一种车床尾部顶尖工装卡具的制作方法

文档序号:41703030发布日期:2025-04-22 17:20阅读:39来源:国知局

本技术涉及一种机加工,具体是一种车床尾部顶尖工装卡具。


背景技术:

1、机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程,按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。

2、对于机加工切削所需要加工的工件形状各异,部分工件外圆无基准面,端面为加工面,不能进行钻孔定位,无法利用中心架和尾座进行定位,加工过程中产生离心力导致脱离尾座装夹,难以进行加工,为此对现有设备机械技术改进,使其能够配合尾座对端面不能钻孔,外圆无基准面的工件进行固定,满足加工条件。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车床尾部顶尖工装卡具,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种车床尾部顶尖工装卡具,包括爪盘,爪盘上设置有可向心移动的卡爪,所述爪盘上通过驱动部件控制卡爪的移动;

4、驱动部件包括顶杆座、丝杆和丝母座,所述顶杆座通过螺栓固定在爪盘上,卡爪上固定丝母座,丝母座与顶杆座之间通过丝杆连接,丝杆与丝母座之间螺纹连接,顶杆座与丝杆之间可转动连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案:所述卡爪包括夹爪部和滑动部,爪盘上开设有滑槽,滑动部可滑动的安装在滑槽内,夹爪部与滑动部之间相互固定,滑动部与丝母座之间相互固定。

6、作为本实用新型再进一步的方案:所述滑槽的内部设置有限位筋条,滑动部的两侧开设有与限位筋条匹配的卡槽,限位筋条位于滑动部的卡槽内,限制滑动部的行程轨迹。

7、作为本实用新型再进一步的方案:所述驱动部件与卡爪分别位于爪盘的正反面,驱动部件与卡爪的数量不少于三个。

8、作为本实用新型再进一步的方案:所述丝杆的末端设置有内六角圆柱头螺钉。

9、作为本实用新型再进一步的方案:所述爪盘上开设有顶尖孔,顶尖孔与驱动部件同侧,且位于爪盘的中心点处。

10、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

11、该车床尾部顶尖工装卡具,对于部分工件外圆无基准面无法利用中心架和尾座固定的,通过中间安装爪盘,爪盘的卡爪对工件外圆进行装夹,顶尖插入顶尖孔内,该工装可根据工件大小卡住端面进行车削,同时也对同心或者偏心工件进行找正,实心和空心工件都可进行卡装。



技术特征:

1.一种车床尾部顶尖工装卡具,包括爪盘(1),爪盘(1)上设置有可向心移动的卡爪,其特征在于,所述爪盘(1)上通过驱动部件控制卡爪的移动;

2.根据权利要求1所述的一种车床尾部顶尖工装卡具,其特征在于,所述卡爪包括夹爪部(10)和滑动部(3),爪盘(1)上开设有滑槽(2),滑动部(3)可滑动的安装在滑槽(2)内,夹爪部(10)与滑动部(3)之间相互固定,滑动部(3)与丝母座(6)之间相互固定。

3.根据权利要求2所述的一种车床尾部顶尖工装卡具,其特征在于,所述滑槽(2)的内部设置有限位筋条(8),滑动部(3)的两侧开设有与限位筋条(8)匹配的卡槽,限位筋条(8)位于滑动部(3)的卡槽内,限制滑动部(3)的行程轨迹。

4.根据权利要求1-3其中任意一项所述的一种车床尾部顶尖工装卡具,其特征在于,所述驱动部件与卡爪分别位于爪盘(1)的正反面,驱动部件与卡爪的数量不少于三个。

5.根据权利要求4所述的一种车床尾部顶尖工装卡具,其特征在于,所述丝杆(5)的末端设置有内六角圆柱头螺钉(7)。

6.根据权利要求4所述的一种车床尾部顶尖工装卡具,其特征在于,所述爪盘(1)上开设有顶尖孔(9),顶尖孔(9)与驱动部件同侧,且位于爪盘(1)的中心点处。


技术总结
本技术公开了一种车床尾部顶尖工装卡具,包括爪盘,爪盘上设置有可向心移动的卡爪,所述爪盘上通过驱动部件控制卡爪的移动;驱动部件包括顶杆座、丝杆和丝母座,所述顶杆座通过螺栓固定在爪盘上,卡爪上固定丝母座,丝母座与顶杆座之间通过丝杆连接,丝杆与丝母座之间螺纹连接,顶杆座与丝杆之间可转动连接。该车床尾部顶尖工装卡具,对于部分工件外圆无基准面无法利用中心架和尾座固定的,通过中间安装爪盘,爪盘的卡爪对工件外圆进行装夹,顶尖插入顶尖孔内,该工装可根据工件大小卡住端面进行车削,同时也对同心或者偏心工件进行找正,实心和空心工件都可进行卡装。

技术研发人员:贾良君,乔林军,孙少权,赵红艳,赵子韬,赵海林,姜伟,郭福全
受保护的技术使用者:银川怡祥矿山机械制造有限公司
技术研发日:20240709
技术公布日:2025/4/21
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