一种大截面矩形方管的成型模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种成型模具，特别涉及一种大截面矩形方管的成型模具，属模具工程技术领域。
【背景技术】
[0002]鉴于现阶段城市公交的快速发展，大截面矩形方管广泛应用于公交车车架上。这种方管在车架上的应用有一个弯曲成型的工艺过程，对S60MM的小截面矩形方管弯曲成形时，可以采用弯管机直接实现，而大截面矩形方管因弯曲功率大等因素，在常用弯管机上无法进行直接弯曲成型。这种方管制作的车架产品因为要求的形状改变快、截面大、材料厚等特点，现阶段一般采用的工艺过程包括:下料—人工划线—手工气割缺口 —预弯成形—点定焊接—焊接—打磨等。这种传统工艺不但生产效率低、产品质量波动大、生产效率低，而且原料消耗大，制作成本居高不下。
【发明内容】
[0003]为解决上述传统大截面矩形方管成型手段的技术问题，本实用新型提供一种大截面矩形方管的成型模具。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构;上模为组合式结构并安装在油压机滑块的安装面，上模可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块上还安装有脱模挂钩;定位组件包括定位杆和定位板，定位杆的一端固定在下模模墙的外侧，另一端向下模以远延伸，定位板连接在定位杆并为可调节结构。
[0005]本实用新型的有益效果是:本大截面矩形方管的成型模具为组合式结构，在油压机功率许可的范围内，可根据不同成型规格的矩形方管，按照成型参数要求进行灵活组合，做到一机多用，不但简化工艺过程，提高加工效率，还大幅度减少成型过程的原辅料消耗，有效降低加工成本。
【附图说明】
[0006]下面结合附图对本实用新型进一步说明:
[0007 ]图1为本实用新型的正面结构不意图。
[0008]图中1、下模，2、上模，3、油压机工作台，4、油压机滑块，5、定位杆，6、定位板，7、方管管材。
【具体实施方式】
[0009]在图1的实施例中，一种大截面矩形方管的成型模具，由下模1、上模2和定位组件构成，下模I为组合式结构并安装在油压机工作台3上，下模I包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构;上模2为组合式结构并安装在油压机滑块4的安装面，上模2可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模2的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块4上还安装有脱模挂钩;定位组件包括定位杆5和定位板6，定位杆5的一端固定在下模I模墙的外侧，另一端向下模I以远延伸，定位板6连接在定位杆5并为可调节结构。
[0010]实施例1:首先将本大截面矩形方管的成型模具，根据加工图纸的技术参数要求组合好，然后在圆柱液压机(YL32-315)安装并调试好，通过T紧固螺栓螺母分别固定在油压机工作台3和油压机滑块4上，将方管管材7置入下模I的模槽内，并与活动式定位板7按定尺寸要求对齐;启动设备后，上模2随油压机滑块4下行，进入下模I的模槽，经试压成型合格后，调整好上模I和下模2闭合高度后，进行正式生产;针对该零件一端压弯成型完成后，直接调头进行生产即可；为便于取出成形零件，安装在油压机滑块4上的脱模挂钩配合链索，当油压机滑块4回程的同时挂钩通过链索将已成型的矩形方管带出下模I的模槽。
【主权项】
1.一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，其特征是:下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构;上模为组合式结构并安装在油压机滑块的安装面，上模可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块上还安装有脱模挂钩；定位组件包括定位杆和定位板，定位杆的一端固定在下模模墙的外侧，另一端向下模以远延伸，定位板连接在定位杆并为可调节结构。
【专利摘要】一种大截面矩形方管的成型模具，由下模、上模和定位组件构成，下模为组合式结构并安装在油压机工作台上，下模包括模槽和模墙，模槽为左右通透的结构，模槽可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，模墙连接在模槽两侧构成模槽的凹槽状结构；上模为组合式结构并安装在油压机滑块的安装面，上模可根据矩形方管的成型参数要求进行适应性组合，上模的长宽度对应模槽的长宽度，油压机滑块上还安装有脱模挂钩；定位组件包括定位杆和定位板，定位杆的一端固定在下模模墙的外侧，另一端向下模以远延伸，定位板连接在定位杆并为可调节结构。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205362411
【申请号】CN201620137686
【发明人】卢胜宏
【申请人】漳州市昌龙汽车附件有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月24日