一种高强度叉车制动毂铸造的制作方法

文档序号:12360602阅读:249来源:国知局

本发明涉及叉车部件制造技术领域,具体涉及一种高强度叉车制动毂铸造。



背景技术:

现有铸造制动轮毂的配方中,主料的灰铸铁中已经具备所含的碳、硅、锰、磷、硫的主要五大种主要元素,并且这些元素的含量控制在一定的范围值之内,用灰铸铁生产的车用轮毂,基本能满足车辆轮毂刹车制动的要求,但随着叉车技术不断向高速、重载等方向发展,在此条件下频繁制动对叉车制动毂的使用寿命提出了更高的要求,现有制动毂主要表现在:(1)硬度偏低,不耐磨;(2)轮毂硬度过高,制动轮毂制动带出现硬质的亮点,使制动带出现凹凸不平,制动异响;(3)制动产生热疲劳网状裂纹--龟裂,易导致制动毂断裂,使制动毂制动效果差,使用寿命大大降低,严重影响叉车行驶的安全性。



技术实现要素:

针对现有技术不足,本发明提供一种高强度叉车制动毂铸造,克服了现有技术的不足,适当增加硬度,提高耐磨性,提高抗折性,增强机械强度以延长轮毂的使用寿命;可直接铸造出制动毂铸件,铸件成品高度精确,加工制作工艺简单。

为实现以上目的,本发明的技术方案通过以下技术方案予以实现:

一种高强度叉车制动毂铸造,所述方法包括以下步骤:

(1)使用树脂砂制作砂型,配模合箱后形成树脂砂型,

(2)浇注液的制作,在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫元素,新添加铬、镁、钛、稀土三种元素,加入量分别为铬0.3-0.5%、镁0.05-0.1%、钛0.05-0.09%、稀土0.05-0.1%;

(3)将上述原料在电炉内加热至熔炼温度,使合金充分熔化形成铁水,在铁水包内筑有的坑穴内放入球化剂,并覆盖孕育剂,将铁水倒入铁水包进行球化、孕育处理,形成浇注液;

(4)向所述的树脂砂型中浇注所述的浇注液,凝固后形成曲轴铸件,后桥壳上使用的外冷铁均为随行外冷铁,以增强冷铁的激冷作用,然后向所述的树脂砂型中浇注所述的浇注液,凝固后形成铸件。

(4)中所示的铬和镁的加入方式为熔炼时随炉料加入,钛和稀土的加入方式为出铁水前预置在出铁槽中。

本发明提供一种高强度叉车制动毂铸造,与现有技术相比优点在于:本发明适当增加硬度,提高耐磨性,提高抗折性,增强机械强度以延长轮毂的使用寿命;可直接铸造出制动毂铸件,铸件成品高度精确,加工制作工艺简单。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合本发明实施例对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

一种高强度叉车制动毂铸造,所述方法包括以下步骤:

(1)使用树脂砂制作砂型,配模合箱后形成树脂砂型,

(2)浇注液的制作,在灰铸铁熔炼时除了原材质中已含有碳、硅、锰、磷、硫元素,新添加铬、镁、钛、稀土三种元素,加入量分别为铬0.3-0.5%、镁0.05-0.1%、钛0.05-0.09%、稀土0.05-0.1%;

(3)将上述原料在电炉内加热至熔炼温度,使合金充分熔化形成铁水,在铁水包内筑有的坑穴内放入球化剂,并覆盖孕育剂,将铁水倒入铁水包进行球化、孕育处理,形成浇注液;

(4)向所述的树脂砂型中浇注所述的浇注液,凝固后形成曲轴铸件,后桥壳上使用的外冷铁均为随行外冷铁,以增强冷铁的激冷作用,然后向所述的树脂砂型中浇注所述的浇注液,凝固后形成铸件;所述的(4)中所示的铬和镁的加入方式为熔炼时随炉料加入,钛和稀土的加入方式为出铁水前预置在出铁槽中。

本发明适当增加硬度,提高耐磨性,提高抗折性,增强机械强度以延长轮毂的使用寿命;可直接铸造出制动毂铸件,铸件成品高度精确,加工制作工艺简单。

需要说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

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