一种四驱suv后驱动模块安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车生产线工装，更具体地说，它涉及一种四驱SUV后驱动模块安装装置。
【背景技术】
[0002]四驱SUV在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性.驱动后轮转动的模块称为后驱动模块，它安装在后副车架上面，因其决定后轮的驱动性能和稳定性能，因此对其安装要求较高。但是在现行汽车装配工艺中并无专用的四驱SUV后驱动模块安装工装，而是放在普通平台工装上安装，后驱动模块与副车架均不便固定，因此安装较为困难，驱动模块的安装存在以下缺点:1.固定困难，上螺丝容易抖动；2.因重量较大而又没有稳定支承，工人劳动强度高；3.费人工，需要2个人安装;4.因安装不易固定，易出现质量问题。公开号为CN101075394A的发明专利于2007年11月21日公开了一种LED模块的安装装置，包括结合于LED基板的背面、边缘形成有安装孔的安装壳体，一固定部设置在安装壳体的安装孔中，在LED模块的安装框架上形成有与固定部的形状相适应的结合孔，在固定部贯穿结合孔后，通过转动固定部将LED模块安装在框架上，所述的固定部包括内部形成有孔的主体；由主体的侧面向外突出形成的翅片以及贯通主体上的孔后装配于安装壳体的安装孔中的紧固件。利用该发明提供的LED模块的安装装置可以方便地在框架上安装或拆卸LED模块，缩短作业时间，但该装置只适用于LED模块的拆装，对汽车后驱动模块的安装并无帮助。
【实用新型内容】
[0003]现有的四驱SUV装配工艺中因缺少专用的后驱动模块安装工装，导致后驱动模块安装困难，影响安装质量及作业效率，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种可在后驱动模块安装时提供稳定支撑和准确定位，从而方便安装，提高安装质量及作业效率的四驱SUV后驱动模块安装装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种四驱SUV后驱动模块安装装置，包括基板、后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构，后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构均设于基板上，后驱动模块支撑机构包括模块前端支撑台、模块体第一支撑杆和模块体第二支撑杆，模块前端支撑台固设于基板一端，模块前端支撑台上设有模块定位挡板，模块定位挡板上设有模块定位螺栓。本装置根据后驱动模块的形状和结构特点进行设计，能够与后驱动模块形成良好匹配，从而在后驱动模块安装到后副车架的过程中提供可靠的支撑和定位，确保安装质量，提高安装作业效率。
[0005]作为优选，所述后副车架支撑机构包括一对后副车架前支撑杆、一对后副车架后支撑杆和后副车架支撑台，后副车架后支撑杆固设于基板上与模块前端支撑台相对的一端，后副车架前支撑杆固设于基板上的模块前端支撑台所在端，后副车架支撑台固设于基板上的后副车架后支撑杆所在端，且后副车架前支撑杆和后副车架后支撑杆位于模块前端支撑台和后副车架支撑台之间。后副车架支撑机构依后副车架的结构特点而设置，可确保后副车架在基板上稳定定位，从而与后驱动模块间形成确定的相对位置关系，保证后驱动模块能够准确、高效地完成安装。
[0006]作为优选，后副车架后支撑杆为两段式结构，包括上段和下段，下段固设于基板上，上段铰接于下段的顶部，上段和下段间还设有锁定机构，上段顶部固设有与基板平面平行的挑杆，挑杆上设有副车架定位螺栓。后副车架定位时需要从上方用定位螺栓压紧定位，后副车架后支撑杆设计成两段铰接的结构，可以快速地掀开、合上及压紧，方便后副车架的放入、取下及定位。
[0007]作为优选，所述锁定机构包括设于后副车架后支撑杆下段顶部的铰接座、设于后副车架后支撑杆上段底部的螺栓穿孔，以及锁止螺栓，锁止螺栓贯穿螺栓穿孔并与铰接座螺纹连接。该锁定机构通过旋紧定位螺栓时形成的锁紧力使后副车架后支撑杆上、下段之间产生足够摩擦力来取得后副车架后支撑杆上、下段之间锁定的效果，该锁定机构结构简单，使用方便。
[0008]作为优选，后副车架前支撑杆顶部固设有垫块，垫块上设有扇形弧面。带弧面的垫块既能对后副车架端部边缘起阻挡限位作用，又能对后副车架底部边缘起到支持作用。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]方便后驱动模块安装作业。本实用新型根据后驱动模块和后副车架的外形结构量身定做，定位可靠，操作简单，减少人工，可大大提高后驱动模块安装作业效率及安装质量。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的一种结构不意图；
[0012]图2为本实用新型的左视图；
[0013]图3为本实用新型的俯视图；
[0014]图4为本实用新型的主视图。
[0015]图中，1-基板，2-模块前端支撑台，3-模块体第一支撑杆，4-模块体第二支撑杆，5-模块定位挡板，6-模块定位螺栓，7-后副车架前支撑杆，8-后副车架后支撑杆，9-后副车架支撑台，I O-锁止螺栓，11-副车架定位螺栓，12-上段，13-下段，14-挑杆，15-垫块。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]实施例:
[0018]如图1、图2、图3、图4所示，一种四驱SUV后驱动模块安装装置，包括基板1、后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构，后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构均设于基板I上，后驱动模块支撑机构包括模块前端支撑台2、模块体第一支撑杆3和模块体第二支撑杆4，模块前端支撑台2固设于基板I 一端，模块前端支撑台2上设有模块定位挡板5，模块定位挡板5上设有模块定位螺栓6。所述后副车架支撑机构包括一对后副车架前支撑杆7、一对后副车架后支撑杆8和后副车架支撑台9，后副车架后支撑杆8固设于基板I上与模块前端支撑台2相对的一端，后副车架前支撑杆7固设于基板I上的模块前端支撑台2所在端，后副车架支撑台9固设于基板I上的后副车架后支撑杆8所在端，且后副车架前支撑杆7和后副车架后支撑杆8位于模块前端支撑台2和后副车架支撑台9之间。后副车架后支撑杆8为两段式结构，包括上段12和下段13，下段13固设于基板I上，上段12铰接于下段13的顶部，上段12和下段13间还设有锁定机构，上段12顶部固设有与基板I平面平行的挑杆14，挑杆14上设有副车架定位螺栓11。所述锁定机构包括设于后副车架后支撑杆8下段顶部的铰接座、设于后副车架后支撑杆8上段底部的螺栓穿孔，以及锁止螺栓10，锁止螺栓10贯穿螺栓穿孔并与铰接座螺纹连接。后副车架前支撑杆7顶部固设有垫块15，垫块15上设有扇形弧面。
[0019]使用本装置安装四驱SUV后驱动模块时，松开锁止螺栓10，掀起后副车架后支撑杆8上段，将后副车架和后驱动模块分别对应相应的支撑点放置，然后将后副车架后支撑杆8上段翻转复原，旋紧装置中的模块定位螺栓6、副车架定位螺栓11及锁止螺栓10，开始装配。
【主权项】
1.一种四驱SUV后驱动模块安装装置，其特征是包括基板(I)、后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构，后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构均设于基板(I)上，后驱动模块支撑机构包括模块前端支撑台(2)、模块体第一支撑杆(3)和模块体第二支撑杆(4)，模块前端支撑台(2)固设于基板(I) 一端，模块前端支撑台(2)上设有模块定位挡板(5)，模块定位挡板(5)上设有模块定位螺栓(6)。2.根据权利要求1所述的四驱SUV后驱动模块安装装置，其特征是所述后副车架支撑机构包括一对后副车架前支撑杆(7)、一对后副车架后支撑杆(8)和后副车架支撑台(9)，后副车架后支撑杆(8)固设于基板(I)上与模块前端支撑台(2)相对的一端，后副车架前支撑杆(7)固设于基板(I)上的模块前端支撑台(2)所在端，后副车架支撑台(9)固设于基板(I)上的后副车架后支撑杆(8)所在端，且后副车架前支撑杆(7)和后副车架后支撑杆(8)位于模块如端支撑台(2)和后副车架支撑台(9)之间。3.根据权利要求2所述的四驱SUV后驱动模块安装装置，其特征是后副车架后支撑杆(8)为两段式结构，包括上段和下段，下段固设于基板(I)上，上段铰接于下段的顶部，上段和下段间还设有锁定机构，上段顶部固设有与基板(I)平面平行的挑杆，挑杆上设有副车架定位螺栓(11)。4.根据权利要求3所述的四驱SUV后驱动模块安装装置，其特征是所述锁定机构包括设于后副车架后支撑杆(8)下段顶部的铰接座、设于后副车架后支撑杆(8)上段底部的螺栓穿孔，以及锁止螺栓(10)，锁止螺栓(10)贯穿螺栓穿孔并与铰接座螺纹连接。5.根据权利要求2或3或4所述的四驱SUV后驱动模块安装装置，其特征是后副车架前支撑杆(7)顶部固设有垫块，垫块上设有扇形弧面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种四驱SUV后驱动模块安装装置，包括基板、后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构，后驱动模块支撑机构和后副车架支撑机构均设于基板上，后驱动模块支撑机构包括模块前端支撑台、模块体第一支撑杆和模块体第二支撑杆，模块前端支撑台固设于基板一端，模块前端支撑台上设有模块定位挡板，模块定位挡板上设有模块定位螺栓。本装置根据后驱动模块的形状和结构特点进行设计，能够与后驱动模块形成良好匹配，从而在后驱动模块安装到后副车架的过程中提供可靠的支撑和定位，确保安装质量，提高安装作业效率。
【IPC分类】B23P19/00
【公开号】CN205342353
【申请号】CN201620027209
【发明人】于灵军, 黄学
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司, 成都高原汽车工业有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月12日