本发明涉及金属材料复合，尤其涉及一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法。
背景技术：
1、随着对环境保护越来越关注，以及新能源汽车的快速发展，对作为汽车轮胎骨架的钢帘线提出了轻量化，高强塑积的要求。钢丝在湿拉过程中表层变形相对芯部变形大，芯部主要影响强度，表层主要影响塑性，但是目前的高碳钢丝在拉拔制备高强度、细丝径的过程中表现出塑性急剧下降且时效硬化加快。为适应能源、环保需求，制备出高强塑积的高碳钢丝，亟需一种适用于拉制高强塑积钢帘线的母线。
技术实现思路
1、本发明目的在于提供一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，为提高钢丝塑性，拉拔过程中变形量较低的芯部采用较表层较高的碳当量成分钢，基于此，将芯部高碳钢丝与低于芯部碳当量的高碳钢管进行嵌套，拉拔制备成具备拉制高强塑积钢丝的复合钢线，以达到解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，包括如下步骤：
4、步骤1：对高碳当量帘线钢盘条进行去除氧化皮处理，同时用润滑粉进行表面润滑处理，然后通过大中拉得到所需线径的钢丝；
5、步骤2：选用内径为与步骤1中拉制后高碳当量钢丝外径相同的低碳当量帘线钢管，对钢管内外壁表面进行去除氧化皮处理。
6、步骤3：将高碳当量钢丝穿入低碳当量钢管内，对芯部为高碳当量，外层为低碳当量的复合钢进行大中拉工序后，形成复合钢丝；
7、步骤4：对复合钢丝进行奥氏体化处理，等温淬火处理以及镀铜镀锌处理，最终形成镀黄铜复合钢丝；
8、步骤5：对镀黄铜复合钢丝进行湿拉拔，经过多道次拉拔之后，最后形成高强塑积的复合钢丝。
9、本发明的进一步改进方案是，步骤1中钢丝表面去除氧化批处理以及步骤2中去除氧化皮处理，采用的是除磷+酸洗以及水洗干燥工艺，酸洗盐酸浓度为wl：180±30g/l。
10、本发明的进一步改进方案是，步骤2大中拉采用的是涂硼砂+皂粉拉拔。
11、本发明的进一步改进方案是，步骤4采用奥氏体化处理，温度为920℃-950℃，铅浴温度为550-600℃。
12、本发明的进一步改进方案是，步骤5中湿拉拔，润滑介质为悬浮乳化液。
13、本发明的进一步改进方案是，步骤5中湿拉拔道次为23道次。
14、本发明的进一步改进方案是，步骤5中形成的高强塑积复合钢丝。
15、本发明的有益效果：
16、本发明的适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，依据钢丝在湿拉过程中表层变形相对芯部变形大，芯部主要影响强度，表层主要影响塑性的原理，通过对内部碳当量的合理设计以及梯度变化，发明设计出芯部碳当量高，外部碳当量低的复合钢母线，同时奥氏体化过程促使芯部与外部结合处的碳原子扩散，达成了碳当量更好的由高到低过渡。本发明设计的复合钢线能够在湿拉过程中，降低变形抗力，能够降低聚集热以及降低缺陷产生或扩展风险，进一步提升钢丝的表面质量以及塑性，最终拉制出具有高强度高塑性的钢丝。
1.一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于包括如下步骤：
2.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤1中钢丝表面去除氧化批处理以及步骤2中去除氧化皮处理，采用的是除磷+酸洗以及水洗干燥工艺，酸洗盐酸浓度为wl：180±30g/l。
3.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤2大中拉采用的是涂硼砂+皂粉拉拔。
4.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤4采用奥氏体化处理，温度为920℃-950℃，铅浴温度为550-600℃。
5.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤5中湿拉拔，润滑介质为悬浮乳化液。
6.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤5中湿拉拔道次为23道次。
7.如权利要求1所述的一种适用于拉制高强塑积钢帘线的复合钢线及制备方法，其特征在于：所述步骤5中形成的高强塑积复合钢丝。