压块行程调节式焊接工装的制作方法

文档序号:42120238发布日期:2025-06-10 17:09阅读:30来源:国知局

本技术涉及焊接工装领域,尤其是压块行程调节式焊接工装。


背景技术:

1、端子线束进行焊接的时候,需要将端子与线束定位在准确的位置。但是现有的端子线束定位机构结构复杂,成本较高。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是:为了解决背景技术中描述的技术问题,本实用新型提供了一种压块行程调节式焊接工装。通过水平气缸配合带有斜槽的滑板来驱使压块水平移动。通过升降机构来控制压块升降,压块将端子压紧在端子支座上。通过滑板行程限制机构来控制压块的水平行程,通过线束定位机构和线束夹持机构来将线束固定在准确的焊接位置。本申请简化了结构,节约了成本。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种压块行程调节式焊接工装,包括底座、升降机构、基座、水平气缸、滑板、压块、滑板行程限制机构、线束定位机构、线束夹持机构、端子支座,所述底座上安装有线束定位机构、线束夹持机构、端子支座、两个升降机构,线束夹持机构和端子支座位于两个升降机构之间,升降机构上固定有基座,基座上滑配连接有滑板和压块,滑板固定在水平气缸的活塞杆上,滑板上设有斜槽,压块底部设有销子,销子置于斜槽内,压块与基座之间连接有弹簧,基座上安装有滑板行程限制机构,滑板行程限制机构位于滑板前方。

4、具体地,所述线束定位机构包括定位块、定位块升降气缸、定位块水平移动气缸,定位块升降气缸的缸体固定在底座上,定位块升降气缸的活塞杆上固定有定位块水平移动气缸,定位块水平移动气缸的活塞杆上固定有定位块。

5、具体地,所述滑板行程限制机构为螺栓,滑板行程限制机构螺纹连接在基座前端板的螺纹孔内。

6、具体地,所述线束夹持机构包括手指气缸、夹板、线束支撑块,手指气缸的缸体固定在滑座上,手指气缸的两个手指上分别固定有夹板,夹板上设有c形槽,手指气缸的缸体后端固定有线束支撑块。

7、具体地,所述端子支座固定连接在滑座上。

8、具体地,所述升降机构包括单杆气缸、外箱体、内箱体,内箱体固定在底座上,内箱体滑配连接在外箱体内,单杆气缸的缸体固定在外箱体内,单杆气缸的活塞杆固定在底座上,基座固定在外箱体顶部。

9、具体地,所述底座包括上层板、下层板、弧形条孔、调节螺栓、螺丝,上层板置于下层板上,上层板的左右两侧设有两条相互对称的弧形条孔,下层板上螺纹连接有两个螺丝,两个螺丝分别穿过两个弧形条孔,下层板一侧转动连接有用于顶住上层板的调节螺栓。

10、本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种压块行程调节式焊接工装。通过水平气缸配合带有斜槽的滑板来驱使压块水平移动。通过升降机构来控制压块升降,压块将端子压紧在端子支座上。通过滑板行程限制机构来控制压块的水平行程,通过线束定位机构和线束夹持机构来将线束固定在准确的焊接位置。本申请简化了结构,节约了成本。



技术特征:

1.一种压块行程调节式焊接工装,其特征是,包括底座(1)、升降机构(2)、基座(3)、水平气缸(4)、滑板(5)、压块(6)、滑板行程限制机构(7)、线束定位机构(8)、线束夹持机构(9)、端子支座(10),所述底座(1)上安装有线束定位机构(8)、线束夹持机构(9)、端子支座(10)、两个升降机构(2),线束夹持机构(9)和端子支座(10)位于两个升降机构(2)之间,升降机构(2)上固定有基座(3),基座(3)上滑配连接有滑板(5)和压块(6),滑板(5)固定在水平气缸(4)的活塞杆上,滑板(5)上设有斜槽(11),压块(6)底部设有销子(12),销子(12)置于斜槽(11)内,压块(6)与基座(3)之间连接有弹簧,基座(3)上安装有滑板行程限制机构(7),滑板行程限制机构(7)位于滑板(5)前方。

2.根据权利要求1所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述线束定位机构(8)包括定位块(81)、定位块升降气缸(82)、定位块水平移动气缸(83),定位块升降气缸(82)的缸体固定在底座(1)上,定位块升降气缸(82)的活塞杆上固定有定位块水平移动气缸(83),定位块水平移动气缸(83)的活塞杆上固定有定位块(81)。

3.根据权利要求1所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述滑板行程限制机构(7)为螺栓,滑板行程限制机构(7)螺纹连接在基座(3)前端板的螺纹孔内。

4.根据权利要求1所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述线束夹持机构(9)包括手指气缸(91)、夹板(92)、线束支撑块(93),手指气缸(91)的缸体固定在滑座(13)上,手指气缸(91)的两个手指上分别固定有夹板(92),夹板(92)上设有c形槽,手指气缸(91)的缸体后端固定有线束支撑块(93)。

5.根据权利要求4所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述端子支座(10)固定连接在滑座(13)上。

6.根据权利要求1所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述升降机构(2)包括单杆气缸、外箱体、内箱体,内箱体固定在底座(1)上,内箱体滑配连接在外箱体内,单杆气缸的缸体固定在外箱体内,单杆气缸的活塞杆固定在底座(1)上,基座(3)固定在外箱体顶部。

7.根据权利要求1所述的压块行程调节式焊接工装,其特征在于:所述底座(1)包括上层板(21)、下层板(22)、弧形条孔(23)、调节螺栓(24)、螺丝,上层板(21)置于下层板(22)上,上层板(21)的左右两侧设有两条相互对称的弧形条孔(23),下层板(22)上螺纹连接有两个螺丝,两个螺丝分别穿过两个弧形条孔(23),下层板(22)一侧转动连接有用于顶住上层板(21)的调节螺栓(24)。


技术总结
本技术涉及焊接工装领域,尤其是压块行程调节式焊接工装。该焊接工装包括底座、升降机构、基座、水平气缸、滑板、压块、滑板行程限制机构、线束定位机构、线束夹持机构、端子支座,所述底座上安装有线束定位机构、线束夹持机构、端子支座、两个升降机构,线束夹持机构和端子支座位于两个升降机构之间,升降机构上固定有基座,基座上滑配连接有滑板和压块。本技术通过水平气缸配合带有斜槽的滑板来驱使压块水平移动。通过升降机构来控制压块升降,压块将端子压紧在端子支座上。通过滑板行程限制机构来控制压块的水平行程,通过线束定位机构和线束夹持机构来将线束固定在准确的焊接位置。本申请简化了结构,节约了成本。

技术研发人员:王伟,李佩
受保护的技术使用者:苏州弘清亿精密机械有限公司
技术研发日:20240829
技术公布日:2025/6/9
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