一种压盖定位夹紧钻模的制作方法

文档序号:10733675阅读:275来源:国知局
一种压盖定位夹紧钻模的制作方法
【专利摘要】本专利公开了一种压盖定位夹紧钻模,涉及一种定位钻模;压盖定位夹紧钻模包括底座、转盘、压紧台、钻模和凸轮;凸轮为偏心凸轮,包括转轴和凸沿,且转轴与凸沿均为圆柱,凸沿偏心于转轴设置;凸轮与底座转动连接,转盘设置在底座上方,并与凸轮驱动端花键连接;压紧台的上端设置有圆锥台状的中心定位凸台和外周定位环,外周定位环中心设置有定位锥孔,压紧台的下端通过螺纹连接有驱动杆;驱动杆与所述底座滑动连接,且驱动杆的一端与凸轮的凸沿的外周接触;钻模设置在压紧台的上方,并固定连接在底座上,且钻模上设置有钻模定位孔。本专利意在提高加工精度和精简工艺步骤。
【专利说明】
一种压盖定位夹紧钻模
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种定位钻模,尤其涉及一种压盖定位夹紧钻模。
【背景技术】
[0002]在汽车配件经常会用到一些压紧件,其中具有一种密封圈的压盖,现由于技术升级,需要提高压盖的加工精度和生产进度,尤其是压盖上孔的位置精度;由于原有的钻孔工艺为,先对工件进行画线,然后对端盖进行夹紧,为了保证对压盖夹紧时具有较好的自锁性,现采用了螺旋夹紧装置,即用螺栓来实现夹紧面的推进,对工件进行夹紧,由于螺栓具有较好的自锁性,所以夹紧效果好;但螺旋夹紧装置,采用螺栓驱动的特性,使得夹紧行程过大,从而使夹紧过程较为费时,且为了使夹紧力能够平衡,一般要采用多个螺栓来驱动,所以在夹紧工件时要将螺栓一一拧紧,松懈工件时又要将工件一一松开,使得夹紧过程复杂冗长;且画线加工无法达到升级后所需要的精度要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型意在提供一种压盖定位夹紧钻模,以提高加工精度和精简工艺步骤。
[0004]本实用新型的基础方案压盖定位夹紧钻模,包括:底座、转盘、压紧台和钻模,还包括凸轮;所述凸轮为偏心凸轮,包括转轴和凸沿,且转轴与凸沿均为圆柱,转轴固定在凸沿的两端面,但凸沿偏心于转轴设置;所述底座上设置有安装腔体,所述凸轮安装在安装腔体内,且凸轮与底座转动连接,并有部分转轴支出底座,为凸轮驱动端;所述转盘设置在底座上方,并与凸轮驱动端花键连接;所述压紧台的上端设置有圆锥台状的中心定位凸台和外周定位环,外周定位环中心设置有定位锥孔,压紧台的下端通过螺纹连接有驱动杆;驱动杆与所述底座滑动连接,且驱动杆的一端与凸轮的凸沿的外周接触;所述钻模设置在压紧台的上方,并固定连接在底座上,且钻模上设置有钻模定位孔
[0005]由于转盘与凸轮花键连接,所以转动转盘的同时凸轮也会转动;由于凸轮的凸沿与转轴偏心设置,所以凸轮转动时,与凸沿外周相接触的驱动杆将会由于凸沿外周的挤压而被顶出;从而改变压紧台与钻模之间的距离,便可实现对工件的压紧。为了达到对工件的定位作用,设置了中心定位凸台,中心定位凸台设置为锥台状,可使压紧台在对工件压紧的过程中,将工件的轴心对齐到中心定位台的轴心,从而实现定位;但由于工件的钻孔位置位于中心定位台外周,所以钻头对工件施加压力时,会使压紧力在工件上分布不均匀,从而设置的外周定位环可从工件的外周进行进一步的压紧和定位,使工件的受力更均匀,防止工件偏斜。而钻模具有定位钻头的作用,以省去画线工序。
[0006]通过本基础方案即可解决【背景技术】中精度不够且工艺冗长的问题。
[0007]优选方案一,作为对基础方案的进一步优化,所述底座包括壳体、凸轮支撑环,所述安装腔体设置在壳体上,凸轮支撑环用螺钉固定在在壳体上,并与凸轮一端的转轴配合;本优化可使底座与凸轮的装配简单可靠。
[0008]优选方案二,作为对基础方案的进一步优化,所述转盘上设置了两手柄,手柄与转盘螺纹连接,且手柄中心与转盘中心的角度为30°;本优化可是转动转盘更方便,且手柄通过螺纹连接便于拆卸。
[0009]优选方案三,作为对基础方案的进一步优化,所述驱动杆与所述凸沿外周相接触的面设置为弧面;本优化可使凸沿外周与驱动杆为面接触,防止凸轮与驱动杆之间的过渡磨损。
[0010]优选方案四,作为对基础方案的进一步优化,所述驱动杆外周还套设有压紧弹簧,驱动杆上还设置了弹簧限位凸沿,底座上设置了弹簧限位端盖,且弹簧限位端盖套装在驱动杆上,并通过螺钉固定在底座上;由于驱动杆与底座之间滑动连接,极易由于铁渣填充在驱动杆与底座间隙之间而使摩擦力增大,从而导致松开工件后压紧台无法在重力作用下回位,所以设置压紧弹簧有助有压紧台的回位。
[0011 ]优选方案五,作为对基础方案的进一步优化,所述外周定位环压通过螺纹连接在压紧台的外周,且外周压紧环上还设置了转动手柄;由于每件工件都存在一定误差,通过相对固定的中心定位台和外周定位环来实现定位和压紧,有可能由于边缘压紧力小于中心压紧力,从而造成工件的微微偏斜,所以通过转动手柄旋拧外周定位环对工件的外周进行进一步的压紧和定位,可进一步提高定位精度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型压盖定位夹紧钻模实施例的机构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面通过【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0014]说明书附图中的附图标记包括:底座1、转盘2、凸轮3、压紧台4、钻模5、工件6、壳体
11、凸轮支撑环12、弹簧限位端盖13、手柄21、凸沿31、转轴32、驱动杆41、压紧弹簧42、外周定位环43、弹簧限位凸沿411。
[0015]实施例基本如附图1所示:压盖定位夹紧钻模包括底座1、转盘2、凸轮3、压紧台4和钻模5;底座I包括壳体11、凸轮支撑环12;凸轮3为偏心凸轮3,包括转轴32和凸沿31,且转轴32与凸沿31均为圆柱,转轴32固定在凸沿31的两端面,但凸沿31偏心于转轴32设置,即凸沿31与转轴32不同轴;壳体11上设置有安装腔体,凸轮3安装在安装腔体内,且凸轮3与底座I转动连接,其中凸轮3—端的转轴32由壳体11支撑,凸轮支撑环12扣押在壳体11上,与凸轮3另一端的转轴32配合,并有部分转轴32支出底座I,为凸轮3驱动端,且凸轮3支撑环用螺钉固定在壳体11上;转盘2设置在底座I上方,并与凸轮3驱动端花键连接,转盘2上还设置有两手柄21,手柄21与转盘2螺纹连接,且手柄21中心与转盘2中心的角度为30°;压紧台4的上端设置有圆锥台状的中心定位凸台,压紧台4的下端通过螺纹连接有驱动杆41,压紧台4的外周还通过螺纹连接有带有转动手柄21的外周定位环43,外周定位环43上端设置有定位锥孔;壳体11上设置有相应的滑杆安装孔,驱动杆41插装在滑杆安装孔内,并与底座I滑动连接,且驱动杆41在底座I上沿驱动杆41的轴向方向滑动,驱动杆41的一端设置为弧面与凸轮3的凸沿31外周接触,且驱动杆41外周还套设有压紧弹簧42,为使压紧弹簧42便于安装,驱动杆41上还设置了弹簧限位凸沿41131,和弹簧限位端盖13,弹簧限位端盖13套装在驱动杆41上,并通过螺钉固定在壳体11上。钻模5设置在压紧台4的上方,并固定连接在底座I上,且钻模5上设置有钻模5定位孔。
[0016]具体工作过程及效果:握住转盘2上连接的手柄21,并旋转转盘2,由于转盘2与凸轮3的转轴32花键连接,所以转动转盘2的同时凸轮3也会转动,由于凸轮3的凸沿31与转轴32偏心设置,所以凸轮3转动时,与凸沿31外周相接触的驱动杆41将会由于凸沿31外周的挤压而向壳体11外伸出,且由于驱动杆41外周设置了压紧弹簧42,所以当凸轮3来回转动时,驱动杆41将相对与壳体11来回的伸出缩回,从而改变压紧台4与钻模5之间的距离,便可实现对工件6的压紧。为了达到对工件6的定位作用,设置了中心定位凸台,中心定位凸台设置为锥台状,可使压紧台4在对工件6压紧的过程中,将工件6的轴心对齐到中心定位台的轴心,从而实现定位;但由于每件工件6都存在一定误差,仅仅通过中心定位台来实现定位和压紧,既无法保证定位精度,又不能使压紧力在工件6上均匀分布,从而设置的外周定位环43可从工件6的外周进行进一步的压紧和定位,提高定位精度。为了使凸沿31外周与驱动杆41为面接触,防止凸轮3与驱动杆41之间的过渡磨损,所以将驱动杆41与凸沿31外周相接触的面设置为弧面。
【主权项】
1.一种压盖定位夹紧钻模,包括:底座、转盘、压紧台和钻模;其特征在于,还包括凸轮;所述凸轮为偏心凸轮,包括转轴和凸沿,且转轴与凸沿均为圆柱,转轴固定在凸沿的两端面,但凸沿偏心于转轴设置;所述底座上设置有安装腔体,所述凸轮安装在安装腔体内,且凸轮与底座转动连接,并有部分转轴支出底座,为凸轮驱动端;所述转盘设置在底座上方,并与凸轮驱动端花键连接;所述压紧台的上端设置有圆锥台状的中心定位凸台和外周定位环,外周定位环中心设置有定位锥孔,压紧台的下端通过螺纹连接有驱动杆;驱动杆与所述底座滑动连接,且驱动杆的一端与凸轮的凸沿的外周接触;所述钻模设置在压紧台的上方,并固定连接在底座上,且钻模上设置有钻模定位孔。2.根据权利要求1所述压盖定位夹紧钻模,其特征在于,所述底座包括壳体、凸轮支撑环,所述安装腔体设置在壳体上,凸轮支撑环用螺钉固定在在壳体上,并与凸轮一端的转轴配合。3.根据权利要求1所述压盖定位夹紧钻模,其特征在于,所述转盘上设置了两手柄,手柄与转盘螺纹连接,且手柄中心与转盘中心的角度为30°。4.根据权利要求1所述压盖定位夹紧钻模,其特征在于,所述驱动杆与所述凸沿外周相接触的面设置为弧面。5.根据权利要求1所述压盖定位夹紧钻模,其特征在于,所述驱动杆外周还套设有压紧弹簧,驱动杆上还设置了弹簧限位凸沿,底座上设置了弹簧限位端盖,且弹簧限位端盖套装在驱动杆上,并通过螺钉固定在底座上。6.根据权利要求1所述压盖定位夹紧钻模,其特征在于,所述外周定位环压通过螺纹连接在压紧台的外周,且外周压紧环上还设置了转动手柄。
【文档编号】B23B47/28GK205414498SQ201520961883
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年11月29日
【发明人】潘建新
【申请人】重庆天运汽车配件有限公司
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