），放置盘（13）的顶端均匀开设有多个螺母容置孔。

3.如权利要求1所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，推动组件包括移动板（14）、两个限位滑杆（15）、安装块（16）、两个第二电动伸缩杆（17）和推动块（18），移动板（14）位于u形架（7）的前端，移动板（14）的后端开设有滑动槽，两个限位滑杆（15）滑动安装在滑动槽内，限位滑杆（15）的后端固定安装有安装块（16），第二电动伸缩杆（17）固定安装在移动板（14）的顶端，第二电动伸缩杆（17）的伸缩端通过推动块（18）与安装块（16）的顶端固定连接。

4.如权利要求3所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，拧紧组件包括扭矩电机（24）、变速箱（25）、转杆（26）和套筒（27），安装块（16）的内部开设有设备腔，扭矩电机（24）固定安装在设备腔内，扭矩电机（24）的输出端与变速箱（25）的输出端连接，变速箱（25）固定安装在安装块（16）的底端，变速箱（25）的输出端固定安装有转杆（26），转杆（26）的底端安装有套筒（27）。

5.如权利要求3所述的一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，其特征在于，还包括减速电机（19）、丝杆（20）、固定板（21）、螺纹移动块（22）和限位滑块（23），减速电机（19）固定安装在u形架（7）的前端侧壁下部，减速电机（19）的输出端固定连接有丝杆（20），丝杆（20）的顶端转动安装在固定板（21）上，固定板（21）固定安装在u形架（7）的前端侧壁上部，螺纹移动块（22）螺装在丝杆（20）的外壁上，u形架（7）的前端开设有限位槽，限位滑块（23）滑动安装在限位槽内，限位滑块（23）的前端与螺纹移动块（22）固定连接，限位滑块（23）的后端与移动板（14）固定连接。

技术总结
本技术涉及汽车工装的技术领域，特别是涉及一种车辆后悬架螺栓备帽拧紧工装，包括底板、多个移动滚轮、移动组件、螺母组件、调节组件、推动组件和拧紧组件，底板的底端四角处开设有转动槽，多个移动滚轮分别转动安装在转动槽内，移动组件安装在底板的顶端，所述移动组件包括螺纹杆、螺纹块、伺服电机、两个支撑滑杆、两个滑块和U形架，螺母组件通过调节组件安装在移动组件后部，拧紧组件通过推动组件安装在移动组件的前部。本技术便于移动，降低工作人员的劳动强度，能够持续进行拧紧工作，提高工作效率。

技术研发人员：刁鹏
受保护的技术使用者：山东科润达智能装备科技有限公司
技术研发日：20231222
技术公布日：2024/2/19